Javítása csökkenti az autó oldalán a kezüket nélküli gumiabroncsok

Most sok gumiszerviz találkozhat szolgáltatás: javításával oldalsó vágások gumikkal. Most az egyszer az életében minden vezető szembesül ezzel a kellemetlen meglepetés. Lehetőségeket, ahol lehet kapni egy csomó vágott: megy az ország egy földúton, megüt egy kátyúban, lyuk, vagy csak áthaladt egy éles tárggyal. És ha minden optimistának tűnhet, ez a szerencsétlen hiba viszi a sok bajt a jövőben, ha húzza vele az eltávolítását.

Javítása csökkenti az autó oldalán a kezüket nélküli gumiabroncsok
Vegyük azt az esetet, amikor bajban voltak, és van egy vágás a gumiabroncs oldalfalán. Számos megoldást a problémára:

  • hogy megszüntesse egy vágás;
  • fellebbezni hivatásos művészek.

Ne felejtsük el, a gumiabroncs oldalsó vágások után is a megfelelő javítások teljes mértékben kihasználják tilos. A legtöbb, amit elvár a vágás után feldolgozás használata a sérült gumiabroncsot, mint a pótkerék, vagy vezetés közben nem egy nehéz teher.

Jellemzői gumiabroncsok és javítási feltételek

Nézzük meg annak lehetőségét, hogy javítási az oldalsó vágott a gumiabroncs. A kezdéshez meg kell határoznia, hogy milyen típusú abroncs. Minden gumik vannak osztva a kamrába és pneumatikus (tömlő nélküli). Chamber használt gumiabroncsok kevésbé miatt gyors kopás. Egyre népszerűbb tömlő nélküli gumiabroncsok, amelyek osztják radiális pneumatika és átlós. Például a „diagonalki” széles körben használják a teherszállítás típusú autók, négykerék-meghajtású járművek (SUV).

Javítása csökkenti az autó oldalán a kezüket nélküli gumiabroncsok
Átlós gumiabroncs típusát jellemzi a funkciók a szerkezete és elrendezése vezetékek. Cord - egy szál, egy fém vagy nylon szál, így az abroncs keménysége és stabilitása a gumiabroncs érintkezési felület az úttal. Cord átlós típusú gumiabroncsot szögben körülbelül 45 ° és 60 ° egymással. A rétegek egymásra több sorban egymás tetejére a másik. A gumiabroncs-típus képviseli vezetékek rendezett átfedés. Még ha a fedél oldalán megjelent vágva, gumijavító lehetséges, feltéve, hogy nem több, mint tíz fáj Fémkötél szálakat.

A radiális típusú gumik, mint már nyilvánvaló a nevét, helyét különbözik körkörös zsinórok, anélkül, hogy érintkezésbe egymással. El van látva egy kötést típusú fontos szerepet játszik. Végül is, ez veszi fel a legtöbb keret betölteni. Gumiabroncsok ilyen típusú használt szinte bármilyen modern közlekedési eszközök, a megnövekedett könnyű és továbbfejlesztett műszaki jellemzőket.

Ha az oldalán vágott a buszon mégis megjelentek, ez jelentős kihívás a jövőben a közlekedés. Mivel a vezeték a hasított a radiál gumiabroncs segít egyenletes terhelést. Természetesen, még abban az esetben nem számít, milyen bájos-ben felújított, a kábel nem lesz képes visszaállítani az eredeti állapotot.

A felépülés folyamatában a vágás oldalfalak

Javítás oldalirányú vágott tömlő nélküli gumiabroncs egy komplex és specifikus eljárás. Mégis, lehetőség, hogy bizonyos feltételek mellett. Tegyük fel, hogy úgy döntött, hogy helyrehozza a vágott oldalon a autógumi. Először, megbecsülhető a mértéke és a kár mértékének. Vannak hosszanti és keresztirányú vágások a gumiabroncs oldalfalán.

A maximális mérete a vágás, ahol a javítás is lehetséges, körülbelül 2,5-3,5 cm. Azonban, ha egy oldalsó vágott tartják a parttól nagyobb, mint 4 cm-re a szélétől a gumiabroncs bármely helyreállító munka értelmetlen.

Az önjavító az oldalsó vágott a buszon lesz szüksége:

  • sodronyvágó;
  • zsírtalanító készítmény;
  • patch a kívánt méretet;
  • Folyékony gumi és speciális ragasztóval;
  • ipari szárító.

Javítása csökkenti az autó oldalán a kezüket nélküli gumiabroncsok
Először is, meg kell drótvágót feldolgozni a vágás és rávenni, hogy egy csésze alakú. Ezután zsírtalanítsa a felületet, amely része a gumiabroncs, amelyen belül a javítás fog bekövetkezni. Távolítsuk el az idegen testet, amely képes csökkenteni az abroncs érintkezik a szorítás. Ezután a kezelt felületet alkotnak egy bizonyos töltési nyers folyékony kaucsuk, és a vulkanizálás egy kereskedelmi hajszárító.

A következő fázisban a munka kell alkalmazni egy speciális ragasztóval a gumi belsejében, és tegye a tapaszt rajta. Szükséges továbbá, hogy nyomja meg erősen (ideális esetben nyomás alatt), és a javítást, hogy a gumiabroncs olyan állapotban tartsa legalább 30 órán át.

Az utolsó lépés a önjavító oldalsó hajlított vágás gumiabroncs vulkanizálás tér és további kiegyensúlyozása az abroncs. Nem felesleges emlékeztetni arra, hogy egy ilyen kerék semmilyen körülmények között nem lehet tenni az első kerékpár.

Ebben az esetben, ha úgy dönt, hogy megbízik a szakemberek, a mester köteles válaszolni a kérdésekre kérdezed: hogyan veszélyes mellékhatásokat vágott gumiabroncsok és hogy lehet-e vezetni a felújított gumiabroncs? A folyamat helyreállítása az abroncsoknak a töltőállomás hasonló önjavító, de fut a mesterek tapasztalata hasonló munkák, megfelel minden követelménynek és óvintézkedések a speciális berendezések.

következtetés

Emlékeznünk kell arra, hogy minden javítás az oldalsó vágott tömlő nélküli gumiabroncsot kell tenni a szakmai, mint az összes helyreállítási munka zajlik a végrehajtás a műszaki követelmények és feltételek. Ez a busz nem lesz teljesen szolgálnak, amelyekre nagyobb terhelés. Akkor biztosan használni, mint egy „pótkerék”, de a legjobb megoldás az, hogy megvásárol egy pár új gumi és telepítés.

Kapcsolódó cikkek