Hogyan mérjük a kompressziós egy dízelmotor
Mérése kompressziós dízelmotorral, vagy benzin, mint egy folyamat - ez a sorozat néhány egyszerű művelet, amelynek során méri a százalékos levegősűrítés dugattyút. Alapján a vizsgálati eredmények, következtetéseket levonni az állam a dugattyú, henger, tömítések, és a fejét a készüléket. A méréseket egy speciális eszköz - egy kompressziós gauge vagy kompressziós teszter.
A különbség csak az egyik: az első intézkedések valós időben, és az eredmény nem marad, ellentétben a második kiviteli olvasva azonnal írt az elektronikus vagy nyomtatott sajtóban, ami nagyban megkönnyíti a folyamatot, ha a méréseket egy személy.
Compression Test dízelmotor és benzin kissé más. Ezeket a szempontokat nem releváns, ha a mérést benzinmotor, erős hatást gyakorol a dízelmotort. Éppen ezért gyakran vannak problémák, amikor tesztelés tömörítés, kezdő mester, aki nem tudja, hogy vannak bizonyos szempontok.
Ahhoz, hogy ezek a hibák, szükséges, hogy megismerjék az elmélet. Amellett, hogy a kompresszió a hengerben, van még egy értéket, amely az úgynevezett a tömörítési arányt. Sűrítési arány - ez csak geometriai mennyiség, amely képviseli az arány az égéstér között a dugattyú fej és behelyezi azt a felső és az alsó holtponton.
Általában ez az érték stabil, és nem változtatható normál működés közben a motor. Meg lehet változtatni a motoron furat, vagy éppen ellenkezőleg, a telepítés egy vastagabb pad. Meg kell jegyezni, hogy ez az érték nagyobb, mint a benzinmotorok.
Kiderült, hogy a legtöbb gyakran összekeverik a két fogalmat, bár tömörítés - fizikai mennyiség mérése kilogramm négyzetcentiméterenként, vagy PCI-rudak, sőt, az a nyomás, hogy jön létre a hengerekben a motor működése közben a dugattyú. Compression értéke mindig nagyobb, mint a tömörítési arány.
Ennek oka az, hogy az intézkedés a fizika, ill. Áthaladása során a dugattyú a hengerben súrlódás lép fel, ami melegítés. És kiderül, hogy ez ugyanaz az energia arra, hogy ne a fém és a levegő található, amely a hengerben. A levegő kitágul térfogat, nyomás növekszik, így a kompresszió mértéke mindig kisebb a tömörítés egy dízelmotor, valamint a benzin.
Mérésére alkalmas készülék kompressziós
Persze, hogy elvégzi a mérési adatok lényeges eszköze, ebben az esetben - egy egyszerű eszköz, amely lényegében egy barométer.
Egy ilyen barométer használt kompresszorok megemelve az abroncsnyomás, vagy bizonyos eszközök, melyek így hívják-barométer. De meg kell lefoglalni, kompressziós szelvény tervezett nagy nyomás.
Tömörítés - egyszerű kialakítás, amely lényegében véve a nyomásmérőt. Azt viszont csatlakozik az adapter, amely elherdálta ugyanazon a szálon, mint egy hagyományos gyertya, és egy hasonló megjelenést.
Amint fentebb már említettük, hogy van egy másik eszköz úgynevezett kompressziós teszter. A különbségek, mint már említettük, minimális, de az ár előnye még mindig az első lehetőséget. Bár a kényelem képes kompenzálni anyagköltség.
Miért mérjük a kompressziós?
Minden ismert és ismert, de mégis azt kell, hogy gondolja át ezt a kérdést, ami általában mérik a kompresszió? Igen, elsősorban a motor diagnosztika és állapot. Valójában azonban mérésével a tömörítés lehet tenni, és egyéb vizsgálatok eredményei:
- Egy változat szerint, a meghatározás műszaki állapotának CPG (dugattyú-henger-csoport), és természetesen, az állam a szelepek. Ugyanakkor elmondható, hogy szinte használhatatlan, mert ez a feltétel érinti rengeteg tényező:
- Ellenállás, hogy kiadja, és légellenállás a kimeneten
- Szelepvezérlés, arányuk.
- főtengely fordulatszámát.
- Megváltoztatása a levegő szivárog a dugattyú-henger-csoport.
- Egyszerű mérés tömörítési motor eredmények a valós világban. Néhány vagy az összes fenti feltételek fog testet különböző mértékben, a kis kompressziós.
- Minél nagyobb a tömörítési, minél alacsonyabb a hőmérséklet, amelynél a motor a motor indításához, minden gond nélkül. gáz térfogata csökken, illetve kompressziós vált alacsonyabb alacsony hőmérsékleten. Ezért szükséges, ismét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sűrített minden rendben. Jobb, ha ez lesz az átlagos értékeket is a veszélye, kompressziós sérülés a motor, és az alacsony egyszerűen lehetetlen beindítani a motort, a téli hónapokban.
A folyamat mérésére tömörítést a példa a dízelmotor
Hogyan mérjük a kompressziós dízelmotor? Egy kérdés, hogy miután tanulmányozta az alapvető elméleti folytatódhat. dízelmotor kompresszió mérést végeztünk több lépésben, de először meg kell vizsgálni több szempontból is:
- Minden mérést kizárólag a fűtött dízelmotor, a hőmérséklet körülbelül körülbelül 70-90 fok.
- Meg kell állítsa le a tüzelőanyag. Ez segíthet le az üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők. Vannak más módon korlátozni az üzemanyag-ellátás, a legegyszerűbb lehetőség itt vannak felsorolva.
- Ez derül ki teljesen minden a gyertyákat, mert létrehoz egy kompressziót többi henger, mert ez a motor fordulatszáma csökkenni fog, ha lapozunk a kezdő. elfordulásának fog bekövetkezni.
- Az akkumulátor teljes feltöltése vagy használja a starter. A starter is kell jó állapotban.
Hogyan lehet ellenőrizni a tömörítés egy dízelmotor? Tekintsük az összes szakaszában kompresszió mérés:
- Tehát folytassa az eljárást is. Szempontjai alapján az első dolog, amit meg fog tenni, blokkolja az üzemanyag-ellátás a henger mellett több olaj nem okoz túlzott tömörítés. A legjobb, ha ezt eltávolítjuk a terminál az üzemanyag-szivattyú.
- Csavarja az összes gyertyát, és csatlakoztassa kompresszió mérőt. A telepítésnél ugyanúgy, mint a telepítés egy hagyományos gyertya. Csak hullámosan, a mérőkészülék menetes.
- Most már csatlakoztathatja a feltöltött akkumulátor és az indítómotor dugattyú lépjünk fel, amíg a nyíl a tömörítés nem hagyja abba a maximális értéket. (Bár nem szűnik hogy növelje a nyomást). Ezen művelet során nem szabad elfelejteni, hogy a semleges és a kézifék. Érdemes megfigyelni a biztonsági óvintézkedéseket.
- Ezután ismételjük meg a mérést az összes henger beállító szerkezet helyett minden gyertya.
- Rögzítse az eredményeket az egyes vizsgálatok, és ellenőrzi őket a normális olvasmányok.
- Tegyük vissza a gyertyát a helyén, akkor cserélje ki egy részét vagy egészét, ha szükséges.
- Visszaállítása az üzemanyag-szivattyú (tüzelőanyag visszatérő). Csatolja a terminál helyett.