Hogyan lehet a ravaszt a kezdő jármű hideg időben
Az áramkör indítására gépjármű készülék.
Winter, a fagy, a kocsi nem indul, mielőtt megpróbálja elindítani a lemerült, hogy a végén, cheshem „fehérrépa”, gondolkodni, hogyan lehet megoldani a problémát ... Ismerős? Azt gondolom, hogy azok, akik élnek az északi régióiban a hatalmas, jött szembe azzal a problémával, hogy autógyár a hideg évszakban. És ha van egy ilyen eset, elkezd gondolkodni, de jó lenne, hogy kéznél egy kioldó berendezés kifejezetten ilyen célra. Természetesen vásárolni egy ilyen eszköz az ipari termelés nem egy olcsó öröm, hogy az E cikk célja, hogy tájékoztassuk Önt, hogy a ravaszt is kézzel végzik, minimális költséggel.
A rendszer a ravaszt, amit szeretnénk ajánlani egy egyszerű, mégis masszív, lásd 1. ábra.
Ez a készülék, hogy elindítsa a gépjármű 12 V-os fedélzeti áramellátás. Az alapvető áramköri elem egy erőteljes letranszformátoron. Bold vonalak a diagramban jelöli az elektromos áramkörök vezet a kiváltó eszköz az akkumulátorra. A kilépés a szekunder tekercs a transzformátor két tirisztor, ami vezérli a feszültség vezérlő egység. a vezérlő rész van összeállítva három tranzisztor által meghatározott küszöböt Zener dióda és megnevezését a két ellenállás képező feszültségosztó.
Transzformátor gyújtóberendezés.
Mindenesetre, Idézzük képletű arány huzal átmérője a keresztmetszeti területe, az átmérő négyzethálós szorozva 0,7854. Azaz, a két vezeték, amelyek átmérője 3 mm-es ad (3 * 3 * 2 * 0,7854) 14,1372 sq. mm.
Adj konkrét adatokat a transzformátor ebben a cikkben nem sok értelme, mert kezdeni kell legalább egy többé-kevésbé alkalmas transzformátor vas, illetve akkor, a tényleges méretek, kiszámítja a tekercsadatoktól neki.
A fennmaradó elemeit az áramkör.
Tirisztor: a teljes hullám áramkör - az áram 80A felett. Például TS80, T15-80, T151-80, T242-80, T15-100, TS125, stb T161-125 Egy második megvalósítási mód szerint egy egyenirányító híd (lásd fenti reakcióvázlaton), a tirisztorok kell 2-szer erősebb. Például: T15-160, T161-160, TS161-160, T160, T123-200, T200, T15-250, T16-250 és hasonlók.
Dióda: a híd választja tartani a jelenlegi 100 amper. Például: D141-100, 2D141-100, 2D151-125, B200 és hasonlók. Jellemzően az anód az ilyen diódák van kialakítva egy vastag kóc egy tip.
A diódák lehet helyettesíteni KD105 KD209, D226, KD202, alkalmas bármilyen áram nem kevesebb, mint 0,3 amper.
U V zener dióda stabilizáció kell körülbelül 8 V tudunk 2S182, 2S482A, KS182, D808.
Tranzisztorok: KT3107 lehet cserélni a nyereség KT361 (h21e) nagyobb, mint 100, helyettesíthető KT816 KT814.
Ellenállások: az áramkör ellenőrzése elektróda tirisztor tegye teljesítménye 1 watt ellenállás többi - nem kritikus.
Ha úgy dönt, hogy egy levehető tápkábelek van irányozva, hogy csatlakoztassa a csatlakozó ellenáll bekapcsolási áramok. Másik lehetőség, hogy használja a csatlakozókat a hegesztő transzformátor vagy inverter.
A keresztmetszet a csatlakozó vezetékek a transzformátort a terminálok a tirisztorok, és nem lehet kevesebb, mint a keresztmetszete huzal, amely rá van csévélve a szekunder tekercs a transzformátor. A huzal csatlakoztatja a gyújtóberendezés 220 a hálózathoz kívánatos, hogy egy érkeresztmetszetét 2,5 négyzetméter. mm.
Ahhoz, hogy ezt a gyújtóberendezés alkalmazhatók járművek, amelyek fedélzeti hálózati feszültség 24 V, a szekunder tekercse stepdown transzformátort kell megtervezni a feszültség 28 ... 32 V. Csak helyébe Zener feszültség ellenőrző csomópont, azaz D814A kell cserélni két sorosan kapcsolt D814V vagy D810. Zener-dióda és más alkalmas, például, KS510, 2S510A vagy 2S210A.