Hogyan lehet ellenőrizni a négykerék-hajtás - autó összkerékhajtású - javítás és szerviz
Ellenőrzésére összkerékhajtás, hogy a csatlakozó egyik első kereket. Most viszont az első légcsavar kézzel. Megjegyezzük, hogy felveti a kerekeket is meg kell forgatni. Ha kiderül csak CV együttes (állandó sebességgel közös - az úgynevezett „gránátalma”), és a kerék álló, akkor hibás freewheel. Ha a kerék forogni kezdett, próbáljuk a kezét, ami szimulálja a terhelés az út. A magas fokú kopás kerék tengelykapcsoló alkatrészek leáll, és lesz hallható sercegés alkatrészek.
Hasonlóképpen ellenőrizze vezetni a második kerék. Ha a feltárt hibák szét és vizsgáljuk meg a kapcsoló gyűrű automatikus váltás-hajtás. Ha a „antennák” a gyűrű letört vagy volt egy romlása a hátsó oldalán a gyűrű, cserélje ki, anélkül, hogy megváltoztatná a tengelykapcsoló szerelvényt.
Ügyeljen arra, hogy a kocsiszekrény kódot. Ha ő hozta Japánból, DBA-RE 4 jelentene összkerékhajtás, és a DBA-RE 3 - elsőkerék-hajtás. Azoknál a járműveknél, az Egyesült Államok lesz mérföldkő címke belsejében a csomagtartóba. A bal alsó része alatt a három karakter kerül vonalkód. SWA vagy SXS jelent összkerékhajtás, azaz 4WD; SWB - elsőkerék-meghajtású, azaz 2WD.
Nézze meg a teljes meghajtó vizuálisan. Először távolítsa el a kormánykerék egészen bármilyen irányba. Nézd meg figyelmesen a belső oldalán a közepén a kerék. Ha a középső tartalmazni fog egy darab bevont hullámos gumiszalagot, akkor arról tanúskodnak, hogy az első meghajtó. Most vizsgáljuk meg a hátsó tengelyre. Séta az autó körül, és nézd meg az alján. A jelenléte csomók a közepén egy gerenda, vagy alkatrészeket azonos, hogy az első kerék. gumiszalagot jelzi a teljes hajtású autó.
Nézd meg a villanykörte 4WD - meg villog, és világít zölden, amikor a összkerékhajtással. Amikor a hajtás kikapcsolt jelzés nem mutat hibát. Emellett kapcsolja ki a 4WD és állítsa a gépet úgy, hogy az egyik kerék nem érintkezik az út (felület). Ezután kapcsolja be a összkerékhajtás - az autó kell menni.