Hogyan szivattyú főfékhenger utas
Hogyan szivattyú főfékhenger? Sok autósok érdekli ez a kérdés. Végtére is, pumpáló a főfékhenger - a szükséges eljárást minden autó. A vérzés lehet időigényes és igényel sok erőfeszítést azoktól, akik nem ismerik a folyamatot annak végrehajtását. De azok, akik legalább egy elméleti tudás önmagában nem folyamodik a benzinkutak, pumpáló gyakorlat lesz elég egyszerű.
Mi a vérzés?
Mielőtt elkezdené, meg kell határozni a célt, amely az eljárást végzik. Segít megszabadulni a levegőt a hidraulikus rendszer. Az okok a levegő oktatási rendszer tartalmazza:
- minden beavatkozás (például, javítási) a fékrendszer; átalakítása a féknyereg;
- razgermetizirovanie rendszer javítása;
- kár tömlők;
- csere fékfolyadék és annak csökkenése a fékhenger a legalacsonyabb szinten;
- újra folyékony.
A felesleges levegőt ki lehet mutatni a fékezés során. A gépjárművek jellemzi hirtelen megállt során a megnövekedett fék. Fékpedál lenyomásával egy „lágy” fokozott sebességgel. Ha azt észleli, a közlekedési, mint a „viselkedés” sürgősen végezzen szivattyúzás -, hogy ellenőrizzék az autó olyan állapotban nem biztonságos.
Vérzés az eltávolítása a tömlők, féknyergek és a levegő tartályok. Tulajdonképpen ez szükséges ahhoz, hogy a fékek hibátlanul működött. Ha levegő van a főfékhenger. vagy azt cserélni, akkor légteleníteni kell először.
Mire van szükség?
Azok, akik a szivattyú GTZ, tudja, hogy egyedül nehéz megtenni. Végezzen pumpáló magát nagyon kényelmetlen, ezért azt tanácsolom, hogy ebben az esetben a segéd, amelynek fő feladata az lesz, hogy bude nyomja a fékpedált. Szükség, mert autó szerszámok (kulcsok, beleértve billentyűvel illesztés), friss fékfolyadék tömlőt.
Mielőtt elkezdené, mindig azt, hogy ellenőrizze, hogy sérült a tömlők és csövek. Ha bármely, az első helyen áll a helyükre, majd tovább. A gép javítását saját kezűleg megköveteli, hogy bizonyos képességek, de sokkal olcsóbb, mint a benzinkutak, a lényeg, hogy tudja, néhány szabályok és kövesse az algoritmust. Ez szivattyúzási végeztek helyesen és sikeresen meg kell tenni egy bizonyos algoritmus.
szintező útmutató
- Ellenőrzés a folyadék szintjét a tartályban (úgy kell elhelyezni, a legmagasabb szint), ha szükséges, töltse fel.
- Leveszem a dugót. Azt be egy csavarhúzót a nyomásszabályozó a dugattyú és a lemez. A rögzítő cső, hogy a levegő nem telt vissza. Törli a szelepet a szennyeződéstől.
- Lazítsa meg az anyát illeszkedő egy első főfékhenger egy fémcső. A lényeg az, hogy ne csavarja ki teljesen az anyát.
- Stela felesleges ruhát rongyot az unió - akkor eresszük le a folyadékot. Alternatív megoldásként használhat átlátszó üveg (bármilyen eszközök) a folyadékból. Majd látni fogjuk jön ki a légbuborékokat.
- Adok az utat asszisztens ül a pilótafülkében, ami után finoman megnyomja a féket. Egy éles és gyors megnyomásával a pedál fékfolyadék a hengert felvert egy hab, kis légbuborékok képződnek, amely elhagyja a felületen hosszú ideig. Ez a meghajtó a levegő gyakorlatilag lehetetlen.
- Hollandianyás elfordul, amíg a folyadék elkezd szivárogni. A szakszervezet megjelent egy kis folyékony buborékok, amelyek nem kellene ott lennie. Pedál ugyanakkor egy kicsit nem.
- Becsomagolok anyát és adja a parancsot, hogy engedje el a segéd pedált lassan. Ha nem megjelent simán, a vákuum képződik a hengerben.
- Ismételjük meg ezt a műveletet néhányszor megismételve, amíg nem szűnik elhagyni a légbuborékokat. Az idő kezelések közötti legyen körülbelül 20 másodpercig. Mivel ez idő alatt a légbuborékok felkél, és megnyomja a pedált, ha jönnek ki a fúvókán keresztül. Csak miután a folyadék elhagyja a jet - Kifutó a GTZ venni.
- Töltöm ugyanezt az eljárást a hátsó anyát szerelés.
Azt akarom, hogy néhány tippet, amelyek kívánatosak megfigyelni az az eljárás sikere:
A feljegyzések azt mutatják, hogy a fékek pumpál nélkül asszisztens.