Hogyan mérjük a kompressziós
Általában mit is mondhatnék, itt az ideje, mindannyian a Lada, hogy megértsük, hogyan kell mérni tömörítés: D-elválasztott elválasztott))))
Ha 2 szó:
Mérése kompressziós célja, hogy bemutassák a problémák tömörítés, azaz valóban azt mutatják, levegő szivárog a palack vagy a szelepen keresztül, vagy át a gyűrűk.
Szivárgás ezeket gyakran kis és nagy motorfordulatszám amikor a fojtószelep kinyitásakor kevés befolyása. Durván - légtömegáramlás Centrifuga alatt 400 kg és a szivárgás, például 10 kg ... A másik dolog az, amikor fordul kicsi és szintén a fojtószelep zárva van:
a dugattyú mozog lassabban, a kompressziós levegő időről lehűlni több időt, a levegő beáramlását a hengerbe kisebb, mint a tömegáram durván ... 30, 15. Ez a eltérítésének minden feltételes és bár a kifejezés tömegáram nem megfelelő itt, de ez lehetővé teszi annak megértését a mérési folyamat.
Így, amikor a mért teljes gázzal, amikor vyverchennyh gyertyák tudja mutatni a jó kompresszió és egy kis eltérés a hengerek mondjuk 14,7-15 - 15-15
De mérve zárt fojtószelep módban feltételesen szabadlábra 11-13 - 13-13, és azt mondhatjuk, jól a srác - ha meghalt az első henger, lásd a szórás már 2 pontot.
A lemerült akkumulátor csavaros gyertya ismét hagyományosan hagyhatja 7-10 -: 10 - 10. Servismen mondani, hogy minden anyajegy ... Khan motor: D
A megfelelően mérhető pontosan úgy, ahogy mondja, a gyártó egy adott motort. És defektovat rendre pontosan ugyanabban a módban. Azt kell, hogy felmelegedjen a technika mozgó legfeljebb 90 gramm, a rések jöttek vissza a normális, távolítsa el az üzemanyag-ellátás, vyventit minden gyertya, húzza fel a diagnosztika és a sebesség futás közben HF nem lehet kevesebb, mint 200 rpm, és nem több, mint 350. A futás több mint 1 pont - javítás. Az alábbiakban 10 pont - javítás. Hozzáadásakor az összes olaj válik jó = hordani a dugattyú, amikor az olaj is rossz = valamit a hengerfej vagy a szelep (szóló alternatívaként crack)