Hogyan lehet ellenőrizni, ha a generátor működik
Autó-generátor egy önálló erőmű a villamos energia a teljes hálózaton a gépek. Anélkül, megbízható működés nem működhet egy autó.
Amennyiben a generátor jár hibát és más autóipari rendszerek. Ezért szükséges, időről időre, hogy diagnosztizálják a generátor, és a hiba esetén azonnal végezzen javításokat. Mielőtt ellenőrizze, hogy a generátor működik, meg kell tanulni a fő tünetei az ő bontásban.
Alapvető hibás funkciók a generátor
Az első jel generátor hibás autó olyan funkciók, mint:
- égő vagy informatív villódzó vörös fény egy autó műszerfalán egy akkumulátor feszültség alacsony kiadási generátor által;
- állandó kisütés;
- Járó motor instabil működését az elektromos rendszer, azaz világító eszközök, multimédiás rendszerek és az éghajlat ellenőrző rendszerek;
- jelenlétében égett szag vezetékek;
- fűtési generátor csapágyak;
- síp, vagy buzz susogó áradó generátor.
A jelenléte ezeket a funkciókat egy komoly ok arra, hogy ellenőrizze a generátor a gép működik. Ezt meg lehet tenni a kezét.
Forms generátor meghibásodása
meghibásodása a generátor, amely meghatározható egymástól függetlenül, lehet villamos vagy mechanikus:
- Feszültségszabályozó meghibásodása;
- tény, hogy a dióda híd;
- zárása az állórész tekercselés és a forgórész;
- alátétlemezekkei csapágyak;
- kefék kopását relé.
Diagnózis a feszültségszabályozó
Ahhoz, hogy stabilizálja a feszültséget, a generátor és az akkumulátor töltése a feszültségszabályozó.
A hiba relé érzékeli ellenőrzésével akkumulátorát. Ehhez csatlakoztassa a voltmérő az akkumulátorra a járművet a motor üzemképtelen, a feszültség legyen 12-12,8 V. Ezután meg kell elindítani a motort, voltmérő, attól függően, hogy a jármű modell, növelni kell a 13,5-15,5 B (a pontos érték ezt a mennyiséget tisztázni kell a kezelési útmutatót az autó). Ha a voltmérő és a referencia értékek azonosak, a relé nem szorul javításra. Bármilyen eltérés az egyik vagy másik irányba - a hiba.
Ellenőrzése diódahíd generátor
Diódahíd - ez AC átalakító, generátor által termelt, ami általában a három „pozitív” és három „negatív” félvezető diódák, amelyek mindegyike áramot vezetünk csak egy bizonyos irányba.
A teszt a diódahíd eltávolítása nélkül, hogy letiltja a negatív kapcsa az akkumulátor, és húzza ki a vezetékeket a kapcsoló vezérlő és az egyenirányító.
Ellenőrzés a dióda híd végezzük ohmmérővel. Annak tesztelésére, rövidzárlat kell piros (pozitív) szondával ellátott ellenállásmérővel csatolt pozitív kapcsa a generátor híd (kimenet „30”), és a negatív - a testéhez. Asztali egyenirányító ellenállásmérő fog törekedni, hogy a maximumot, és a bizonyság néhány ohm hibajelenség a dióda híd.
Diagnózishoz egyenirányító bontását két műveletet kell végrehajtani: a pozitív és negatív diódák. Mi csatlakoztassa a pozitív teszt arra enged következtetni, hogy a „30”, a negatív - a csavarok rögzítése a hídon. Ha az ellenállás maximális diódák vannak jó, különben áttört.
Negatív diódák mi jár másképpen: pozitív (piros) csatlakozik a szonda beépítési helyét egyenirányító és a negatív (fekete) - hozott a generátor ház. A maximális ellenállás Ohm negatív diódák rendben vannak.
Ellenőrzés a forgórész tekercselés
Annak ellenőrzésére, a forgórész tekercselés el kell távolítani a jármű generátor és szétszedni, hogy el kellene távolítania a rotor. A forgórész tengelyére két érintkező gyűrűi, ami kell csatolni a próbák ohmmérővel. Ha a mért egyezik 2-5 ohm, akkor beszél a rotor használhatósági. Magasabb leolvasások kapcsolat hiánya gyűrű. Ha az ellenállás legkisebb, a forgórész tekercselés interturn mintában.
Ellenőrzés az állórész tekercs
Az ellenőrzés előtt állórész tekercsek bontania kell a következtetéseket a dióda híd. Ezt követően, az ellenállásmérő próbákat kell „ping” egyes tekercsek. Ha az ellenállás körülbelül 0,2 Ohm, a tekercs jó állapotban van. Ellenőrzése után mindegyik tekercs ellenállása között kell mérni bármely tekercselés és a fő kimenet (nulla) az állórész, a jelzése ohmmérővel 0,3 ohm ennek a tekercselési rendben.
Ellenőrzés a generátor csapágy
Ahhoz, hogy ellenőrizze a csapágyakat kell távolítani a generátor szíj kézzel és a tengelyen. Egy kis forgatás a tengely és a csapágy csere nélkül holtjáték van szükség. Ha a forgatás erőfeszítéssel vagy rés van, hogy sürgősen szükség van a csere generátor csapágyak, ellenkező esetben elakadhat, ami maga után vonja az előre nem látható kiadásokat.
Legjobb a kategóriában
