Hogyan működik a rendszer scr (AdBlue)
Normál leállítás - rendszer elektromos hűtés beállító szelep
AdBlue befecskendező van függesztve
Kikapcsoláskor a motor nincs áram alatt. AdBlue tápszivattyú leáll, és a nyomás az ellátórendszer AdBlue esik. A vezérlő egység (8) zárja a hűtési szelepet (11) nyitja a visszacsapó szelep (12) és lezárja az adagoló szelepet (13). A vezérlőegység de-gerjeszti a vezérlőszelepet (10), amely hatására a rugóerő van kapcsolva, hogy a túlfolyó.
Ezután, a vezérlőegység beindítja a szivattyút, amely kiüríti AdBlue-ellátó rendszer (a dózis-rendszer, a visszatérő vezetéket, nyomóvezetéket, és egy szűrő) és a pumpáló AdBlue oldatot vissza a tartályba. Befejezése után a ürítő rendszer nyomása érzékelő (6) jelet küld erről a vezérlőegység.
Továbbá, a vezérlőegység röviden nyit mérőszelep kiürítésére az adagolóegység és a megmaradt a fúvóka AdBlue oldatot bocsátott kipufogódob. Ez drain (kikapcsolás után) teljesen automatikus, és az egész sorozat a stop kb 90 másodperc. A rendszer lemerült az AdBlue és nyomáscsökkentéssel.
Megjegyzés: Egy kis mennyiségű AdBlue maradhatnak a tömlő ívek, stb Ezt figyelembe kell venni, ha a tömlő csatlakoztatva.
AdBlue oldatot tartalmazó külön tartály mellett található az üzemanyagtartályt, ha lehetséges.
a tartály elrendezés példa AdBlue
AdBlue tartály rozsdamentes acélból vagy műanyagból gyártják, különböző méretekben.
Példák AdBlue tartály rozsdamentes acél és műanyag.
Mivel műanyag és acél tartályok ellátott szellőzők kiegyenlítse a nyomáskülönbséget.
a tartály elrendezés példa AdBlue
A technika állása szerinti konstrukció egy műanyag tartály a hátsó része telepített érzékelő (1), és a tartály-új - egy úszó (2). Az acél tartály fel van szerelve egy kombinált egység egy úszó (2). Alján a tartály található leeresztő dugó, ha szükséges, amely lehetővé teszi elvezetését AdBlue oldatot, például tisztítás céljából, csere és a szintérzékelő kihúzása után a karbamid, stb A szívó tartály el van látva egy szűrővel cső (3), amely megakadályozza, hogy a részecskék áramlása a rendszerben, és a torlódás mértéke. Ez a szűrő kell ellenőrizni és tisztítani, ha szükséges.
Fűtés AdBlue
AdBlue megfagy -11 ° C-on, és így a tartály fűtésére van szerelve egy áramkört, amely mozog a hűtőfolyadékot a motor. A keret szomszédos tartály található egy mágnesszelep, ami szabályozza áramlási sebesség hűtőfolyadék. Ezen túlmenően, a tömlő a tartály és a szivattyú egységet vannak felszerelve elektromos fűtés és a tengelykapcsoló tömlők - szigetelés.
AdBlue tartály rozsdamentes acélból vagy műanyagból egy fűtőelemmel.
A hőmérséklet-érzékelő egy jelet továbbít a vezérlőegység, így a szivattyú nem indul el, amíg az AdBlue nem lesz folyékony állapotban. A szabványos rendszer lehet felolvasztjuk hőmérsékleten nem alacsonyabb, mint -40 ° C-on
A károsodás elkerülése érdekében bővülése miatt kísérő fagyasztás után a gyújtás ki van kapcsolva készült kiürítése AdBlue rendszerrel.
Breakout és szívócső csatlakozik AdBlue tartály és a szivattyú. Kombinált érzékelő és a szint AdBlue tartály van kötve a vezérlő egység és az érzékelők által mért szint jelenik meg a műszerfalon egy autó.
AdBlue fogyasztás függ a forgalmi körülmények között. Ha az oldat a tartályban mintegy 10% -a hasznos térfogatát, egy szöveges üzenetet, hogy szükség van újratöltésére. A tartály üresnek, ha ez körülbelül 5 liter AdBlue megoldás. Ebben az esetben a hibakódot regisztrált elektronikus motorvezérlő egység és a műszerfal figyelmeztető üzenetet jelenít meg egy üres tank.
Ürítése AdBlue tartály menet közben nem károsítja a SCR rendszer vagy a motor, mint maradékot AdBlue kering a rendszerben, ez biztosítja hűtés. Azonban, amikor az adagolószelep zárva van, és a terminációs a kipufogógáz tisztító növeli a káros anyagok a kipufogógázok.
Öntés AdBlue
Annak érdekében, hogy a hibás a tartály feltöltését AdBlue más folyadékok nyakú tervezés és a töltelék fúvóka nem teszi lehetővé a töltőberendezés nem szánt AdBlue.
Megjegyzés: Annak érdekében, hogy ne keverjék össze az üzemanyagtartályt és az AdBlue tartály, az utóbbi fel van szerelve egy kék fedéllel. Az AdBlue tartály AdBlue is van egy speciális lepedéket. Továbbá, az üzemanyag-betöltőnyílás fedelének dízel üzemanyag és az AdBlue méretben különböznek.
AdBlue tartály betöltő cső el van látva egy mágneses gyűrű (1). Ez azt jelenti, hogy a töltőcsonk van nyitva csak akkor, ha a tartály észlelésekor mágneses gyűrű. Bizonyos tartályok töltőcső el van látva egy szűrővel (2) megakadályozza, hogy a keringő részecskék a rendszerben, és a torlódás mértéke. Ez a szűrő kell ellenőrizni és tisztítani, ha szükséges.
Ügyeljünk arra, hogy abban az esetben, ha nem a szokásos töltőberendezés nem öntjük AdBlue az üzemanyagtartály. Ez vezet a szennyeződés az üzemanyag bejutását AdBlue oldat injekció égéstér rendszer, és a motor károsodásához.
Amikor szakadó AdBlue közvetlenül nyitott tartályban, legyen óvatos, hogy ne szóródjon AdBlue megoldás, mivel korróziót okoz sok anyag.
Mi az AdBlue folyadék
Figyelem! Segítségével az AdBlue nem ajánlott minőségi, és azt eredményezi, hogy maradandó károsodást a kipufogógáz-utókezelő rendszer. Ezen felül, akkor negatívan befolyásolja a kapacitás a motor és kárt okozhat összetevői.
AdBlue oldat tartalmaz 32,5% kristályos karbamidot és 67,5% ionmentes vizet. Ez egy tiszta, tiszta folyadék, enyhe szagú ammónia. Ez a folyadék nem gyúlékony és normál használat mellett nem veszélyes. Azonban van egy erős korrozív hatásnak a fémek, különösen a réz és alumínium.
Megjegyzés: Abban az esetben, bőr AdBlue bizonyos irritációt okozhat.
Fagyasztási hőmérséklet: -11 ° C Sűrűség (20 ° C): 1,090 kg / m 3 fázis
Katalizátor (katalizátor) SCR
A kipufogógázok áthaladnak a katalizátor, SCR integrált hangtompító. A katalizátor egy kerámia szerkezet sok kis csatorna bevonva az aktív anyaggal. Porított (5 bar) AdBlue oldatot injektálunk a kipufogócső (30 fok), hogy a hangtompító, és összekeverjük a forró kipufogógázok. Hatása alatt a magas hőmérsékletű kipufogógázok AdBlue oldatot gyorsan bomlik ammónia és szén-dioxid. Mivel a kipufogó gázok áthaladnak az SCR katalizátor alkalmazása növeli a reakció sebességét közötti ammónia és a nitrogén-oxidok a kipufogógázok, ami a kimenet ártalmatlan nitrogénné és vízgőzt.
Az utolsó rész (kezelés utáni) a katalizátor egy platina bevonattal végző tisztítását a reagálatlan NH3 annak érdekében, hogy megakadályozzuk az ammónia szaga a kipufogógázok.
A katalizátor nem lehet visszaállítani, vagy cserélni külön elemként. Ha szükséges, cserélje ki a hangtompító egységet. A komponensek telepítve kívül, mint például a NOx-érzékelő, az adagolási egység, és egy hőmérséklet-érzékelőt lehet változtatni.
AdBlue tömlők
AdBlue-ellátás tömlők elektromos fűtés, amely felhasználja azokat feltekerve egy vékony drót. Ezért annak érdekében, hogy ne sértse meg a fűtési rendszer kell kezelni tömlők óvatosan. Ne csavarja vagy hajlítsa meg.
Kezelés az AdBlue
Ha a rendszer szétszerelt hosszú ideig (több óra), majd tartsa meg, mint egy tömítést a kristályosodás megelőzése AdBlue oldatot.
A berendezés tisztítása és ruházat
Fontos, hogy alaposan tisztítsa meg a műszerek és a ruhák a AdBlue megakadályozza a folyadék bejutását vagy kristályok a más alkatrészek és megszünteti a kárt.
Hozott intézkedések permetezéssel
- Amennyiben az anyag a bőrre - mossa le bő vízzel, és távolítsa el a szennyezett ruházatot.
- Abban az esetben, Szemmel való érintkezés - Öblítse néhány percig, és ha szükséges, orvoshoz kell fordulni.
- Abban az esetben, belélegzés - kijutni a friss levegőre, és ha szükséges, orvoshoz kell fordulni.
- Tartsuk AdBlue oldatot nem érintkezik más vegyszerekkel. AdBlue nem gyúlékony. A magas hőmérsékletű AdBlue oldatot bomlik ammónia és szén-dioxid.
- AdBlue erős maró hatása bizonyos fémek, beleértve a réz és alumínium.
- Való érintkezés után az AdBlue az autóülésen dörzsölje, és vízzel öblítjük. A kiömlött AdBlue felületére az autó tűnhet fehér kristályok. Ezek a kristályok le kell mosni vízzel.
- Figyelmeztetés: Ne ürítse a kiömlött AdBlue a lefolyóba.
A választás a tiéd: húzza ki a karbamid és elkerülni a fenti problémákat, vagy, hogy megoldja ezeket a problémákat!
Csak a bonyolult! karbamid leállás teherautók. Fejleszteni karbamid emulátor autóját!