Hogyan lehet ellenőrizni DMRV
ICE működési módot, számos tényező befolyásolja - a motor terhelése, az állam az út, rakodógépek, stb Motor dolgozni szükséges optimális körülmények szigorúan meghatározott arányban a benzin és a levegő. A ez utóbbiak száma határozza DFID (tömeges légáramlás érzékelő), ez volt az ő motor vezérlő kiszámítja, hogy mekkora a benzin. érzékelő meghibásodása megsérti a motor munka, és gyakran van egy probléma, hogyan lehet ellenőrizni a DFID, hogy határozott diagnózist.
Hiba DMRV tünetek
Az a tény, hogy a szükséges ellenőrzéseket DMRV lehet meghatározni külső jellemzők a motor. Tünetek, amely azt jelzi, hogy a minimális hatásfoka a légtömeg áramlásérzékelő ellenőrizni kell, az alábbiak szerint:
- jelenik meg a műszerfalon banner Ellenőrizze a motor;
- a megnövekedett fogyasztás a benzin;
- eltűnik hangszórót, amikor a jármű mozgásban van, a gép „tupit”;
- nem indul a motor forró;
- elvesztette a motor teljesítményét.
Tünetek leírt DFID nem kimerítő. Minden megsértése a szokásos motor működési feltételeit annak a jele lehet, hogy szükség van, hogy ellenőrizze a DFID.
A hiba oka lehet a légáramlás érzékelő
Amikor letette a bevezetése üzemanyag befecskendező szinte minden gép, a rendelkezésre álló lehet tekinteni a saját kötelező DFID. Különböző becslések szerint, a mai napig, több mint ötven különböző típusú tömeges légáramlás érzékelő. Mindegyikük használ egy másik mérési elv, különösen azért, mert a különböző lehetőségek a légtömegáramlás mérési módszerek.
Meg kell jegyezni, hogy ezek mind alapuló érzékelő elemek és érzékelők, amelyek gyakran meglehetősen bonyolult, és úgy tervezték, hogy bizonyos körülmények között az építés. Ezért a változások ilyen körülmények, a megjelenése további tényezők, mint például a szennyeződés az érzékelő elemek tartoznak a levegőárammal, ami hibás működést, ha nem, akkor legalább, torzítják leolvasott DMRV.
Ez is bizonyítja az állam a belső felületén a csővezeték és a levegőszűrő. Gyakran kap olajat a forgattyúház szellőztető. okozó hiba az érzékelőt. Tehát ha DMRV diagnózis felfedi az ő hibája, akkor néha elég tiszta és öblítse le a szondát, hogy visszaállítsa a funkcionalitást.
Hogyan állapítható meg, a hiba DMRV
Ellenőrzés DMRV, ami lehetővé teszi, hogy meghatározza a problémát, akkor lehet végezni számos különböző módon.- Meg kell végezni lekapcsolást a jármű érzékelő rendszer, amely elég ahhoz, hogy a leválasztás a nyílásba az ábra. Ebben az esetben a motorvezérlő működni kezd a sürgősségi módban, ahol ez lesz a meghatározó fojtószelep pozíció, hanem a levegő mennyiségét. Motor fordulatszáma több mint hat ezer. Akkor majd a meghajtó egy kicsit. Ha az autó vált jó hangulatú, nagyon is lehetséges, hogy a DFID cserére szorul.
- Egy ismert, jó szenzor, például venni a másik, vagy a benzinkút, hogy ellenőrizze, ha a képzést is lehetséges. Fel van szerelve, hanem a rendszeres. Ha ez a négyzet pozitív eredményt ad, és az autó sokkal jobban érzi magát, akkor feltétlenül szükség van egy csere DMRV vagy legalább a mosó- és tisztítószerek az érzékelő.
- Végezzen szemrevételezéssel. Ehhez DMRV eltávolítjuk, és a vizuális ellenőrzést végeznek, az első helyen - és belső felületei a légcsatorna. Úgy legyen tiszta és száraz, őket nem lehet nyomait olaj és kondenzátum. Ha vannak nyomai, akkor szükség van egy minimális tisztítást DMRV, ami után az érzékelő képes jól keresnek. Nos, meg kell okainak megszüntetésére olaj találatot.
- Ellenőrizze DMRV multiméter. Ebben az esetben meg kell mérni a kimenő feszültség DMRV hagyományos multiméter, ez lehetővé teszi, hogy ellenőrizze, hogy a dolgozó érzékelőt. Ha bejelöli ezt az egyszerű, de lehetővé teszi, hogy pontosan felmérni a jelenlegi állapotában a DFID és ennek fényében, hogy meghatározzák a következő lépések - elég, hogy mossa ki, vagy ki kell cserélni az érzékelőt.
Erre a célra a vezérlőpult beállítása multiméter intézkedések DC feszültséget a határ két voltot. Az érzékelő csatlakozó kell csatlakoztatni a sárga és zöld vezetéket. Ez lesz az első és a harmadik csatlakozó érintkezők (oldalán a szélvédő). Kábel színek lehetnek mások, de telefonszámokat ugyanaz lesz.
Kiderült a gyújtást, de a motor nem indul, és a bizonyság DMRV ellenőrzik. Az új érzékelő feszültsége (0,996-1.01) In. Minél nagyobb az érték, annál rosszabb az állapota DFID. A túlfeszültség-értékeket (1,03-1,04) a tanúsítványban, hogy az érzékelő egy haldokló állapotban, és a feszültség nagyobb, mint 1,05V hogy DFID az ideje, hogy dobja el, és tegye be egy újat.
Cipő MAF érzékelő
DMRV javítást nem végezték el, de meg lehet tisztítani. Ehhez az érzékelőt mosással hajtjuk végre. Alkoholfogyasztás ez az eljárás nem egyértelmű, egyesek szerint az ilyen tisztító érzékelő csak megöli, mások azt állítják, hogy öblítő vissza tudja állítani a készülék teljesítményét. Mindenesetre, van bőven bizonyíték arra, hogy megfelelő tisztítása a DMRV lehetővé teszi, hogy működik, és elkerülhető a költséges csere.
Valószínűleg minden határozza meg a tervezés, az érzékelő és a megfelelő építési munkálatok kivitelezésére. Mindenesetre, ha a tisztítást végzünk nem lehet használni:
DFID szerves része a modern autó, és ez nagyban függ a teljesítmény-paraméterek a gép. Ellenőrizze a teljesítményt számos módon, többek között egy külső mérő. Ez lehetővé teszi, hogy becsülni meglehetősen pontosan az aktuális állapotot, és megteszi a szükséges intézkedéseket.
Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!
- ellenőrzi az olaj automata váltókhoz, tartalmaz egy magas és alacsony folyadékszint a dobozban Machine
- Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs (tárcsás) autóval
- Cseréje az első és hátsó főtengely tömítések kezük
- Csere vezérműtengely tömítések 8 és 16 külföldi autók szelep vázák
- A terrorizmus elleni közlekedési dugókat, és hogyan lehet megoldani a problémát
- Miért grind fékbetétek fékezéskor és mit kell tenni
- Cseréje motortartó bakok a WHA és más járművek
- Kerekek forgathatóan a jármű helyét a 360 fokos
- 3 év után, a dízelmotor lesz luxus
- Tesztvezetés Q60 a legújabb rendszer Infiniti Dynamic Active Steering
- Áttekintés a legdrágább Hyundai Solaris történelem
