Javítás motorkerékpár lengéscsillapítók ural saját kezűleg
Mindenki tudja, hogy a szovjet gépek megy gyors kopás és gyakori javítások. Ezek egyike, amely megköveteli a gyakori javítások - Ural motorkerékpár. Még figyelembe véve az összehasonlító megbízhatóság, gyakran kell rendezni, és rajta keresztül a motor alkatrészeit. Azonban az alváz mindig elég erős és megbízható. Ennek ellenére, ő néha nem. Például a válaszfal motorkerékpár lengéscsillapítók - ez az a rész, amely az osztály tulajdonosai belföldi gépjárművek.
Motorkerékpár lengéscsillapító eszköz Ural, nagyon egyszerű, és nem ellentétben más márkák. Ezek rugós hidraulikus mechanizmus és szinten állítható merevséget. Ők biztosítják a hátsó kerék emelő körülbelül 12 centiméter, lágyítja az ütésektől és leállítjuk felfüggesztés rezgés és csendes-blokkok do zajtalan működés.
felfüggesztés javítás
Cseréje része a felfüggesztés elemek az a művelet, a kerékpár. Amikor át egy bizonyos futásteljesítmény telepítéséhez szükséges új alkatrészek kopását.
Amellett, hogy felváltja a szabályozás is fontos lengéscsillapítók egy motorkerékpár. Megfelelő befejezése mechanizmus biztosítja a jó lendületet és simaságát mozgást. Sajnos, a legtöbb esetben egy egyszerű beállítás nem elég. Hydromount törés észlelhető azonnal. Akusztikus durran és kattintással. és az út során van a túlzott mennyiségű rezgés.
Meghibásodás esetén a mechanizmus lehet cserélni, hogy helyrehozza a motorkerékpár lengéscsillapító kézzel. Ehhez el kell készíteni. Minden részletet meg kell tisztítani ki a por és piszok. Készítsen elő egy tiszta munkaterület, annak érdekében, hogy ne szennyezzék alkatrészek.
Edzés után, akkor lehet elkezdeni:
- Az első lépés az, hogy távolítsa el a hidraulikus lengéscsillapítók a keretről. Ahhoz, hogy kiderült, a rögzítő csavarok rögzítő pántok és csavarokat, amelyek a csendes blokkokat.
Amikor eltávolítja a hátsó felfüggesztés kar, szükséges, hogy eltávolítsuk a védőburkolatot, és a befogó alátét. Meglazítása után a szorító anyát, a csap eltávolítjuk. Ezután, megnyomja a kart-inga abszorber lehet távolítani csúsztatva kissé jobbra.
Tehát bontás készül Ural motorkerékpár lengéscsillapító, amelyben a végén lehetőség van a problémás alkatrészeket cserélje ki őket. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Ne feledje, hogy öntjük az építési jobb speciális folyadék, amely megfelelő működésének biztosítása érdekében a hidraulikus sokk.
Ural motorkerékpár, amely lengéscsillapító javítás kell ravnouprugie tavasszal a hátsó a kerékpár stabilitása állítunk elő. Annak megállapításához, a merevség van egy speciális eszközt. Amikor hosszú működési ilyen eszközzel lehetőség van, hogy stabilizálja a moped igazítja rugalmas tulajdonságokkal.
A fő probléma
Bár a hidraulikus lengéscsillapítók, és egy egyszerű szerkezet, egy technikai szempontból azok részét bonyolult. Például meghibásodása esetén a motor révén diagnózis könnyen megtudja az okát, és bütykölni esetén a művelet tag felfüggesztését. Leggyakrabban, annak érdekében, hogy ne pazarolja az idejét egy válaszfal mechanizmus meghibásodások észlelése révén speciális állványon.
A statisztikák szerint a fő probléma a lengéscsillapítók a hiba oka a nem megfelelő karbantartás, üzemeltetés és a telepítést. Azonban nagyon ritkán van sérülés miatt a hiba a gyártó.
Szóval, itt van egy lista a leggyakoribb hibák a működését:
- hiánya vagy hiánya gáz a csappantyú;
- Rossz tulajdonságok vagy elégtelen folyadékbevitel követelményeknek;
- szerkezeti hiba törése rudak, a rögzítőfül vagy néma-blokkokat;
- mechanikai sérülés: repedés, horpadás vagy görbületi;
- rés tömíti rúd.
Az ilyen problémák elkerülésére, nem megtörni a szabályok az üzemeltetési és karbantartási időben.