Hogyan válasszuk ki a chopper
Ha egy rajongó az amerikai vezetési stílus és a motorkerékpár tervezés - örvendeznek:
válassza chopper könnyű. Feltéve, hogy ez történt Japánban.
Először határozza meg a beállításait a lökettérfogat. Több értelme megvenni a gépet egy motor nagyobb: kellemes utazást, és ez nagyszerű erőforrás. De nem ad megalománia - „arany középút” motor „kocka” van a tartományban 750-1100 cc Több, persze, nem rosszabb (ha tenyésztették plusz pénzt - figyelembe), de a különbség a motor „1.5”, és azt mondják, „1.0” van, valószínűleg érezni.
Vannak történetek kis lökettérfogatú - „chetyrohsotki”, ők is nagyon jó - főleg a kisebb, összehasonlítva a „nagy” árat. De a forrás motorjaik valamivel alacsonyabb - között, a „gyerekek”, míg vannak olyan elcsépelt másolatok időről időre. Közvetve az oka ennek a függő, és a lovaglás őket: a kis lökettérfogatú motorok vásárol többnyire fiatalok, de ezek nem mindig vigyázott arra, hogy fenntartsák járművek.
1 - A fő transzfer. Hátsó kerék chopper jellemzően hajtott kardán. Ellenőrizze az „előítélet” igényel kerék szűkítő: ne legyen lusta, - nézd meg az állam az olaj benne - jelenlétében fémforgács elfogadhatatlan! Ha a motorkerékpár lánc, értékelje nem csak, hogy kopott, de mi a típusa. Néha, amikor pre-sales, hanem a szokásos „O-Ring” hogy egy normális kör, és nem hosszú „élő”.
2 - Motor. Jellemzően ez a „V2” a folyadék (olaj-kevesebb levegő) Hűtés vezérműtengellyel (mindegyik henger). 4 szelepes hengerfejjel - ritkaság, a „Suzuki” használja őket alaposan. Megfelelően értékelni a feltétele a motor lehet mérni, ha a tömörítési arány a hengerek - meg kell tartományban 0,8-1,0 MPa. Gyakori hibák megmutatkoznak fokozott mechanikai zaj alapjáraton - érezhető feszített lánchajtás vezérműtengely vagy hibás biztonsági övet.
3 - Az energiaellátó rendszert. gyakran eltömődött betétek. A hasznosság lehet tesztelni csak a mozgásban. Jelek „downtroddenness”: sebesség felett 100 km / h, a motor tapasztalni megszakadhat „mártogatós” a hirtelen megnyílt a gáz. Hez, nézd meg a tank - ha rozsdás belül.
4 - Az első villát. Choppers gyakran tétlen, mint út, hanem azért, mert a fő ellenség - a korróziót. Nos, ha a keret porzhaveet akkor elsimítására és a festék is. Ha a látható központok korrózió útmutató villát csövek - ez ostobaság! Még ha a tollak száraz, nem fog működni, és a hét folyamán, mivel a fókák sikertelen lesz. A javítási útmutató - ez fárasztó és időigényes.
5 - A hátsó felfüggesztés. Olyan, mintha két, tehát egy lengéscsillapító és semmilyen formában nem köthető. Az értékcsökkenés inga csapágyak könnyen diagnosztizálható, ha a hátsó kerék lóg - meg kell podorgat az inga egyik oldalról a másikra, és győződjön meg arról, hogy nincs verte meg. Lengéscsillapítók egyszerűsített chopper csomópontok, mentes a hidraulikus korrekciók és nem összecsukható. Megjavítsák nem könnyű. Ezek költsége 400 $ fejenként. Vigyáznunk kell még a legkisebb olaj ködképző a felszínükön.
Külső vizsgálat. Keresse meg a korrózió, különösen a pont zsebét. Vásárlás előtti Choppers eladók maximális figyelmet fordítani, és a modern auto csodákra képes. Ezért, ha közelebbről megvizsgáljuk, és hagyd, hogy nem téveszti meg egészen a polírozott gumiabroncs ragyog!