Hogyan készítsünk szivattyúzás ABS fék (ABS)
Úgy gondoljuk, hogy van köztünk azok a versenyzők, akik nem tapasztalták a tehetetlenség fékezés alatt. Amikor az autó tovább mozdulni abba az irányba, ahol szeretne - ez egy csúszás.
Nos, bár a mérnöki nem áll még. Szinte minden pilótának olyan rendszer, mint az ABS. Vessünk egy közelebbi pillantást az ABS, és megtudja, hogy lehetséges-e a szivattyú a fékek ABS saját.
A koncepcióautó ABS
ABS (blokkolásgátló fékrendszer) - Blokkolásgátló rendszer, amely megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés.
Az ABS rendszer szabályozza a forgási sebességét a kerekek - ez a legfőbb feladat végzi a nyomás változását a rendszer a fékek. Ez a folyamat keresztül történik hüvelyesek (jelek) az érzékelők minden kerék belépő ABS vezérlőegység.
Hogyan működik a blokkolásgátló rendszer
Relatív, hogy az út érintkezési felület a kerekek, elvileg még. Tudjuk, hogy több, a fizika persze, hogy a kerekek az erő a tapadási súrlódás.
Tekintettel arra, hogy a csúszó súrlódási erő kisebb, mint az erő a tapadási súrlódás segítségével ABS kerék forgása hatékonyan lassítja a megfelelő sebességet a sebesség a gép fékezéskor.
Amikor elkezdünk fékezés, a blokkolásgátló rendszer folyamatosan és helyesen határozza meg a sebességet a kerekek, és szinkronizálja azt.
Szerkezet blokkolásgátló
A fő elemei ABS:
- A szabályozó szelepek, amelyek be vannak helyezve a fő fékcsövet rendszer. Továbbá, a szelepek komponensei a nyomás modulátor;
- érzékelők, melyek szerelt a hub a kerekek a gép: a gyorsulás, sebesség, lassítás;
- Az ABS vezérlő egység. Feladata az, hogy megkapja a jeleket az érzékelők és szelepműködtetéssel vészfékezés közben.
Vérzés fékrendszer ABS, mivel a rendszer jellemzőinek
A szivattyú a fékek ABS, akkor szükség van néhány technikai ismeretek. Ezen felül, akkor olvassa el az utasításokat a készülék és működtetése a fékrendszer az autó.
Vérzés fék ABS, a funkciók:
- ha a gép egység hidraulikus szelepek, szivattyú és akkumulátor található ugyanazon a csomóponton, majd helyett a fékbetétek a kezüket. technikai helyettesítő folyadék és pumpáló a fékrendszer végezzük, valamint pumpáló a fékek, a járműben fék nélküli (disable (vegye ki) biztosíték, ezáltal zár az áramkör). Fékpedál lenyomásával, és meglazításával a légtelenítő dugó RTC szivattyúzzák kontúrok. Ezután kapcsolja be a gyújtást - a szivattyú kihajtja a levegőt a kör. Most forgat mellbimbó és engedje fel a fékpedált. Ha a lámpa „hiba ABS» kiment, azt jelenti, hogy mindent helyesen.
- ha hidraulikai szelepek és nyomástartó vannak a különböző csomópontok, az azt jelenti, hogy a fék szivattyú használatával történik a diagnosztikai szkenner vevő adatait az ABS ECU. Azonban ez valószínűleg nem. Így, a fékek ABS szivattyúzzuk csak HUNDRED AvtoServisTim.
- Fékrendszer ABS és az elektronikus aktiváló rendszer (SBC vagy ESP) cirkulál csak a benzinkút.
Hogy vérzik a fékrendszer ABS
Figyelem! Nem szabad elfelejteni, hogy a fékerőt elérheti a 180 MPa. Ezért, mielőtt kihúzza a fékcsövet minden ABS-szel, meg kell enyhíteni a nyomást akkumulátorba. Ehhez kapcsolja be a gyújtást, és körülbelül 20-szor, nyomja meg a féket. Mindezt annak érdekében, hogy ne szabaduljanak folyadékot.
A folyamat a szivattyúzás a fékrendszer ABS
Bármely önálló pumpáló a fékek, függetlenül attól, hogy a fékek ABS, vagy hagyományos, végezzük a partner. Először kapcsolja ki a gyújtást - „0” helyzetbe. A fékfolyadék tartályt le csatlakozók.
A fékek az első kerekek:
- A légtelenítő dugó kopott tömlőt;
- unió nyílik forgalom;
- fékpedál lenyomásakor ütközésig, és ebben a helyzetben tartja;
- Látjuk hozam „zavozdushennoy” keverék;
- csonkot csavarok és engedje fel a pedált.
A jobb hátsó kerék fék:
- A légtelenítő dugó kopott tömlőt és szerelés unscrew fordítva;
- szorította, hogy rögzítse a fékpedált, tartsa a gyújtáskulcs állítsa „2”;
- keresztül az üzemi szivattyút a rendszer levegőt fog megjelenni. Ie illeszkedő átfedi a fékpedált felengedi, és mikor a folyadékok kialszik anélkül légbuborékok.
a bal hátsó kerék fék:
- A légtelenítő dugó kopott tömlőt;
- unió nyílik forgalom;
- a fékpedál le van nyomva;
- által a szivattyú működtetése, a rendszer „zavozdushennaya” keverék;
- fele a fékpedál van nyomva, és sodrott Unió;
- A fékpedál felengedésekor és most várja a szivattyú teljes leállása.
A fordított sorrendben: a gyújtáskulcsot a „0” terminálok csatlakozik a fékfolyadék tartályt, ellenőrizze a szivárgást fékfolyadék (lásd az ABS hiba lámpa.).
Művelet befejeződött!