Javítás a dízel motor kultivátor otthon
Földművelő gépek - ez egy speciális mezőgazdaság, ami nagyban megkönnyíti a munkát a gazdák. Ha van egy telek körülbelül 1 hektár, anélkül, hogy egy asszisztens akkor egyszerűen nem lehet csinálni. Vspashet egység és a föld és a növény egy növény, és öntsünk rá, és elvenni a területen, és a téli hó törli az Ön nézőket. Mindez annak köszönhető, hogy a mellékleteket.
A kereskedelemben kapható benzin talajművelő gépeket, és az egységek dízelmotorral. Az első szettet a könnyű és közepes járművek, és a második - a nehéz. Diesel oldalhajtás sok előnye van, de ők is képviselnek bonyolultabb szerkezet.
Ha meg kell javítani a dízel sétáló traktorral, akkor kell, hogy gondosan olvassa el az utasításokat, amelyeket meg fogja találni az összes lehetséges eltérés okait és azok megoldásait. Tény, hogy ez a munka nem olyan nehéz, és töltheti meg a saját. Csak az a fontos, hogy nem fut, és tegyen meg mindent gyorsan.
Mi különbözteti meg a egytengelyű kistraktor dízel benzin?
Először meg kell találni, hogy mi a egytengelyű kistraktor dízel és miben különbözik a benzin. A dízelmotor erősebb és tartósabb. Ilyen egytengelyű képes kezelni nagy területek nélkül túlterhelés. Ezen túlmenően, a dízel üzemanyag sokkal olcsóbb, mint a benzin, és a fogyasztás jóval alacsonyabb.
Diesel egységek gyakran átdolgozzák traktorok, hiszen az erőt, hogy nem elég. Ennek eredményeként, akkor kap még több funkciós gép, ahol a munka öröm. Szükséged lesz, hogy csak üljön le, és menj, elküldené egység a helyes irányba.
A folyamat fut a benzin és diesel motor kultivátor más. Ezért, mielőtt megtudja, miért volt egy hiba az egyik vagy a másik, meg kell tudni, hogy a gép.
Gyakran közben hibásodik meg a hideg időjárás. Diesel megfagy a hideg évszak, és akkor probléma a munka ebben az időben. De vannak olyan módon, hogy megoldja ezt. Továbbá, a tároló egység hideg és nedves környezetben okozhat ilyen hibák:
- kapcsolatba oxidációs;
- provodochki megsemmisítése a védőbevonat;
- szennyezése fúvókák a karburátor;
- olaj árvíz.
Mielőtt munkába oldalhajtás, akkor ellenőrizni kell a jelenlétét minden összetevőjének, ellenőrizze a használhatósági vezetékek, az olaj jelenléte és az üzemanyag, és csak ezután próbálja magában.
Kezdve a diesel motor kultivátor még bonyolultabb. Amellett, hogy az alapvető ellenőrzést minden részében, meg kell tartani a bejáratás alatt. Ez egy meglehetősen hosszú folyamat, de hogy ő időtartamának meghatározásához a szolgáltató egység.
Ne hagyja, hogy a hiányzó összeget az olaj a forgattyúház vagy nem, az meghibásodáshoz vezethet a teljes dugattyú rendszer. Annak időbeni változása, ahogy a régi olaj károsíthatja a motort. Csak jó minőségű olajat a jól ismert márka.
Első lépések és a lehetséges problémákat
Annak érdekében, hogy indítsa el a belső égésű motor, kövesse az alábbi lépéseket:
- Készítsünk minőségű üzemanyagot;
- Öntsük egy hengerbe;
- Végezze üzemanyag gyújtást;
- Release már elhasznált gázok.
Ha bármilyen nehézség forgatása közben, akkor saját kezűleg megjavítani a egytengelyű, azaz egységek és mechanizmusokat, még otthon. Javítási diesel gyalogos traktor kell végezni a következő esetekben:
- a levegő eltömődött, és ezért nem lélegző;
- Hibás karburátor;
- elzáródás az utat a dízel üzemanyag;
- eltömődött nyílást a tartály fedelét.
Minden probléma dízel motoros kapák osztható két típusa van: a komplexitás a motor és egyéb részei a rendszernek.
Hogyan kell elvégezni a javítást a diesel motor kultivátor?
Problémák a dízel gyalogos traktor is nagyon sok. Úgy véljük, a legfontosabb és leggyakoribb is.
Nehézségek az érkezés dízelmotor
Ha nem tudja újraindítani a készüléket, ez azt jelenti, nem a motorban vagy aktiválják a rendszert. Először vizsgáljuk meg a gyújtógyertya. A gyertya is teljesen száraz, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag nem jön vissza, mert a záró szelep miatt eltömődés a lyuk a tartályba.
Ahhoz, hogy megszabaduljon a problémát, meg kell:
- Töltsük fel a tüzelőanyag;
- Nyissa ki a szelepet;
- Tisztítsa meg a leeresztő lyuk;
- Vegye ki a tartályt, engedje le a régi üzemanyagot, végezzen tisztító fúvókákkal és karburátor.
A probléma az elején a motor
- nem egy teljes nyílást a levegő szelep a porlasztó. A csappantyút kell cselekvési szabadságát, ezért ki kell igazítani, vagy teljesen megváltoztatni;
- levegő áthalad a különböző rendszerek, mint például a gyújtógyertya segítségével a kapcsolatot henger és a karburátor, és így tovább. Ha nyomásmentesítés szükséges sűríteni az összes rendszer, húzza meg a csavarokat, és ellenőrizze a hatékony és eredményes tömítések;
- komplexitás a gyújtási rendszert. Tényezők, amelyek sok: szén lerakódás a szikra nem megfelelő elektródák közötti távolság, kár, hogy a szigetelést, vagy nagyfeszültségű szikra vezetékek, zavara kapcsolatok szögletes zárójelbe gyertyák.
Egy másik lehetséges probléma ebben az esetben - törés kompressziós rendszer vagy a karburátor. Ebben az esetben, akkor képes lesz arra, hogy indítsa be a motort, de a folyamat lesz vagy nagyon nehéz vagy nehéz helyzetben jelennek meg erőtlenséget.
Nem lehet több: szén-lerakódások a falakon a szelep, a szabálytalan alakja a szívószelep vagy dugattyúgyűrűk elhasználódott.
A tömörítés a következőképpen csökken:
- Az összes cseréje dugattyúgyűrűk, amelyek elromlott;
- Tiszta minden rész letét, és amikor meghibásodhat vagy deformáció cserélje ki őket.
motorproblémákat működése során
Minden munkát a motor kultivátor - egy összetett folyamat, amely végül nagyon nagy terhelés. Meghibásodások működés közben. Ha valami nem sikerült, meg kell, hogy állítsa le a motort, és hagyjuk kihűlni, és csak ezután vizsgálja meg, és nézd épségét.
Ha észreveszi, hogy a motor beindult lendületbe magát, a probléma abban rejlik, lazítás vezérlő karokat és rudak.
Nagy terhelések, akkor szembe a tény, hogy a motor csak elakad. Ez annak köszönhető, hogy ezek miatt:
- A forgattyúház elegendő mennyiségű olaj;
- Nadir az alsó feje a hajtórúd;
- Az összekötő rúd teljesen kitört.
egyéb problémák
- Amennyiben a dugattyú-henger komponensek. Még fém alkatrészek idővel lebontják vagy egyszerűen elhasználódik. Meg kell azonnal változtatni;
- Piszkos légszűrő. Így nincs levegő áramlik a karburátor, amelynek hatására rossz égési gázolaj. A szűrő kell vagy tisztítsa vagy cserélje;
- Szennyeződés a karburátor. Az elemet ki kell bontani, szétszedhető, tisztítható minden egyes részletet, és összegyűjteni újra
- Törött test racsnis vagy racsnis. Ebben az esetben a főtengely nem mozdul. Meg kell szétszedni a ravaszt és cserélje ki a tengelykapcsoló vagy racsnis;
- Eltömődött kipufogó. Az égési folyamat, valamint a maga, a kipufogódob képződik a felületen a plakk, ami idővel csak nő. Ne felejtsük el, hogy időről-időre letisztítani.