Hogyan lehet megtörni az automata sebességváltó!
A leggyakoribb oka a tény, hogy a automata sebességváltó - nem megfelelő szintű a hidraulikus folyadék.
Amikor elegendő ATF, a szivattyú egy automata sebességváltó a hidraulikus olaj kezd a levegő felfogására, miközben a nyomás a hidraulikus rendszerben csökken. Ha a nyomás a hidraulikus meghajtó rendszer fordul elő csúszás azok gyors öregedés és az égés. Automatikus világítás a legigazibb értelemben vett. Érdemes megjegyezni, hogy nem feltöltési 100-200 köbméter. cm hidraulikus folyadék a teljes térfogata 10 liter és dobozok szivattyú automata sebességváltó bizonyos vezetési körülmények között a levegő kezd hiányozni -. amely ahhoz vezet, hogy égés az automata sebességváltó.
Szintén érdemes megjegyezni, hogy a magas szintű ATF is vezet égő az automata sebességváltó. Forgó alkatrészek, bolygókerekes hajtóművek, tengelykapcsolók, habképző és hab elfogják ATF szivattyút.
Ahol nem a hidraulikus folyadék:
1. Külső szivárgást a gallér a hajtás vagy kardántengelyeket;
2. Külső szivárog a bilincset a nyomatékváltó;
3. Külső szivárgás nyálkahártyáján keresztül a raklap;
4. A külső szivárgásnak keresztül áttört tálca sebességváltó;
5. A külső szivárgás a hűtő csövek futó automata sebességváltó a radiátor;
6. Külső szivárgás a tömítésen keresztül, és akkumulátorok Automatikus érzékelők;
7. Az elégtelen kitöltés ATF ha változik;
8. Jelentés hűtőrendszer tömítettségét ATF a radiátor.
9. Ha egy vakmerő hozzáállását ezekhez a „kis” hibák, csöpögő jól, oké, automata visszafizetni ugyanaz.
Automatikus szünet - éget korong.
Anélkül, nagyobb javítások ebben az esetben, nem tudja, hogy ezt elkerülje, megszünteti a szivárgást az automata sebességváltó egy időben, és nem megy a nyíláson.
A leggyakoribb oka a hiba az automata sebességváltó, a túlzott terhelés az autó extrém üzemi körülmények között. Extrém vezetési körülmények között alkalmazza az automatikus forgalom az úton, egy földúton egy nedves, piszoktól, szűz hó.
Amikor mozog az úton egy helyzetben a kar közötti „D”, és ezen kívül, hogy nyomást a gázpedált, az ATF erősen melegítjük.
Ez akkor fordul elő miatt gyakori átkapcsolása meghajtó kerekek megcsúsznak, amikor a készülék be van kapcsolva, hogy magasabb fokozatba, egy éles elkötelezettség a talajjal, hogy alacsonyabb, stb Ennek eredménye egy hígító és a nyomásesés ATF egy automata sebességváltó ...
Ennek a mozgás az autó befolyásolják elsősorban a műszaki állapota a dörzstárcsák - kezdenek lassan, de biztosan éget.
