Hogyan működik a brushless motor - HPI Racing

HPI kínál minden típusú rádió-távirányítású elektroavtomodeley kiváló brushless Flux Brushless rendszer rendszer. Flux brushless rendszer ideális közúti modell autó, hibás és SUV modell a skála 1/10 és hogy eloszlassa az autó sebessége közel 100 kilométer per óra!

Flux Brushless rendszer tartalmaz egy elektronikus fordulatszám-szabályozó és a kefe nélküli motor.

Brushless motor - a legjobb választás szinte minden elektroavtomodeley skálán 1/10. Ezzel a motorral lesz a modell, és az ultra-gyors a pályán képes lesz fejleszteni a nyaktörő sebességgel! A normál NiMH akkumulátor, amely egy 6-elem, vagy 2S LiPo (7,4 V) elem, akkor kap legfeljebb 60 km / h, még szabványos eszközzel! Teljesítmény Flux kefe nélküli motor megegyezik a nagy teljesítményű kollektor 9-10-turn motorok működő hat elemi NiMH akkumulátorok, és ez egy jó teljesítmény!

1. Erős. nagy sebességű motor beskollektornyy - egyenértékű kollektor 9, 5 interturn motort.
2. Kiváló kombinációja a hatalmas erő és rendkívüli hatékonyságát.
3. Akkora, mint egy normál motor 540 az első típusú.
4. Karbantartás-mentes kialakítás.
5. Külső kapcsolatok egyszerű forrasztó vezetékek.
6. A nagyméretű csapágyak.
7. Nagy nyomaték. rezisztens neodímium rotor.
8. Különleges állórész kialakítás egyenletes, lineáris nyomaték növekedést.
9. Egyszerű és könnyen felszerelhető a 4 pont.
10. Resource időnként több, mint egy hasonló csiszolt motor.
11. Könnyen cserélhető csapágyak és rotor.
12. Kompatibilis minden jeladó fordulatszám-szabályozással kefe nélküli motorok.

Elektronikus vezérlés varasodás - „agy» Flux rendszer. Flux szabályozó Speed ​​sorozat csatlakozók a motor, Dean-típusú csatlakozó, és egy három eres kábel csatlakozóval a vevő, így könnyen telepíthető a szabályozó bármilyen alkalmas helyre a modell. A vezérlő képes működni kefe nélküli motorok különböző méretű és kapacitású, valamint kompatibilis a NiMH akkumulátorok és LiPo akkumulátorok. amely lehetővé teszi, hogy a legtöbb energiát a rendszer Flux Brushless rendszer. A szabályozó Flux - kisméretűek. de hatalmas az Ön országában. HPI a honlapon, akkor kap tanácsot a programozás a fordulatszám-szabályozó segítségével a számítógép!

Osobennostiregulyatora Flux sebesség:

1. Programozható elektronikus fordulatszám szabályozás ellentétes funkciót kefe nélküli / kommutátoros motorok.
2. A cut-off alacsony feszültségű akkumulátort LiPo **
3. Hatékony alumínium radiátor.
4. Arányos fék ellenőrzési erőfeszítéseket.
5. A nagy munkaképesség (70A * folyamatos / 380A csúcs).
6. Sima Start szenzormentes motorok (szabadalmaztatás alatt)
7. Dean akkumulátor csatlakozóját.
8. Megbízható kapcsoló.
9. Egyszerűen programozható.
10. Az a képesség, hogy könnyen a beállításokat a HPI Link kábelt (nem tartozék).
11. Úgy működik, szabványos és használt eskollektornymi kollektor motorok.

Rendszer Flux Brushless rendszer által kifejlesztett HPI. szánt rajongók és a sportolók. akik szeretnék erős. sokoldalú és megfizethető brushless motor rendszer. Flux motorok rendkívül erős. nagyon megbízható és hatékony. és ez a legegyszerűbb módja annak, hogy a győzelem. Az érzékelő motorok HPI sokkal kevésbé vezetékek sérülhetnek a verseny alatt, és takarít meg a felesleges aggodalmakat. Meg lehet vásárolni a teljes motor fordulatszám-szabályozás, vagy vásárolni őket külön-külön!

Flux Motiv tulajdonosok frissítse a vezérlő paramétereket a számítógép és a szabad szoftver. A programozók folyamatosan csinál frissítéseket Flux Motive szoftver és letöltheti őket egy sor HPI PC USB programozó készlet. Ez a készlet lehetővé teszi, hogy csatlakoztassa a fordulatszám-szabályozó közvetlenül a számítógépre Windows alatt futó. és mentse a profil beállításait. módosíthatja a beállításokat. firmware frissítéséhez, és sokkal több!

Nézzük meg, hogyan rabotaetkollektorny motort.

Ahhoz, hogy megtudja, miért kefe nélküli motorok annyira hatékonyak, és van egy nagy kapacitású. meg kell tudni. Hogyan működik Szabványos gyűjtő motor.

Hagyományos kollektor motorok. hogy megtalálja a mashinahSprint 2 vagy E-Firestorm csak két vezetéket (pozitív és negatív), amely össze van kötve a motor fordulatszám-szabályozás. A motorházon belül látható két hajlított állandó mágnes, és a központi tengely van szerelve a horgony, amelyen a sebet tekercs rézhuzal. Az egyik oldalon a forgórész tengely a motor telepítve van a másik tengely egy úgynevezett kollektor rézlemez, amelyen keresztül keresztül szénkefe áramot táplálunk be forgórésztekercsekhez.

Két szénkefe folyamatosan csúszik egy forgó réz kollektor. Mint látható a fenti ábrán, a feszültség a vezetéket át az ecset és a kollektor juttatunk a forgórész tekercselés, van egy elektromágneses mező, amely kölcsönhatásba lép az állandó mágnesek és az állórész okozza a forgórész forog.

Hogyan forgatni a standard kommutátoros motor.
Amikor szerelvény felváltva egyenáram, amelyben van egy elektromágneses mező, amely az egyik oldalon van egy „északi”, a másik „déli” pole. Mivel a „északi” pólus bármilyen mágnes automatikusan taszítja az „észak” pólus másik mágnes, az elektromágneses mező egyik armatúratekercselésben kölcsönhatásba lép a pólusok az állandó mágnesek az állórész hatására a forgórész forog. Keresztül a kollektor és kefék áram jut a következő armatúra tekercselés, ami a forgórész együtt motortengelyről tovább forog, és így tovább, amíg a feszültséget a motorra. Jellemzően egy horgony csiszolt motornak három tekercses (három pólus) - nem teszi lehetővé, hogy a motor beragadt egy helyzetben.

Kommutátoros motorok Nedostatkistandartnyh
Hátrányai kommutátoros hajtóművekhez kimutatható. amikor szükség van, hogy egy hatalmas fordulatok száma közülük. Mivel az ecset mindig érintkezik a kollektor, a súrlódás keletkezik az érintkezési ponton. amely jelentősen növeli, különösen nagy sebességnél. Bármilyen meghibásodás tározó vezet jelentős kopás ecsetek és nem érintkeznek, ami csökkenti a motor hatásfoka viszont. Ezért komoly versenyző enni keresztül, és csiszolják a motor sokrétű és módosítsa az ecset szinte minden egyes futam után. A kollektor szabványos motor összeállítás az interferencia forrása, és ezért különös figyelmet és gondoskodást.

Most lássuk, hogyan kefe nélküli motor.
A fő jellemzője a kefe nélküli motor design, hogy ez a működési elve hasonló a kollektor motor, de minden úgy működik, ahogy „kifordítva”, és hiányzik belőle a kollektor és kefék. Az állandó mágnesek, amelyek a gyűjtő motor telepítve a rögzített állórész kefe nélküli motorok vannak elrendezve a tengely körül, és ez a csomópont neve egy rotor. Banki kefe nélküli motor tekercselése köré a rotor, és egy kicsit más mágneses pólusai. Az érzékelő és kefe nélküli motorok forgórész érzékelő, amely jeleket küld a rotor helyzetét az elektronikus fordulatszám-szabályozó processzor.

Miért kefe nélküli motor hatékonyabb, mint a kollektor motor
Hiánya miatt a kollektor és kefék kefe nélküli motor nincs kopó alkatrész, amellett, hogy a rotor csapágyak, és ez automatikusan teszi hatékonyabbá és megbízható. Miután rotor vezérlő szenzor is jelentősen javítja a hatékonyságot. A kommutátoros motorok nincs ívoltó kefék, ami drasztikusan csökkenti a előfordulása az interferencia, és a csomópontok hiányát, amelyeknek nagyobb súrlódás előnyös az üzemi hőmérsékletre, a motor, ami szintén növeli a hatékonyságot.

Vannak olyan hátrányai kefe nélküli motorok?
Az egyetlen lehetséges hátránya brushless rendszer - valamivel magasabb áron, de aki már tapasztalt nagy teljesítményű kefe nélküli rendszer, úgy érezte, a varázsát a hiánya szükség rendszeres cseréje a kefék, rugók, víztározók és a horgonyt, aki gyorsan felméri a gazdaság egészére, és nem tér vissza a csiszolt motor. soha!

Kefe nélküli motor nem igényel „semmilyen szolgáltatást?
Igen! Ők, időt takarít meg, így a versenyzők a világ minden tájáról most örömmel pihenhet versenyek között. Többé nem kell szétszedni a motort, szétszedni, lengyel gyűjtő, módosítsa az ecset minden egyes futam után, újból és újból a rendszert. Ezek hiányában aggodalmak - ez jó szórakozást!

Az egyetlen dolog, amit tennie kell, hogy tisztán tartani a motort, és változtassa meg a csapágyakat, ha szükséges. Ezek az eljárások ritkák, így nem minősíthető a rendszeres karbantartást.

Miért érzékelő?
Emellett az alapvető méretek és a különböző paramétereket, kefe nélküli motorok is besorolhatók típus szerint: és anélkül jeladó érzékelő. Motor egy érzékelő segítségével egy nagyon kis érzékelő a rotor és emellett a három vastag kábelek, amelyen a motor hajtja, van egy további csóva vékony huzalok, amelyek összekötik a motor fordulatszám-szabályozással. További átutalással információt a forgórész helyzetét érzékelő százszor másodpercenként. Ezt az információt feldolgozza az elektronikus motorvezérlés, amely lehetővé teszi, hogy a motor a zavartalan működés és a lehető leghatékonyabban. Ezek a motorok által használt professzionális versenyzők, de ezek a motorok sokkal drágább és nehezebben kezelhető.

Brushless érzékelő rendszer, ahogy kitalálta, nincsenek további érzékelők és vezetékek, valamint a rotor forog, így nélküli motorok pontos nyilvántartása álláspontját és fordulatszámának szabályozója. Ez lehetővé teszi, hogy a motor fordulatszám-szabályozással és könnyebb gyártani, könnyebben telepíthető, és általában olcsóbb. Érzékelő rendszerek képesek biztosítani azonos teljesítmény, mint a pick, csak valamivel kevesebb pontossággal, és ideális amatőrök és kezdők számára.

A HPI arra a következtetésre jutott, hogy ügyfeleink nem kell a pontosság, ami elérhető jeladó rendszer, a megbízhatóság fontosabb, és úgy döntöttünk, hogy a népszerű érzékelő rendszer kit Flux sorozat.

Kapcsolódó cikkek

• kefe nélküli motor