Felállás, és az árak renault autó (Renault)
Francia autógyártó Renault S. A. Corporation, amelynek székhelye a Párizs külvárosában már régóta autók és haszonjárművek. Modern körű Renault az egyre népszerűbb európai típusok és osztályok. Például a nagy a kereslet a taxisok használ Renault Logan - egy kis osztály modell, ami megy sokkal jobb, mint amilyennek látszik. Jó futás Renault teszi a gépet nagyon népszerű a magyar utakon.
város osztály
- renault Twizy
799 000 959 000 P K.
Hol lehet megvásárolni Renault
- Moszkva ▼
- Budapest
- Budapest
- Áltáj
- Amur régióban
- Arhangelszk régióban
- Astrakhan régió
- Bashkortostan (Bashkortostan)
- Bryansk régió
- Belgorod régió
- Buryatia (Burjátia)
- Vladimir régió
- Volgograd régió
- Vologda régió
- Voronyezs terület
- Ivanovckaya terület
- Irkutszk régióban
- kalinyingrádi régióban
- Kaluga régióban
- Karélia (Köztársaság Karélia)
- Kemerovo régió
- Kirov régióban
- Komi (Komi Köztársaság)
- Kostroma régióban
- Krasnodar régió
- Krasznojarszk terület
- Kurgan régió
- Kurszk régióban
- Lipetsk régió
- Mari (Mari El Köztársaság)
- Mordvin (Köztársaság Mordvin)
- Murmanszk régió
- Nyizsnyij Novgorod régióban
- Novgorod régióban
- Novoszibirszk régióban
- Omszk régióban
- Orenburg régióban
- Orel régió
- Penza régió
- dauer
- Primor
- Pszkov régió
- Rostov régió
- Ryazan régió
- Samara régióban
- Szaratov régió
- Szverdlovszk régióban
- Szmolenszk régióban
- Sztavropol
- Tambov régióban
- Tatarstan (Tatarstan)
- Tver régióban
- Tomszk régióban
- Tula régió
- Tyumen régió
- Udmurtföld (Udmurtföld)
- Ulyanovsk régió
- Habarovszk határterület
- Khakassia (Köztársaság Khakassia)
- Hanti-Manszijszkban
- Cseljabinszk régióban
- Csuvas (Csuvas Köztársaság)
- Jaroszlavl régió
Tudja meg, hol lehet megvásárolni Renault (Renault):
Története Renault
Története a francia márka kezdődött 1898-ban, amikor a fiatal mérnök Lui Reno tervezték az első autó nevezett Voiturette az első kézi sebességváltó. A regisztrációval a cég, testvéreivel együtt Marcel és Fernand 1899-ben kezdte építeni autók Renaultdlya átlagpolgár, a hatóságok képviselői a párizsi, valamint a városi taxi parkok kérésre. RenaultFreses Company (fordításban - „Reno Brothers”) még mindig a korai években sikeresen ki magát a vásárlók körében.
1900 óta, a francia cég kezdett termelni nagy és erős autók, mint a AG-1 opciókkal Body „kapucinus”, „Landau”, „dupla-hintó”. Renault felállás kezdett növekedni aláírása után a nemzetközi engedéllyel szerződést a belga összeszerelő üzem. A kereskedő hálózata a vállalati kezdett terjedni nemcsak Franciaországban, hanem más európai országokban.
Az első világháború Renault testvérek híresek „Brownings” (az úgynevezett autó egy test „landole”, mert a fekete szín és forma), amely során a termékeket az átadása a hadsereg több ezer katona a Marne folyó. A francia cég gyártott a hadsereg is, egy másik technika: repülőgép-hajtóművek, járművek és még tankok.
1925-ben a hivatalos emblémája cég Renault szimbólumává vált a gyémánt, először a motorháztető a modell Renault 40CV - győztes versenyautó Monte Carlo.
A második világháború hozott sok kárt Reno: Növények Billancourt elpusztult szövetséges bombázások és a Lui Reno raboskodott vádjával segítséget a náci megszállók. Ennek eredményeként 1944-ben a francia kormány úgy döntött, hogy államosítani a cég Renault.
Sok a háború utáni Renault modellek módosított belső és fel vannak szerelve hidraulikus fék és lengéscsillapítók. Híres modell 40 SVudalos olcsóbb rovására hátsókerék-hajtású és nem a kereteket. Ez a kompakt gép vált igazi nemzeti jelképe a korszak megfizethető autók versenyeznek egymással és Citroen 2CVi VolkswagenBeetle.
A cég belépése a nemzetközi piacon történt a 50-60-as. Ekkor kezdett nyitni új gyárak, az Egyesült Királyságban, Spanyolországban, Japánban, és még Dél-Afrikában.
1965-ben, a sorban a Renault modellek jelentek meg először ötajtós Renault 16, aki kérte, egyfajta szabvány családi autó. A különlegessége a ferdehátú volt elsőkerék-hajtású hosszanti motor elrendezése és torziós független felfüggesztés minden keréken. Valódi találatok autó a világon abban az időben vált egy teherautó és egy kisbuszt RenaultEstafette RenaultEspace.
Ne feledkezzünk meg a sport eredményeit Reno: motor turbófeltöltő, képes elérni sebesség mintegy 210 kilométer per óra, ez is hozzájárult a nagy sikert aratott „Formula 1” versenyeken.
A mérföldkőnek számító esemény a modern történelem a francia csoport volt a szövetség a japán gyártó Nissan, ahol sikerült a termelési kapacitás növelését és csökkenti a pénzügyi költségek. Jelenleg a cég Renaultvzyala politika célja olyan környezetbarát és megfizethető autók.
Renault felállás
Mint látható, a katalógusban, a Renault felállás meglehetősen változatos. Ez áll a kisautók és a kis középosztálybeli sportautó Renault Laguna, a prémium szedán Renault Latitude. két crossover és kereskedelmi gépek.
Renault ár indul egy jel a 350 ezer rubelt szeretett emberek Renault Logan, és elérheti a másfél millió sportok dvuhdverku Renault Laguna felső végén teljesítményét. Nemrégiben nagy kereslet kezdte használni a költségvetési crossover Renault Duster. Reno Daster árkategóriában 500-700000 rubel, attól függően, hogy a módosítást.
Tippek, ha vásárol egy új autót
Röviden a Renault