Hogyan készítsünk egy dobás Glider - hol kezdjem
Dobás vitorlázó partján bőségesen kompenzálja viszonylag kevés a munka és anyagi költségek építése, de hazánkban az érdeklődés irántuk kicsi ritkasága miatt a versenyt. Sok a kapott információk ezt a cikket ugyanúgy alkalmazható hasonló sárkányrepülő kültéri fut. Egy klasszikus esete dobott vitorlázó indítson zárt -. Hangar, fedett stadion, stb Ezek a jegyzetek némi háttér-információt technikai kérdések merülnek fel az építkezés alatt a vitorlázó dobott. Az eredmény jobb, mint 80 másodperc, a technológiai fejlődés és fejlesztések a rendszerben van szükség, és remélem, ezek a gondolatok segíteni fognak. Befektetett eszközök siker - ez egy jó modell, és egy ügyes futni, úgyhogy beszéljük mindezt részletesen.
Modell dobott vitorlázó
A modellek gyártására fontos három részből áll: design, a fa minőségének és a munka minősége.
Design: Először is, ki kell választani a mérete és súlya a modell vitorlázó a fizikai képességek és modellező működtetéséhez rendelkezésre álló szoba. A nagy szoba, ahol nincsenek korlátozások a magassága és szélessége a tér modell lehet kiválasztani, hogy a maximális időtartama induláskor. A kisebb szobák figyelembe kell venni a korlátozások és annak szükségességét, hogy a vastagság növelése és homorulatait szárny. Szobák esetén nincs korlátozás a méret és modellező átlagos mobilitási kísérő rajzok modell szolgálhat útmutatóul kiválasztására saját design. Súly sokkal fontosabb, mint méret -súlyos modell alkalmasabb az erőteljes modellező, és úgy tűnik, hogy a megengedett tömeg értékét a tartomány 16 és 24 g áramkör modell nagymértékben szabványosított, és amint felvette a rendszert, amely megfelel az Ön igényeinek, akkor kétséges, hogy további javulás a program maga nem volt szükség. Miután a fejlesztés a kívánt szerkezet további javítása javítása indításkor, elérése jobb kidolgozást minőségű modell, tömeg variációs mintázat, és így a használata turbulencia promoterek. D.
A minőséget a fa. A fő épület dobott vitorlázó, mert a hatalmas torlódás a levegőben, és amikor szembesül akadályokkal - a kivitelezés és a legjobb balzsam, hogy megtalálja. Mivel Balsa fogyasztás alacsony, meg kell választani, hogy a legjobb, hogy van, emiatt én inkább amerikai Balsa „beltéri modellek” minden felületen. A szárny kell előállítani könnyű balsa sugaras vágás vagy a legrosszabb esetben rövid csíkokra évgyűrűk. Fény balsafa radiális vágott 0,8-1,5 mm vastag, és megy a stabilizátor fin. Heavy „angol” Balsa törzs alkalmas gyártása, kivéve, ha az egyenes szemű. Ready törzs kicsit meg kell hajlítani a szakadék a szárny rögzítését és a stabilizátor csökkenti a törés veszélye becsapódáskor.
Kivitelezés. modellrészeket gondosan kell. Az ízületek óvatosan kell testre splice és (ízületek) kell előzetes a következő proemalicheny. Tévedés, hogy megpróbálja, hogy egy modell egyetlen este. Inkább egy hétre a termelés két modell ugyanabban az időben. Ha kiválaszt egy alkalmas törzsre modell, a legjobb az induláshoz az alábbiak szerint. Tedd sablonokat a szárny, a stabilizátort és a gerinc. Vágjuk a munkadarabot pontosan minden külső hurok, Megjegyzés szögben csatlakozó «V» és kitart a vezető élkiemelés egy ideig, annak öntapadós szalagot. Ezután egy stabilizátort és fin. A törzs meg kell jelölni, és vágja nagyon óvatosan. Ügyeljen arra, hogy a létesítmény a szárny és stabilizátor 0-0 ° biztosított, és a helyszínen rögzíti a szárny, vízszintes és függőleges vezérsík elő. Kerek sarkok és után szekvenciális feldolgozása egyre finomabb csiszolópapírral, fejezze be a legkisebb. Emalitom majd minden területét lefedik alá ragasztással. Mielőtt a végső ragasztás hosszú szárítással, hogy minden a részek (stabilizátor és fin) egy vonalban vannak a törzs. Amikor az erősödés a vezető éle a szárny végül szárítjuk kell kiállítani szakasz (profil) a szárny. Ha a szárny ernyő ellipszis alakú kell kezelni, az egész span, csökkentve a magasságot, illetve, és csak ezután indul feldolgozása profilt. Pre profilt lehet vágni egy késsel, majd egy kis repülőgép, és végül csiszolópapírral. Nem szükséges, hogy ezt a kilépő él túl vékony: a közepén meg kell körülbelül 0,8 mm, és fokozatosan csökken a végek felé a szárny. Annak elkerülése érdekében, nyomatok szilárd felületre vagy fűrészpor a balzsam, jó asztali mellékel több réteg újság. Most, amikor a szárnyprofil és a szárny kész vágott a dokkoló hely és a kívánt szögben, amelyet «V» meg pihe emalitom Splice. Ha ez megtörtént, és ragasszuk az ízületek megszáradtak, amit tennie kell, ugyanaz a központi része a szárny. Miután véglegesen száraz vegyületek, alkalmazni egy további ragasztóanyag-réteg minden a felső és alsó varratok. A központi csatlakozási alkalmazni egy másik réteg. Wing majd finoman podshkurit és lehet alkalmazni a befejező. Befejező dobott vitorlázó általában az egyéni ízlés kérdése. Azt javasoljuk, masszírozó felületre balsafa talkum, rongyot törölje többletet talkum por és alkalmazása egy réteg hígított emalita amelyben minden csepp (28 g) adtunk hozzá cseppenként 1-2 ricinusolaj. Szárítás után a felületet finom csiszolópapírral proshkurena, és a folyamatot addig ismételjük, két vagy három alkalommal, hogy elérjék a kívánt simaságát. Ez a kezelés módszerrel egy sima felületen csillogás, amely szükséges a belső modellek. Ezután a szárny van szerelve a hajóállomástól a varrás korábban olajozott emalitom és ragasztott részek az előzetes nyomvonal a tengelyek. Miután egy hosszú szárítási a varrás emalita alkalmazott további rétegek. Amikor befejeződik, a darabolást (rétegelt lemez 0,8 mm), és össze van ragasztva ujjtámasz. Cut-ki a pin-up végül kialakítva az egyes jellemzői a szerkezet a kéz után a modell összeszerelt teljesen. Befejező lövedék törzs törzsre egyszerű - egyrétegű bevonattal emalitom elegendő. Mindezek után a gépen alkalmazott modell jelölések (a legjobb a színes tintát vagy filctoll felső szárny felülete) és a modell polírozott ruhával vagy farmer rongyot.
Technika hajtóanyag beindítását vitorlázó
Úgy vélem, hogy a modellező szükség van bizonyos készségek az atlétikai sport. És annak érdekében, hogy a legjobb eredményeket, futtassa a stílus egyedileg készült. Ennek ellensúlyozására Virage tervezési modell kell futtatni a lejtőn, és nagysága ezt a lejtő szemközti meredek tervezés kanyarban. Jobbkezes bal fordulatot tervez kiegyensúlyozott tilt modell futtatásakor a jobb oldalon. A legjobb, hogy válassza ki a sugár a könyök tervez természetes hajlam a modellező induláskor, és nem fordítva. Meredekség modell futtatva 45 ° (egy tekercs) körülbelül megfelel az átmérője egy kanyarban tervezési 25 méter. Fogja a repülőgépgyártók modell már jól kipróbált. Megjegyzés a helyzet a mutatóujját, amely kényelmesen fekszenek ütköző mélyedés a gyökere a szárny. Törzs foglyul hüvelyk- és középső ujj mögött elülső éle a szárny. A trigger, hogy a modell a kezdeti pillanatban csinál egy kis távon. A megfelelő testhelyzet határokon lépést alkalmazunk, amikor futtatja (mint a lándzsa start). Ház ravaszt hajlani vissza. Figyelemre méltó, hogy a súlya a test esik a jobb lábát hajlítva, és a bal oldalon található előtt és kissé balra. Kezdje mozgás a csípő és a váll jobb láb, míg a forgatást, és a bal kéz magasra. Mielőtt az indítás időpontjában súlyt kell esnie a bal lábát, bal láb a lehető legegyenesebb és a test ívelt. A jobb oldali a modell termel egy mozdulat (ellentétben a lándzsa-hómarók, amelynek mozgását a kezét a feje), a mozgás a jobb láb csípő forgatás, a váll és a kéz, ebben a sorrendben. Próbálja végrehajtani a kívánt mozgás lelassult, amíg el nem éri a megfelelő testhelyzetet. Előállítására automatizmus a megfelelő mozgás kell tennie a jelentős mennyiségű fut. A helyes végrehajtás távon a modellező tud koncentrálni a fejlődés egy erős és stabil kezdenek el futni a megfelelő értékeket.
Állítsa be a dobás vitorlázó
(Forrás: Journal of modellezés sport és hobbi)
