Javítás az első villa Jawa 350

Javítás Java plug 350

Sok motoros is emlékszem, hogy még azután is, egy könnyű baleset gyakorlatilag sértetlen motorkerékpár feltéve hajlított első villa. A legtöbb hajlítsa a felső, úgynevezett rögzített cső és a csappantyú rudak. A csere után villa újra olyan lesz, mint az új. Időről időre kopott tömítések. Ő váltotta - és újra minden rendben van. Együgyű, általában műveleteket. De még itt, annak érdekében, hogy ne vesszenek el fényes nappal Jobb, ha van kéznél egy útmutatót, vagy tudja a szekvencia szétszerelés és összeszerelés. Ez menteni sok kis bajok - ilyen például az „extra” tétel után megmaradó szerelvény.

Ebben a cikkben elő a magazin „A csehszlovák Motor Review”, akkor megtudjuk a teljes szétszerelése és javítása az első villa Jawa 350. Először telepíteni kell a motorkerékpár a központi állványra. Ha mégis javítások az utcán, és még egy forró napon, a támogatás jó lenne, hogy egy darab lemez, valamint a stand igyekszik a forró aszfaltba. Ezután távolítsa el az első kerék és a szárny.

Megkezdése előtt a lebontása tollak, meg kell egyesíteni őket a lengéscsillapító folyadék. Ehhez csavarja ki a vakdugók 25, majd engedje le a leeresztő csavarokat 17. Ne felejtsük el, hogy előre helyettesítő kapacitás, amely összevonja lengéscsillapító folyadék.

Ellenőrizzük az O-gyűrű 18 alatt leeresztő csavart, ha azt veszi észre őket megrepedt, cserélje ki. Ha nincs kész - akkor vágja ki valódi bőr felhasználásával régi cipőt.

Ahhoz, hogy megkönnyítsék a bontást a tollak kell előre-előállítani egy egyszerű eszköz. Megjelenése ez az ábrán látható. Miután az olaj lecsepegtetett meglazításával csavar M10, csípés alsó hidat a rögzített 1 cső, és megérinti, hogy csavar 24, valamint egy betétkés 33. A legfontosabb, hogy a külső hatszögű „8” kapcsolja ki az alsó része a mozgatható cső 21 csavar, és távolítsa el. Továbbra is, hogy eltávolítsuk az abszorber aljáról a helyhez kötött cső - meg kell távolítani az acél gyűrű 12.

Most Java plug 350 szétszerelhető és kész a javítás, akkor cserélje ki az elhasználódott vagy sérült alkatrészek következtében a balesetet. Sajnos, alkatrészek „Java” Most alig találni a boltban. Ezért például egy fix cső vagy rúd amortizato-ra, aki a földre, és kanyarban ütközések, meg kell élesíteni a saját - a haszon itt illik bármilyen eszterga.

Miután minden egyes toll szétszerelés kívánatos megváltoztatni a tömítés 15 telepítve a felső része a mozgatható cső, és ott rögzített acél gyűrű 16. A tömítés méretei 36X X 47x 6,5-10. Tájékoztatjuk, hogy segítsen - talán van valami alkalmas ...

Villaszerelvény végezzük fordított sorrendben. A gyártó ajánlja ömlött a folyadék, mielőtt a lengéscsillapító rugó telepítést. Ez biztosítja az adagolás pontosságát.

Itt kell emlékeztetni két nagyon fontos dolog. Először is, úgy, hogy egy toll a híd a kormányoszlop, azonnal meg kell jól húzza meg a felső 25 dugó és csak ezután rögzítse az M10 csavart az alsó hídon. Másrészt, minden esetben lehetetlen, hogy megpróbálja javítani a hatékonyságot a csillapítás növekedése miatt az olaj térfogata ellen a jelzett szám (200 cm3 per toll). Ha szükség volt ahhoz, hogy a villa merevebb, lehetséges, hogy töltse viszkózus lengéscsillapító folyadék -, de ugyanazt az összeget. Néha szükséges, hogy menjen szigorú üzemeltetési feltételek, különösen a vidéki területeken, valamint a magasabb hőmérsékleten, szezonális vagy hosszabb viselni a lengéscsillapító.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő