Hogyan működik az olajszűrő és rendezett
Ha szeretnél egy autót olajszűrő a máj, ő volt az, aki összegyűjti az összes káros anyagokat a motor, ami egyedülállóan eljárásban keletkezett. Ha úgy gondolja, hogy a kosz egyszerűen nem, hogy hol kap, akkor tévedsz, a chipek felmerül minden esetben az átfedésben fém alkatrészek, mint például - a dugattyú gyűrűk, főtengely csapágyak, szelepek, stb Természetesen a fém nagyon tartós, de ez is keni az olaj, de mikrostruzhka is származik a nagy sebesség, a terhelés és egyéb dolgok. Szintén a hőmérséklet égett, olajos szennyeződés kezd megjelenni. Mindez azt is negatív hatással volt az életét a motor egészét.
Meg kell jegyezni, hogy ha nem lenne olajszűrő, az erőforrás a tápegység, esett legalább 2-3 alkalommal.
Így tesz a legfontosabb és szükséges változtatni az időben! FIGYELEM - a tartósság, a motor függ ez az elem, azt lehet mondani, közvetlenül.
A használt olaj szűrők
Érdemes megjegyezni, hogy a modern autók, a szűrő elemek egyenlőtlenek lehetnek. Nem utalva magát szűrés elve, utalok a végrehajtás.
- Egy különálló fémes testet, például jellemzően csavarozva a motor. Ők saját ház, nem függ a hálózati egység burkolatán. Ez a leggyakoribb típus.
- Csak szűrőbetét vagy a szűrő elmerült. Fel van szerelve egy speciális „szemüveg” vagy más néven „csésze”. Vagyis ott elmerül innen a név. Ahol nincs test, vagyis a változó magát „patron”, aki összegyűjtött piszkot. Ezek a változatok is a hely, de ezek nem olyan gyakori, bár az utóbbi években egyre több gyártó keres ebben az irányban. Mindez azért, mert a „üveg” lehet műanyagból, de ez valójában megtakarítás.
Mit dolgozik?
Gyakran látunk egy fémház, amely alakú henger. A felső rész kupola, de az alsó kis lyukakat egy kört, valamint a központi menetes.
Azonban a szűrőbetét nem látható, benne van.
Hogy őszinte legyek - az olajszűrőt, ez egy nagyon egyszerű felépítésű, minden munkát végez speciális papír, amely úgy működik, mint egy szűrő. Ez a mi hengeres testet, ez banális le van zárva.
Van még két szelep - antidrenazhny (amely megakadályozza a szivárgást az olaj a szűrő), és a bypass (ez tehermentesíti, ha az olaj hideg, és általában nem is lehet papíron leszűrjük).
Ez az eszköz minden, még egyszer:
- A szűrőbetét, általában egy speciális papír
- Két szelep, bypass és antidrenazhny
- A hengeres fém ház
- Alsó rész speciális lyuk, amelyen keresztül piszkos olaj belép, és tápláljuk a tiszta, továbbá a központi nyílás is szolgál felerősítésére (menet vágott ott)
Meg kell említeni a süllyesztett változat, csak változik maga a szűrő (azaz, papír patron), valamint a tömítő gumi.
Hogyan működik ez?
Az elv egyszerű. Piszkos olaj kerül át a kis lyukak, hogy megy egy kört, háttal a szivattyúzás olajszivattyú, amely szivattyúk a kenőanyagot a olajteknő. Továbbá ez „kanyarban” antidrenazhny szelepet, és átadja az üregben a papír és a szűrőelem. Érdemes megjegyezni, antidrenazhny ha a szelep nem működik úgy, ahogy kellene, vagy szakadt (összecsukva), akkor éget néhány másodpercig nyomás lámpa, a hideg. Kövesse a linket a cikket, részletes a problémát.
Ha a zsír forró, hogy felmelegíti a motort, akkor elkezdődik a papíron leszűrjük, a papíron marad szennyeződés, forgács, stb
Ha a zsír hideg (különösen télen), a sávszélesség csökken időnként, mert vastag, és nem tudja megfelelően megy át a papír része. Ezért, a bypass szelep nyit, megnyitja csak akkor, ha a nyomás a szűrő fölé emelkedik 0,8 atmoszféra. És az olaj halad át rajta.
Felmelegedés után +60, +80 Celsius fok, ez lesz a folyékony kenőanyag, és már képes szivárog (szűrt) a felületen keresztül. Ezért a bypass szelep zárva van, és a szűrési folyamat folytatódik teljes.
Szűrés után bekövetkezik, tiszta olaj eltávozik a központi fő furat, és tovább a motorba.
Függetlenül attól, hogy lehet változtatni a szűrőt, ha változik az olaj?
NEM! Meg kell kell változtatni! Miért? Ez nagyon egyszerű, az intervallum 10 - 15 000 km, az olajszűrő elég erős eltömődött mindenféle szennyező elemeket. A felület egyszerűen csatlakoztatható, ha ez nem változik, akkor kiderül, hogy - a szűrési folyamat esik, amelyek eredményeként a 20 000 km, az olaj motor éhen. És ez nagyon rossz!
Helyreállítani a szűrőt, meg kell változtatni a szűrőbetét, ez egy előfeltétele, hogy emlékszem!