Interjú Martin Ivanov

Ez a kép láttam a szalagot Facebook pár héttel ezelőtt, de csak most vette észre, hogy szükség van a cselekvésre! Végtére is, hogyan mindent előkészített, és a részvétel ebben az epikus csapkod honfitársa nem egy szó a hálózatban, kivéve talán a film az film, amely során eltávolított előkészítése és lefolytatása a mutatvány.

Ez néhány kérdést és választ.

Stunt-Showreel Martin Ivanov (portfolió egyszerű :)

Traktor és autó Lotus F1 speciálisan elkészített előtt a trükk?

Versenyautó biztosan nem bármilyen más módon elkészítve, de a Renault teherautó készül komolyan. A kabin hegesztett bukócső, telepített egy különleges helyet. A pótkocsi speciális tervezési változtatásokat hajtottak végre, szerelt készülékek, amelyek korlátozott a mozgás az utánfutó jobbra-balra és fel-le. Ez azért történt, hogy az ugrás közben és a leszállás trailer nem működött, és megcsúszott.

Hol volt a forgatás?

Shot Bentwaters Parks. Ez egy korábbi Royal Air Force Base Suffolk, Anglia. Most van irodák és próbaterepe fényképezés és a tesztelés.

Azt szeretné, hogy megszokja az autót, és a helyén?

Őszintén szólva, nem túl hosszú. Csak ez volt kevés idő az első napon, melyet a tervek szerint lőni, szakadó esőben, és minden a szervezők mozgott a következő napon.

Reggel öltözött meghatározható tűzálló fehérnemű volt írva a neve „Kimi Raykkonen”. Ahhoz, hogy a védelem voltam a bajnok.

Overál, sisak és tárgyal fülhallgató adtam Marco Sorensen, dán driver, aki játszik a Lotus, a GP2-ben. Ő segített rendezni a pilótafülkébe.

Megszokni kormánykerék fél órán nagyon nehéz.

Mesélj egy kicsit a csapat, együtt az autót.

Ez egy nagyon jól működő csapat 10 mechanika mérnök élén. Nagyon profi és gyors fiúk! Amikor megtudták, hogy nincs vezetői tapasztalat lépünk tűzgolyók voltak meglepve. Gratulált az a tény, hogy én kezdeni a karrier az autó, hogy megnyerje a Grand Prix Forma-1. Ők sokat segített az autó hamar elsajátította.

Ha a motor beindult, ült a pilótafülkében, elkezdtem mozogni, és rájött, hogy mi a Forma-1!

Gyorsítás, hogy szeme előtt minden az úszók, a világ drámai módon változik, minden beleolvad egy sávot a repülő tárgyak rád. A srácok a csapatban azt tanácsolták, hogy menjen a teljes mi lenne a képességeit az autó, és én feltérképezte a motor, amennyire csak lehetséges, és úgy éreztem, egy igazi határa az autót!

A végén a kifutópálya volt, hogy megforduljon, és menj vissza, rájöttem, hogy a fordulópont átmérője a gép hatalmas, és az első alkalommal hajtott egy kicsit a füvön.

Beletelt mintegy 40-50 perc alatt gördül az autó. A fő cél az volt, hogy megtanulják, hogyan kell nem törik meg a bank idején újjáépítése alatt a teherautó. De a szélessége a pálya nem teszi lehetővé számunkra, hogy egy éles autó után újjáépítették vezetés alatt repülő teherautó. Világossá vált során a képzés, így a rendező úgy döntött, hogy lőni egy epizód a szerelvény. Azaz, a kocsit egy párhuzamos pályára a folytatásban lövés a trükkös, mivel valóban, és az összes részeket.

És mi egy ugrás agyonlőtte magát?

Körülbelül a közepén a kifutópálya scripting ugrás magassága 1,5 méter. A fő cél az volt, hogy forduljon élesen balra, olyan közel az ugródeszka, és menj ki a keret oldalán a pálya, ami volt található ezen a helyen.

Általában ahogy közeledünk a forgatás a kaszkadőr srácok a pályán aggódnak az összes erősebb, de az ellenkezője volt. Miután úgy döntött, egy trükk én már kész kockázatot vállalni, így élveztem az autó F-1, és átgondolt rendszer teljesít egy kaszkadőr. Az elején a forgatás, én teljesen nyugodt és koncentrált.

Mesélj az érzések közben egy kaszkadőr, ijesztő volt?

Csak mondja meg, hogyan történt mindez. Gyorsítás közben megpróbáltam tartani az autót a jobb helyzetben van, hogy a teherautó, és amikor utolérte az ugródeszka élesen fordult a rámpát. Látod, hogy a 20 tonnás kocsi repül át a kis védett a fejét, különösen a baleset után, Jules Bianchi, ijesztő volt, de a másodperc töredéke alatt telt el, és rájöttem, hogy próbált menni pályán párhuzamosan a kocsi, csak hogy megpróbálja - és hirtelen kapsz! De az autóm átlépése után az út a teherautó csak megüt a szennyeződéseket és a rendetlenség, és a hideg állapotban, az autó fújt, fonott, ezért kellett fogni az autót, miközben megpróbáltam tartani a motor nem elakadt.

Így vagy úgy, de kiderült, és most ez a film több millió ember nézi világszerte.

Gratulálunk, a trükk tényleg lenyűgöző! Végén a beszélgetésünk, mondja néhány esetben saját gazdag élményt, mint egy kaszkadőr.

Esetekben a karrieremben, és vicces, és nem túl jó, sok volt, de az egyik emlékezni fogok sokáig. I forgatták Bulgáriában, egy akciódús film, ahol duplikált Jason Statham.
Forgattunk egy jelenetet a kikötőben. Volt, hogy gyorsan felhajtani, és megáll egy méterre a dokk széléhez tehergépkocsival. A próbák alatt, Jason azt mondta, hogy ezt a trükköt könnyen. Az igazgató azt mondta, „oké”, és ültem az anyósülésen. Jason, de valahogy húzta fel bizonytalanul, nem szorulnak, miközben a tengelykapcsoló, általában mi csapódott a vízbe ezzel mólón!

A víz sötét színűvé és katonai egyenruha és csizmák súlyosan hátrányos helyzetbe hozná rám a mozgások, mert ez már egy kicsit elveszett a térbeli orientáció, de a végén sikerült megszerezni a kocsiból, majd jön. Jason volt egy kicsit jobban, mint azt már a kezében a kormánykerék, és nem veszítette tereptárgyak. Általában a két jöttek fel, de ez az epizód emlékeznek.

Utolsó kérdés. Hogy mit lovagolni minden nap?

Most van egy Mitsubishi Lancer Evo X, nagyon boldog vagyok, hogy ez egy nagyon szép autó! Ezt megelőzően, volt Toyota Celica GT-Four, azt fokozatosan hozzuk az ideális állapot, nagyon tetszett neki, de amikor már nagyon régi, meg kellett változtatni az Evo.

Köszönöm szépen az ilyen érdekes történet! Sok szerencsét!

Örültem, hogy megosztani veletek, és az olvasók a történetet. Sok szerencsét!