Hogyan lehet ellenőrizni, és hajtsa végre a vezérműszíj feszültségét függetlenül csapat Nissan rnessa szerelmeseinek
Kérdések / autó / Hogyan lehet ellenőrizni, és hajtsa végre a vezérműszíj feszültségét a saját?
Hogyan lehet ellenőrizni, és végezze el a vezérműszíj feszültségét a saját?
Vezérműszíj meghajtó állapotfelméréssel és feszültség beállító Megjegyzés:
Vezérműszíj kell cserélni minden 45 000 km A művelet azért szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizzük a feszültséget, és feltétele a fogazott szíj. Hogy ellenőrizze a feszültséget igényel speciális indikátort. De a munka elvégezhető kellő pontossággal és nélküle. Az öv legyen tiszta - mentes a szennyeződésektől és az olaj a felszínen. Belt megvágta, repedések, szétválás, vágott vagy kopott fogak, kopott kábelt azonnal cserélni.
Beállítható a szalag el kell végezni a hideg motort.
Elvégzéséhez szükséges munka:
- kulcsot a vezérműszíj meghajtó;
- háztartási rugós mérleggel. Az összekapcsoló kampó számára mázsálórúd
kezelni dugókulcs hosszabbító. Ragasztószalaggal, vagy horog szalag kösse tavaszi egyensúly.
Egy korábbi cikkben, megbeszéltük, hogyan lehet megváltoztatni a vezérműszíj egy 2110, most nézzük meg, hogyan kell ellenőrizni a feszültséget.
A vezérműszíj a 2110 után ki kell cserélni 45 000 km. De ugyanakkor ne hanyagolja, hogy ellenőrizze annak állapotát. „Tedd, és felejtsd el„- nem követi ezt a szabályt. A művelet az autók kell időről időre ellenőrizni a műszaki állapota a biztonsági öv és a feszültséget.
Hogy ellenőrizze a vezérműszíj feszültségét szüksége lesz egy különleges fény, de lehet csinálni nélküle.
Az öv mentesnek kell lennie a szennyeződés, olaj, nyomokban törzs, kötegek, és nem kell viselni, hogy a vezetékek az egyik oldalon. Ha hámlasztja öv vagy elkopott az egyik oldalon, sürgősen meg kell cserélni, valamint, hogy megszüntesse az oka annak, hogy törölték.
Beállítása a vezérműszíj végezni csak a hideg motort.
Mert a munka, szükségünk: a féknyereg, egy hosszú csavarhúzóval, csavarkulccsal.
Vezérműszíjat (öv check) Rendszeresen ellenőrizze állapotát és feszességét a vezérműszíj (időzítését) állítsa be a feszültséget, ha szükséges. A gyengülő vezérműszíj elkopnak a fogát, és azon felül ugrás öv lánckerekek a főtengely és a vezérműtengely, ami zavar az időzítés beállítás, áramszünet motor károsodását. A mozgás során az autó különböző összetettsége és minősége közúti bevonatok időzítési fázisokat folyamatosan változik a motor szempontjából, illetve, és bizonyos részei a vezérműszíj vannak kitéve feszültséget. Ez ahhoz vezet, hogy hibás a motor működésének, amely szintén a motor is nagyon kedvezőtlen. Ezért, hogy azonosítsa a tény, hogy a csere a vezérműszíj van szükség, meg kell gondosan állítsa be a szelephézagot, normalizált tömörítési, ellenőrizze a használhatósági az áramellátó rendszer és a gyújtás, és indítsa el a motort.
Kövesse az utasításokat, hogyan kell ellenőrizni a feszültséget a generátor szíj, ne feledje, hogy rosszul feszített szalag bármikor, amikor az elektromos autók növeli a hálózati terhelést csúszik a tárcsákon. Ez a tény jelentős csökkenése a hatékonyságot előállító készülék már önmagában bizonyíték a helytelen szíjfeszességet. Ha észreveszi, hogy a termelő egység nem tudja előállítani a szükséges töltési áram erőssége, de rögtön az ellenőrzés a generátor szíj.
Hogy ellenőrizze a generátor szíj és feszültséget, először nyissa meg a motorháztető az autó, és vizsgáljuk meg az öv maga, mint a hiba okozója nem a hiánya feszültséget, és kínjában. Ezután ellenőrizze, hogy elegendő ékszíjfeszesség megnyomásával az ujját a középső ága között helyezkedik el a forgattyús tengely és a generátor is. Ugyanakkor ne feledjük, hogy ha erővel nyomjuk, 400-600.
Ellenőrzése és cseréje a vezérműszíj az autó Lada Kalina
Attól függően, hogy a motor konfiguráció lehet szerelni vezértengelyhajtás automatikus feszítő vezérműszíj vagy feszítő görgő.
Az utóbbi esetben szükség van a rendszeres (a MOT minden 15 000 km), hogy ellenőrizze az állapotát és a feszültség a fogazott szíj, és a változás, hogy minden 75 000 km.
Ha nincs automata szíjfeszítő szükség ellenőrzésére és beállítására a feszültséget a vezérműszíjat. Ezen kívül ebben az időszakban ékszíj élettartama jelentősen megnő. Ez nem zárja ki a hiba a kanyargós mechanizmus vagy az áramlást az olaj a tengelytömítést.
Release olajat a vezérműszíj vezet jelentős csökkenéséhez élettartamát.
Zavar a fogak a biztonsági öv sértené időzítés és esetleg súlyos károkat a motort.
Szíjszakadás elkerülhetetlenül a motor leáll.
A probléma megoldása a generátor szíj
Minden autó rajongó tudja, hogy a megfelelő erővel a generátor szíj feszességének pozitív hatást gyakorol az élet a csapágyak, maga az akkumulátor és a vízszivattyút. Ez nem egy piti jellemzőkkel, mint amilyennek látszik első pillantásra. Ha ez az elem van nyújtva rossz, akkor jelentősen csökken a hatékonyság együttható út-előállító berendezés, mert nem tudja előállítani a szükséges töltőáram erőssége.
Ebben a cikkben megmutatjuk, hogyan lehet ellenőrizni a feszültség indikátor, állítható, húzza és cserélje ezt a tételt egyedül a saját garázsban.
Tehát először is, nézzük meg, hogyan ellenőrizheti az állapotát a generátor szíj. Vegye figyelembe, hogy ha rosszul nyúlt, akkor szakadás miatt erős igénybevételnek, és ha szűk, akár halált is okozhat a megsemmisítése a csapágy előállító készülék.
Így van ez.
Meghajtó időzítése mechanizmusa a tápegység által szállított fogasszíj. Továbbá, a benzinmotorok fogasszíj hajtású szivattyú (5- és 6-hengert) és előtéttengely (4-hengeres motorok). A 4- és 5-hengeres motorok vannak felszerelve fogasszíj feszítő görgő, amely ellenáll a hőmérséklet-változás, amely biztosítja a változatlanságát feszültséget a fogazott szíj (lásd az ábrát a 10.0 és 10.0a).
négyhengeres motorok
1 tiszta védő- fogasszíj burkolatot felengedésével a reteszt rögzítő (lásd. A nyilak az ábrán).
2 Távolítsuk el a felső része a védőburkolat fogasszíj felfelé húzva.
Figyelem! Amikor telepíti a felső része a védőburkolat, hogy annak alsó széle jött egy megfelelő horonyba az alsó része a védőburkolatba.
Általában azért, hogy végezze el a szükséges munkát kapcsolatban a vezérműszíj elég ahhoz, hogy csak a felső része az ő őr. Ha szükség van.
Mint más részein a gép, a generátor szíj is viselni idővel. Ebben a helyzetben, van néhány olyan tipp feltételekkel.
Cserélje ki a generátort öv 2110 szigorúan be kell időben, amikor elkopik. Belt generátor 2110 szelepek 8 vagy 16 cl. nyugodtan helyettesítheti a saját kezében van.
Ez lesz szó ebben a cikkben.
fontos pontokat
Belt generátor 2110 16 szelepes
Így autóval VAZ 2110 megváltoztatni a vezérműszíj szükséges minden 45 ezer. Kilométert. Ez a szám nem végleges, akkor megközelítőleg függően a jármű működési feltételeinek.
Emiatt van szükség, hogy ellenőrizze a integritását az öv minden 10 ezer. Kilométert.
FIGYELEM! Érdemes megjegyezni, hogy a kopott szíj, amelynek helyébe az alapon, hogy „eljött az ideje” több funkciós, nem kell, hogy dobja a jobb, legyen egy póttag.
Vezérműszíj autókban használatos szinkronizálás a főtengely és vezérműtengely munkájuk során. Minden megbízhatóságuk és tartósságuk is, mint bármely más autó összeszerelő igényel időszakos ellenőrzés és a diagnózis. Időszerűsége ilyen eljárás lehetővé teszi, hogy elkerüljék a kellemetlen sors elég - a felújítás, a motor az autó. Meg kell jegyezni, hogy ez a művelet könnyen elvégezhető akár otthon. Nézzük részletesebben, hogyan kell kicserélni a készülék az autó VAZ 2109, és ez lesz szükség.
Gyakorisága cseréje és az idő előtti magatartása
A gyártó szerint, a csere kell végezni mintegy 40 ezer kilométer. Annak ellenére, hogy kell figyelembe venni számos tényező és kopás fogaskerekek is. És a minőségi alkatrészek és részegységek képesek érzékelhetően befolyásolja az időtartamot a munka világában. Mutatja.
négyhengeres motorok
1 Tiszta védő burkolat egy fogaskerék öv benyomásával a retesz kapcsoló (lásd. Vegye ki a nyilak).
2 szemléltetik a felső része a fogazott szíj őr felfelé húzva.
Figyelem! Amikor telepíti a felső része a védőburkolat, hogy annak alsó széle jött egy megfelelő horonyba az alsó része a védőburkolatba.
Általában meg kell dolgozni kapcsolatban a vezérműszíj elég ahhoz, hogy csak a felső része az ő őr. Ha el kell távolítania az alsó és kövesse, egy része a következő:
Távolítsuk el a V-szíj 3, lásd CHAP. Megfelelő.
4. Távolítsuk el a csavart és távolítsa el a ékszíjtárcsa a forgattyús tengely és a víz körben.
5 szivattyú rögzítő csavart, és távolítsa el az alsó része egy védőburkolat egy fogaskerék öv, és távolítsa el. Az ezt követő beépítése rögzítőcsavarok ékszíjtárcsa a főtengely és a vízszivattyú 20 Nm forgatónyomatékkal, hogy húzza meg, és a csavarok és anyák.
Figyelj. hibás ékszíjfeszítő munka általában kíséri zaj. Ez a zaj lehet formájában csiszolás vagy kopogás érkező időzítés burkolatát. Mert gyenge ékszíjfeszesség nagy sebességgel és nagy terhelések általában akkor a menedzsment bonyolultságát. Ha a vezérműszíj megfelelően meg van feszítve, akkor rontja a szelepek, fennakadást a motor működését, áramszünet rándulások, sőt lehetetlenné teszi a motor indításához.
Legyen közelében az autó által kezdeményezett tárcsa rendszeren, és próbálja meghatározni, ahol a hang jön. A zaj hallasz az első az autó, nem a zaj összetevői a motor felszerelések számára. Sokszor nem pukkanó hangot laza öv lesz hallható a szárny területen.
Ha az autó a hibás, és máris megy a munka elvégzésére, demortiruyte elemei mellékleteket a kezelőfelületen, hogy a készülék előlapját.
Annak érdekében, hogy azok, akik szenvednek:
Cseréje és szíjfeszesség beállítását, cseréjét egy feszítőgörgő vezessen egy gázelosztó mechanizmus
Minden karbantartási ellenőrizze a fokát szíjfeszességet az időzítés mechanizmus. Ha szükséges, állítsa be a feszültséget, mint a legyengült öv elkopnak a fogát, és azon felül ugrás öv fogazott tárcsák a főtengely és a vezérműtengely, ami vezet megsértését beállítást az időzítés és a motor teljesítményveszteség, és jelentős kihagyás - és az ő ütközés károkat .
Megjegyzés
Cseréje és szíj feszességének beállítása, cseréje feszültség hajtógörgő azo időzítése
A gyártó azt javasolja, ellenőrzi a szíj feszességét és ellenőrzés beállítása során egy speciális törzséből tesztelő. Ezért adatok az az erő, ha a lehajlás övfeszítő egy bizonyos összeget a műszaki.
Hogyan cserélje ki a vezérműszíjat egy Skoda Octavia A5?
Vezérműszíj - ez az egyik legfontosabb eleme a jármű bármelyik. Enélkül az autó átváltozik egy halom haszontalan fém. öv feladat -, hogy összeköti, és szinkronizálja a munkát az egész csoport mechanizmusok, beleértve a főtengely és a vezérműtengely. A termék design egyszerű és komplikációmentes - egy darabból álló öv gumiból készül, és speciális bevágások belsejében. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy ez az elem egy fogyasztható része, így időről időre igényel azonnali csere.
Mikor és miért változik?
Szakértők azt javasolják, hogy vizsgálja meg és ellenőrizze a szíj feszességét minden alkalommal karbantartást, de nem kevesebb, mint egyszer egy évben. Továbbá kívánatos elvégezni ezeket a manipulációkat előtt egy hosszú útra.
A jármű működéséhez egy sérült vagy kényeztetés öv vezethet viselni a fogak időszerű. Ennek eredményeként, az öv lesz.
teljesítménykritériumot. Lehetséges hatások az elhasználódás
Működés közben a jármű, különösen akkor, ha a kilométer elérte a 100 m. Km vagy több, „húzott” áramkör. Ez a kifejezés nem teljesen helyes. Nem meghosszabbított miatt deformáció (bővítés) a pofán, és a megnövekedett pályán a linkek között kopás miatt az izületeket.
Hogyan értékeli az alkalmasságát a lánc?
A gyakorlatban, a lánchosszabbítási ajánlatos követni, jelenlétét vagy hiányát a lehetőségét annak feszültséget. Azt is ellenőrizze, és fázisban. Ha a jelölés egybeesett a vezértengely fogaskereke Tagged vezérműtengely csapágyház, és a címkét a tárcsa a főtengely ezáltal alatt helyezkedik el a címkét a motor első fedél 10 milliméter, és kívánatos, hogy cserélje ki a láncot. Abban az esetben a hasítási dugók, repedések a „schochkah” (riasztási állapot) igényelnek azonnali csere a lánc.
Melyek a negatív következmény növekedése láncosztásnak?
A motor alapjárat simán, bár.
Értéke és gyakorisága a vezérműszíj csere
Annak ellenére, hogy a modern autók komplex technológiai eszközök tervezték, hogy a komplex és kihívást jelentő környezetben, mégis igényelnek rendszeres karbantartást. Különösen igényes autó motorja ebben a tekintetben. Valóban, sok részek és elemek, amelyek a csúszó felületeket, illetve, és elhasználódik idővel. Különösen súlyos a karbantartási probléma az, hogy helyettesítse a szíjak. Mivel egy bizonyos idő után, amelynek során a autómotor övek feltétlenül komoly károsodásához vezethet, és ennek következtében a költséges javításokat. Ennek megelőzésére ajánljuk, hogy többet tudjon meg a vezérszíjak és a finomságok az ő helyére.
Törött vezérműszíj sok baj az úton
Próbáljuk megérteni, milyen időkeretben és hogyan kell kicserélni a vezérműszíjat meghajtó (időzítés vége), hogy mit kell fizetni.
Vezérműszíj - fontos eleme a mechanizmus a rendszer időzítését Ford Focus 2, és így nyomon az állapota nagyon óvatosan szükséges. A legtöbb esetben az emberek megtudják, hogy mi van az öv, ha szakad, és ki kell cserélni. Meg kell jegyezni, hogy ha a vezérműszíj elszakad, ez károsíthatja az egész dugattyú és a motor a Ford Focus 2 és fog kerülni drágán. Ezért ebben a cikkben fogunk beszélni ma arról, hogy miként háríthatók ez az elem, ezért történt, valamint, hogy mikor és hogyan kell változtatni a vezérműszíj szükség esetén.
Mint a legtöbb más tárgyak a Ford Focus 2, van egy bizonyos élet az öv, lejárta után, amely nem nélkülözheti a csere. Jellemzően ez az időszak mintegy 150.000 km. Függően azonban a jármű működési feltételeinek és karbantartása a motor, az állapota romolhat sokkal korábban. Ezért szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizzük a vezérműszíj jelenlét.
A generátor cseréje öv
Autók a hazai termelés és a jövőben is népszerűek autósok. Mivel kapcsolódó aktuális témákról alkatrészek és azok cseréje esetén kopás, szükség részletes vizsgálat és tanulmány. Az egyik ilyen részek egy öv generátor Kalina. Általában ő helyébe 30-60 ezer. Km a gép fut.
Jármű generátor - olyan eszköz, amellyel az akkumulátor töltése történik, és fenntartja a szükséges feszültség a rendszer működését. Miután a motor üzem akkumulátor részben fogyaszt a díjat, hanem azért, mert a motor vissza az energiaátvitel a generátort.
Meg kell jegyezni, hogy a szakmai vezető közvetlen hatással van a kapacitás a generátort. Szintén az átalakulás során generátorral előállított mechanikai energiát elektromos energiává alakítja biztosítja a működését a jármű elektronikus eszközök.
Kalina van egy csomó eszköz és.
A kapcsolat a nagy szolgáltatások árának állomások, a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok elhárítását saját járműveiket. Cseréje a vezérműszíj Lada Priora kezével mentse jelentős összeget.
Gates 5631XS vezérműszíj az autó VAZ 2170.
Elmulasztása cserélje ki a törés és az azt követő vezérműszíj 16 a motor szelep Lada Priora vezet ütközés a dugattyúk és a szelepek. Az ütközés hajlítva szelepek és dugattyúk van törve. Kiküszöbölése következményei megszűnése esetén a vezérműszíj igényel jelentős része az alapok.
Helyesen telepítve szíjhajtás.
Frekvencia csere
A karbantartási kézikönyv VAZ 21723 2170.2171 és rendeletek váltanak legfeljebb 200 ezer. Km. Mivel a gyakorlat azt mutatja, az ajánlás, hogy cserélje ki a időzítés AvtoVAZ közel az igazsághoz. Szalag kopását ellenőrzést kell végezni minden 20 ezer. Km.
Hogyan lehet ellenőrizni a biztonsági öv
Ahhoz, hogy a vezérműszíj kell lennie:
megtalálni a motorháztető alatt a jobb őr.