Olajcsere az első villa robogó, szétszerelése az első villa
Mennyi olaj a villa robogó.
Szinte egyik tulajdonosa a moped (robogó) hidraulikus első villa nem tudja, hogy ő normális munkát, évente egyszer ki kell cserélni az olajat. És ha a dugó kezdett folyni, akkor ki kell cserélni nincs dugó, egyszerűen mirigyek. És ez történik nagyon egyszerűen és gyorsan. És a hatalom, hogy minden normális ember.
Egy héttel ezelőtt, azt hittem, hogy az én (én „Bolivarchika”) dugó van szükség, ha nem is teljesen helyettesíteni, a kezében doroguschy javítás profik. Az információk keresése az interneten, nem különösebben hasznos. De szerencsére találtam a szervizkönyv a gyártó javítási és karbantartási (szervizelési kézikönyv) robogók Axis.
És kiderült, hogy minden nem olyan ijesztő, de nagyon egyszerű. És így. kezdjük!
Kezdeni, hogy a kezében egy Phillips csavarhúzót, és fordítsa az elülső fejét.
Ezután a fegyveres egy kis kulcs 10, csavarja ki a csavart, hogy tartja a sárvédő:
Most már kissé emelje meg a sárvédő és látom, hogy a tollak vannak csatlakoztatva a villa igát.
De először meg kell venni a imbuszkulccsal 6, csavarja ki a süllyesztett csavart és az alsó végén a tollat.
Teljesen csavarja nem fog működni (majd tanulni valamit), de „rip” van szükség.
Távolítsuk el az első kereket.
Most csavarja a csavart-1 és távolítsa el a zárat 2 gyűrűt.
Minden toll könnyen vynemaetsya sokszögelési.
Vegye ki a gumi dugót
És látjuk, fém kupak, ami tartja a záró gyűrűt.
Nyomja le a kupakot, mint egy lapos (I használt dugókulccsal) és az akut óramutató járásával megegyező irányban egy csavarhúzóval távolítsa el a zárógyűrűt. Itt kell, hogy legyen óvatos, a cső alatt a rugó tud repülni a távolságot, és lehet, és a szembe.
Lebontották, a szemek épek, a dugó nem vész el:
Most öntse az olajat a lyukon keresztül (ha van), és próbálja kicsavarni az alsó csavart (amit a „beolvasott” az elején).
Vezess minket nagyon tolakodó tanácsolja segítségével nagyon okos kulcs úgynevezett
T- Fogantyú első villa 90890-01326
Úgy néz ki, mint ez:
És ez megéri a pénzt hihetetlen, majdnem száz (100) eurót.
És ez még csak a fogantyút is, de még mindig szükség van egy fej 90890-01294 (a kép jobb felső sarkában)
Ami szintén költség körülbelül 50 euró (kivéve a szállítás), és így néz ki:
Ami a jövőt illeti, egy kicsit, azt fogja mondani, hogy ez miért van szükség:
Belül van egy csavar itt:
Innen a fejét:
A fej és nyugszik ezt a kulcsot, amely megakadályozza a csavar hajtókar.
Mint látható, a mi fotó, így a kulcs lehet a régi fájlokat, vagy más alkalmas vasat,
de nem kell.
Minden sokkal könnyebb! Egyszerűen felborulhat a tollat elrontottam, nyugszik a padlón, és tömöríteni.
Most kifelé tökéletesen csavart.
Úgy forgatta tökéletesen pontosan ugyanúgy.
Nos, bontott a tollat az első lengéscsillapító:
Mindenesetre, a kép a használati utasítás, hogyan működik, és milyen sorrendben kell gyűjteni:
Minden az én részleteket kerozin, törölje le egy tiszta ruhával, és vizsgáljuk meg.
Ha szükséges, változtassa meg a tömítéseket. Nem változik, amíg a zárakat, mint hogy még nem érkezett meg.
Elhelyezés ez fordított sorrendben. Ismét ütközünk egy tollat rugós lefelé tolja ütközésig, majd rögzítse a csavart hatszög erő 23 Nm (2,3 m.kg).
Átfordulását és öntsünk olajat
Olaj kell különleges, úgynevezett „fluid lengéscsillapító” vagy „Fork oil”.
Ez különböző viszkozitású. Guide ajánlja viszkozitása 10 egység (SAE-10 vagy 10W)
De akkor öntsünk egy kicsit, és magasabb viszkozitás, akkor a villa a nehezebb.
Mivel azt mérjük egy kicsit több, mint 100 kg, és még megy mindig dvoem, megtöltjük a viszkozitása 12.
De őszinte legyek, az eladás 10W egyszerűen nem találják meg csak 12W :)
olaj gyártó - bármely. Nem számít. Pour szükséges (a kézikönyvnek megfelelően) 51 ml (az YA50D (3VP2)
Ha ez nincs kitöltve, akkor mozog a cső egy kicsit fel és le, az olaj peretechot és top up a maradékot.
Üvegdugós, betéttartó gyűrűzáró gumidugóval és rögzítve az áthaladási.
Az erő a szorító elmozdulási: 30 Nm (3,0 m.kg)
Ez minden. És ne felejtsük el, hogy az olajcserét minden tavasszal, vagy azt követően minden 6000 km.
Ügyeljen arra, hogy az olajcserét előtt egy hosszú utazás, a tél után működését és hosszú stagnálás. Ha gyakran változik az olaj, nem kell, hogy jöjjön a szolgáltató központ, és nem egy teljes műszaki, mert az összes elem a dugó marad tiszta, és nem igényelnek alapos karbantartás.