Hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátor feszültség mérő
Megtudjuk, hogy a voltmérő kell mutatni, amikor ellenőrzi az akkumulátor állapotát.
A régi időkben, az elemek annyira ritka árucikk, hogy az autósok szó rázás felettük, az összes erők próbálják hallgatni jólétüket. Azt a legtapasztaltabb boltban, nem csak desztillált vizet, hanem a sav. Areométer tekinthető kötelező erejű eszköz és töltők parancsok tiszteletben egyedül súlya és méretei. Őszintén szólva, az alapvető változások, mivel az akkumulátor nem estek át. De a tulajdonosok pooblenilis: a legnehezebb eszköz akkumulátor állapotának ellenőrzése nekik most az eltéréssel, hogy a voltmérő.
Nem titok, hogy az elmúlt voltmérő szoktunk mászni, amikor az akkumulátor rúgott a vödör, vagy a peremén.
voltmérő akkumulátor ellenőrzés
Mi 1.84 in? Ez a mondat, általában. Itt nem számít, csatlakozik terminálok mérés közben, vagy sem. Ez akkor fordulhat elő, ha nem közeledik az autó három hónapig, vagy még hosszabb.
Mi 1.84 in? Ez a mondat, általában. Itt nem számít, csatlakozik terminálok mérés közben, vagy sem. Ez akkor fordulhat elő, ha nem közeledik az autó három hónapig, vagy még hosszabb.
voltmérő akkumulátor ellenőrzés
Bármi fenti 12,5 V, - ez normális.
Bármi fenti 12,5 V, - ez normális.
Mi legyen az akkumulátor feszültsége és hogyan mérhető meg pontosan?
Általánosságban elmondható, hogy szükség van, hogy ellenőrizzék az úgynevezett nyitott áramköri feszültség (OCV). Ez be van jelölve, egy hideg motor eltávolítása a bilincs - különben hogyan lehet elérni, hogy egy nyitott áramkör? A gyakorlatban azonban gyakran Bungle: elvégzett mérések eltávolítása nélkül a terminál. Sin, hogy még a tapasztalt villanyszerelő. Ha a méréseket rendesen, az NRC legyen legalább 12,5 V minden típusú elemeket. Ebben az esetben a feszültség általában kissé magasabb lesz.
voltmérő akkumulátor ellenőrzés
12.64 B - egy másik kérdés. Kicsúszott kapcsok azonnal csúszott 0,1 V jelzések
12.64 B - egy másik kérdés. Kicsúszott kapcsok azonnal csúszott 0,1 V jelzések
És ha a feszültség kisebb? Kedves feltöltődhet! A töltés után és Tripping az akkumulátortöltő 10-15 óra lehet OCV 12,6-12,8 V. Néha egy kicsit.
Mi mást lehet mérni? Természetesen a feszültség járó motornál: azonnal törli a generátor töltődik, vagy sem.
voltmérő akkumulátor ellenőrzés
A voltmérő mutatja, hogy a motor működése és a generátor él. 14.53 In - repülés normális. Ha a feszültség a motor beindítása után még alacsonyabb volt, mint mielőtt a motor megszerezte, a generátor, sajnos, nem működik. Általában a kimeneti feszültség a generátor között kell lennie 14,0-14,5 V. Csak miután a motor beindult, „Booster” vagy a vontató stressz lehet egy kicsit kisebb, mert a generátor egyszerűen kihúzzák a megfelelő paramétereket.
A voltmérő mutatja, hogy a motor működése és a generátor él. 14.53 In - repülés normális. Ha a feszültség a motor beindítása után még alacsonyabb volt, mint mielőtt a motor megszerezte, a generátor, sajnos, nem működik. Általában a kimeneti feszültség a generátor között kell lennie 14,0-14,5 V. Csak miután a motor beindult, „Booster” vagy a vontató stressz lehet egy kicsit kisebb, mert a generátor egyszerűen kihúzzák a megfelelő paramétereket.
Apropó töltés. A feszültség a terminálok annak befejezését követően változik. Például, lehet, hogy 13,5 V, és minden második nap végén díj (röviddel a töltőt leválasztja) - mondjuk 12,6 V. Ez normális jelenség.
akkumulátor
És ez - nem normális. A szegény ember, fagyasztott és elhagyott, így felfújni, hogy az ivás ásványvíz már, azt hiszem, késő ...
És ez - nem normális. A szegény ember, fagyasztott és elhagyott, így felfújni, hogy az ivás ásványvíz már, azt hiszem, késő ...
Kapcsolódó tartalom
Ha ránézünk az akkumulátor forma, mellyel kezdett beszélni teljesítmény, ha világossá válik, hogy már nincs szüksége egy voltmérő. Felfújt burkolóanyag miatt befagyasztása az elektrolit. Bár ház ellenállt, de a szerkezet az akkumulátor lemezek visszafordíthatatlanul által károsított jégkristályok. Meg kell vásárolni egy új akkumulátort. Mindent egybevetve, szükséges volt, hogy rendszeresen töltse fel az akkumulátor vagy a hálózati töltő, vagy időszakosan hagyja, hogy a motor. A második esetben hagyja a motort számlák elég hosszú ideig, mintegy 20-30 perc után a bemelegítés a motor dolgozott nagyobb sebességgel. Ellenkező esetben az energia fordított munkáját a kezdő, akkor nem lehet feltölteni.
Nos, az ideális a hosszú távú akkumulátor fejlett a tél még a nagyszülők. A gépből, feltöltődésre, tárolja hűvös helyen, és néha, hogy ellenőrizze a sűrűség, a szélsőséges esetben a feszültség. És mint minden élőlény - tavasszal előre!
A teljes információt elemeket, meg fogja találni a válogatott cikkek a magazin „A kerék”, amit az úgynevezett „All about az akkumulátor: a keresés az előnye és hátránya.”