Infiniti márka története
Sok autómárka köszönheti születését nem lelkes tervezők és hideg számítás piackutatás, világos megértése a célközönség és a számított pénzügyi politika. A történelem azonban nem mindig értenek egyet a szakértők. Egy példa erre - a japán márka Infiniti.
Ma már nem titok, hogy az Infiniti - egy részlege Nissan. Pontosan ugyanaz, mint a Lexus A Toyota és a Honda Acura. Tulajdonképpen ez az örök rivális Trinity és úgy tűnt, szinte egy időben és egy helyen - az Amerikai Egyesült Államok.
De először is volt Acura. Naplemente a legnagyobb piaci írástudó volt és ambiciózus. Az első dolog, ami történt a japán Honda, ha a helyén épült az üzem, azonnal csökkenti a termelési és logisztikai költségeket. Bár Acura modellek technikailag ismételt gépkocsik Honda, a tervezés szempontjából, ezek egészen más. És a jövőben Acura kezdett fejlesztése, gyártása és felajánlja az amerikaiak exkluzív modelleket, amelyek csak az Egyesült Államokban, és speciálisan erre az országra.
Lexus később került sor. A növény nem épült, de azt javasolta, hogy Amerika csak három modell. Ezek mind „balkezes” változata drága változatai Toyota a japán piacon, hogy a költségek a fejlesztési és adaptációs arra a minimumra csökken. By the way, a luxus és a számos lehetőség, néhány toyotovskie modellben, akkor felülmúlta a „Mercedes”.
És mi Infiniti? Annak érdekében, hogy ne veszítse el a apróságot hatalmas piac, Nissan eleje óta a 80-as évek is részt vesz a teremtés saját prémium márka. És 1989-ben a Detroit Motor Show az amerikai közvélemény az eredményt mutatta - egy nagy szedán Infiniti Q45, amelynek fejlesztése a „Nissan” fektetett egy csomó pénzt.
De a főnök a japán stratégiai számítás más: úgy döntöttek, hogy egy számot a lehető legrövidebb idő alatt nyitásával csak ötvenegy márkakereskedés!
Annak ellenére, hogy a meleg fogadtatás és a modell az állami és az autóipar sajtó, a kereslet a Q45 nem felelt meg a cég elvárásainak. Abban az időben, az Infiniti eladott háromszor rosszabb, mint a Lexus. Arról nem is beszélve, hogy a japán márka messze az eladások az amerikai márka.
Miért olyan megszállottan a japán függő „prémium”? Mivel mind a Toyota és a Honda és a Nissan, már volt egy bizonyos népszerűsége az Egyesült Államokban, az amerikaiak hozták összefüggésbe egy egyszerű gép alacsony árfekvésű. Egyfajta „állami alkalmazottak”, amely alatt megszerzett üzemanyag válság és ideiglenes átmeneti időszakra, amíg nem amerikai engedheti meg magának, hogy vásároljon, végül a teljes amerikai autó teljes méretű. Ez nem volt a legkisebb egyesület, mind a három japán márka lépett be a „nagy osztály” az új neveket.
Ennek eredményeként a Q45 szedán volt az első és a legújabb modell, az Infiniti kifejlesztett a semmiből. Az összes többi márka új autók épültek alapján a meglévő modellek Nissan, hogy van, ők egy kicsit „perelitsovannymi” példányban.
A legérdekesebb az, hogy az amerikaiak hozzászoktak megvenni ugyanazt leple alatt a Ford Mercury, akkor a Lincoln, a kedvenc Dodge - formájában a Chrysler, a forma Plymouth, a játékszabályok vették. És még lehetővé Infiniti bejutni az amerikai piacon. És a helyi autóipari szervezetek és publikációk rendszeresen jegyezni Infiniti különböző díjak, mint általában, a területen a minőség és szolgáltatás.
Kezdete óta a kétezredik modell Infiniti politikája nem változik: a cég továbbra is kínál ügyfeleinek a high-end konfiguráció lényegében Nissan, ahol érdeklődés megszűnik az amerikaiak. Splash beszerzési és gyártási tevékenység történt az Advent a tartományban crossover FX - Infiniti legnépszerűbb modellje minden időben.
Ezen kívül, hogy növelje az értékesítési részesedése a japán márka lépett be a nemzetközi piacon irodák megnyitását Dél-Korea, Kína, Magyarország, és végül Európában.
Egy, a közelmúltban névváltás átnevezett modell a márka - most a személygépkocsi jelöljük Q, felüljárók - QX, és az azt követő levél indexek számok azt mutatják, nem motor mérete, mint korábban, de szimbolizálja a mérete és osztálya Infiniti modellek.
Ma Magyarországon már nyolc márka modelljei: két szedánok, három crossover, SUV-kupé és kabrió. A fő értékesítés kizárólag crossover QX50 és QX70, valamint jelentősen kisebb mértékben - QX60 és QX80. Az összes többit eladják a darab.
A legfrissebb eladási statisztikák, Infiniti, bár elfoglalja a hatodik hely között a prémium márkák, található a farok népszerű márkák. „Esküdt ellenség» Lexus eladott kétszer is, nem beszélve a márka Mercedes, a BMW és az Audi, értékesítése, amelyek mindegyike meghaladja a saját, 4-6 alkalommal.
Nagyjából, Magyarországon Infiniti márka autók a kereslet a vásárlók edakii-lázadók, akik megvásárolják őket dacolva „Mercedes” és a BMW gólt autó áramlását.
Amerikában, amelynek az Infiniti márka, és hozzon létre éves értékesítése a márka rendszeresen átfordult 100000. külföldön, bár ez - csak a 23. sorban az USA-ban a statisztika. Sőt, az anyavállalat Nissan az ötödik helyen a pontszám tízszer kiemelkedő teljesítményt Infiniti.
De ebben a pillanatban a helyzet végül változik a jobb. Szóval, miután összesen névváltás a teljes modellválaszték az új szedán Q50 (versenytársa a BMW 3-as és a Mercedes C-osztály) kínál ügyfeleinek egy valóban forradalmi technológia. Ez az első sorozatgyártású autó, amelynek nincs közvetlen mechanikus kapcsolat a kormánykerék és a kerekek! Igen, ez a lehetőség csak a legdrágább változat, de a Q50 lépett autóipar történetében. Továbbá - több, hamarosan megjelenik a piacon egy versenytárs kompakt ferdehátú osztályú golf, azt ígéri, hogy még érdekesebb a technológia.
Szeretném azt hinni, hogy a hatalmas potenciál Infiniti végre lehet megvalósítani. Nézzük nyomon követni a fejlődését a márka a közeljövőben: Fogadok, hogy hamarosan lesz nem csak beszélt Infiniti leszívott és marketing finomságokat a múlt lesz elfelejteni.
43. cikk / Vajon
Öt dolog, amelyre szeret és Lada Vesta
8 cikkek / Történelem
Ó, fagy, fagy: a történelem, a gépjármű légkondicionáló
6. cikk / autotopies
Ez magam is 10 leggyorsabb autó a Magyarországon előállított
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...