Hogyan lehet csatlakozni egy egyfázisú motor meghajtó áramkör
Dolgozz aszinkron elektromos motorok megteremtésén alapul egy forgó mágneses mező, amely hajtja a tengelyt. A lényeg az, térbeli és időbeli elmozdulását az állórész tekercselés egymáshoz képest. A egyfázisú aszinkron motorok, hogy a kívánt fáziseltolás használunk sorba kapcsolatban fazozameschayuschego áramköri elem, mint például egy kondenzátor.
Ellentétben a háromfázisú motorok
Használata aszinkron villanymotorok tiszta formában standard kapcsolat csak akkor lehetséges, háromfázisú hálózatok, a feszültség 380 V, amelyeket általában használnak az iparban, gyárak és egyéb létesítmények erőteljes gépek és nagy fogyasztás. A tervezés az ilyen gépek adagolási fázisban az egyes tekercs hoz létre a mágneses mezők egy eltolás időben és helyen (120˚ egymáshoz képest), és ezáltal a kapott mágneses tér jön létre. A forgatás hajt a rotor.
Azonban, gyakran van szükség, hogy csatlakoztatni egyfázisú indukciós motor a háztartási hálózati feszültségű 220 V-os (például mosógépek). Ha nem háromfázisú hálózat, valamint a háztartási egyfázisú (amely táplálja révén egyetlen tekercs) kell használni csatlakoztatásához egy indukciós motor, akkor nem fog működni. Ennek oka az, hogy a változó szinuszos átfolyó áram az áramkörben. Ő teremti a kanyargós lüktető mező, ami nem tud elfordulni, és így mozgatni a rotor. Annak érdekében, hogy egyfázisú aszinkron motor van szükség:
- add másik állórész, forgalomba alá egy 90˚ szög az, amely össze van kötve a fázis.
- A fáziseltolódás, hogy tartalmazza a segédtekercs áramkör fáziseltolásával elem, amely gyakran szolgál egy kondenzátor.
Ritkán eltolására fázist bifiláris tekercset hozunk létre. E célból több start-up tekercsek seb az ellenkező irányba. Ez csak az egyik lehetőség bifilyarov, akik több más alkalmazások, ezért tanulni a működési elv, olvassa el a külön cikket.
Csatlakoztatása után a két tekercs egy olyan motor, amelynek szerkezeti szempontból egy kétfázisú, de ez az úgynevezett egyfázisú annak a ténynek köszönhető, hogy a dolgozó áll csak az egyiket.
Bekötési rajza a kommutátoros motor 220V
Bekötése egyfázisú indukciós motor (csillag séma)
Ez hogy működik
Indítsa el a motort két tekercseléssel elhelyezett ilyen módon jön létre áram a zárlatos rotor és a körkörös mágneses mező a motor térben. Ennek eredményeként azok kölcsönhatása rotor hajtja. Ellenõrzõlámpák indítási áram ilyen motorok végzik frekvenciaváltó.
Annak ellenére, hogy a fázis a funkció határozza meg a motor csatlakozó rendszer egy hálózathoz, egy további tekercs gyakran nevezik a ravaszt. Ez annak köszönhető, hogy a funkció, amely alapján a hatása egyfázisú aszinkron gépek - forgó tengelyhez forgó mágneses mező összeköttetésben van egy pulzáló mágneses teret lehet működtetni egy munkafázisban. Egyszerűen fogalmazva, bizonyos körülmények között nem csatlakoztatja a második fázisban a hűtőn keresztül, tudtuk elindítani a motort, viszont a rotor kézzel helyezik a motorban. Valós körülmények között erre szükség van, hogy a motort a kiindulási tekercselés (fázistolás), majd megszakítja az áramkört, amely átmegy a kondenzátor. Annak ellenére, hogy a területen egy pulzáló üzemi fázisban, mozog képest a forgórész és következésképpen indukál elektromotoros erő, a mágneses fluxus és a jelenlegi.
Főáramköri csatlakozás
Ami fazozameschayuschego elem csatlakoztatására egyfázisú indukciós motor használható különböző elektromechanikus elemek (induktor, ellenállás, és egy aktív al.), De gyújtókondenzátorral biztosítja a legjobb hatást, és így használjuk erre gyakran.
egyfázisú aszinkron motor és a kondenzátor
Három alapvető módon futtatható egyfázisú indukciós motor keresztül:
- dolgozó;
- beindítása;
- és működteti a Start kondenzátor.
A legtöbb esetben használható a kiindulási köri kondenzátor. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy használják, mint a kezdő, és csak akkor működik, ha a motor be van kapcsolva. További, a forgórész forgása által biztosított pulzáló mágneses mező munkafázisban, mint már azt az előző bekezdésben. Hogy teljes legyen a kör áramkörben gyakran egy relét vagy gombot.
Mivel a kiindulási fázisú tekercs alkalmazunk pillanatra, ez nem alkalmas a nehéz terhek, és készült vékony huzal. Hogy megakadályozzák a kudarcát motor a tervezési közé tartozik a termosztát (nyitja az áramkört, miután a fűtési, hogy a beállított hőmérséklet) vagy a centrifugális kapcsoló (kikapcsolja a kiindulási tekercs a gyorsulás után a motor tengely).
Ezáltal elértük kiváló kiindulási jellemzőit. Azonban, ez a rendszer egy nagy hátránya - a mágneses tér a motor belsejében csatlakozik a egyfázisú hálózat nem kör alakú, hanem ellipszis. Ez növeli a veszteségeket konvertáló elektromos energiát mechanikai energiává, és így csökkenti a hatékonyságot.
Áramkör üzemi kondenzátort nem nyújt további kioldótekerccsel megkezdése után és a motor gyorsulása. Ebben az esetben a kondenzátor képes kompenzálni az energiaveszteség, ami egy természetes hatékonyság növelése érdekében. Ugyanakkor támogatja a hatékony áthaladását áldozat kiindulási jellemzőit.
Mert az áramkör működését elem szükséges kiválasztani egy adott kapacitás figyelembe vételével számított terhelési áram. Alkalmatlan kondenzátor kapacitása vezet az a tény, hogy a forgó mágneses mező veszi ellipszis alakú.
Egyfajta „arany középút” egy kapcsolási rajz két kondenzátor - és a start-up és működik. Amikor a készüléket a motor ily módon a kiindulási és a működési jellemzők figyelembe átlagos értékek a fenti rendszerek.
A gyakorlatban, az eszközök, igénylő létrehozását erős kiindulási nyomaték használata a megfelelő első áramkörben hűtővel és a fordított helyzetben - egy második, működő.
más módon
Ha figyelembe vesszük módszerek összekötő egyfázisú aszinkron motorok nem hagyhatja figyelmen kívül a két módszer, szerkezetileg eltérnek az áramkörökön keresztül csatlakozik a kondenzátor.
Az árnyékolt pólus és osztott fázisú
A design egy ilyen motor használt kiegészítő rövidrezárt tekercs és az állórész két pólus. Axial barázda osztja mindegyikük két aszimmetrikus részre az alsó, amelynek zárt.
Aktiválása után a motort a hálózati pulzáló mágneses fluxus van osztva 2 részből áll. Egyikük áthalad az árnyékolt része a pole. Az eredmény két eltérő áramlási mező eltér az alap fordulatszámot. Mivel a induktivitása elektromotoros erőt és ofszet mágneses fluxus fázis és az idő.
A rövidrezárt tekercs tekercs vezethet jelentős energiaveszteséget, amely a fő hátránya a rendszernek, de viszonylag gyakran használják a klimatikus és fűtőberendezések ventilátor.
Az aszimmetrikus mágneskör az állórész
A jellemzője motorok ezt a struktúrát rejlik aszimmetrikus alakú mag, ami miatt vannak explicit pole. A áramkör működését igényli a kalickás forgórész és egy tekercset, mint egy kalitka. A jellemző ez a kialakítás, hogy nincs szükség fáziseltolódásában. Superior motorindítás végezzük látják a mágneses sönt van.
A hátrányok között a modellek az indukciós motorok bocsátanak az alacsony hatékonyság, mérsékelt indítási nyomatékot nem fordított és összetettsége fenntartása mágneses söntök. De ennek ellenére, ezek széles körben használják a termelés a háztartási gépek.
kiválasztása a kondenzátor
Mielőtt csatlakoztatja egyfázisú motor, akkor ki kell számítani a szükséges kondenzátor kapacitása. Ezt megteheti saját maga, vagy egy online kalkulátor. Jellemzően működtető kondenzátor 1 kW teljesítmény kell figyelembe veszi a mintegy 0,7-0,8 uF kapacitással, és körülbelül 1,7-2 uF - a ravaszt. Érdemes megjegyezni, hogy az utóbbi feszültség nem lehet kevesebb, mint 400 V. Ez az igény miatt a megjelenése 300-600 voltos feszültség tüske a rajtnál és a motor leáll.
Kerámia és elektrolit kondenzátorok
Mivel a funkcionális jellemzőit egyfázisú motorok széles körben használják a háztartási készülékek: porszívó, hűtő, fűnyírók és egyéb berendezések, amelyek elegendő a motor fordulatszámát 3000 ford / perc. Nagyobb sebesség, ha csatlakozik egy szabványos hálózat frekvenciája 50 Hz jelenlegi lehetetlen. A fejlesztés a nagyobb sebességű egyfázisú motorok használja a kollektor.
Oszd meg barátaiddal: