Hogyan kell használni a légkondicionáló az autóban
Hogyan kell használni a légkondicionáló az autóban
Jelenlét konditsionerav autó ma már nem meglepő. Azonban nem minden autós tudja, hogyan kell helyesen használni a légkondicionálót, hogy ne legyél beteg, és nem megfázik. Tekintsük a tanácsot használja ezt az okos készülék.
Hatékonyságának maximalizálása egy autóipari levegő kell, hogy kövesse néhány egyszerű körülmények között. Először is, tisztaság biztosítása céljából a kondenzátor felszínén. Hogy lehűti a forró, gáznemű hűtőközeg, fokozatosan halad át a folyékony állapotban.
Ha egy kondenzátor van piszokkal, pehely vagy rovar maradványait, semmi nem fog, hűtés nem történik meg, és soha nem érhette meg a kívánt hidegvérrel. Hogy megvédje a szennyeződések ellen előznie a kondenzátor durva szúnyoghálóval. Ily módon lesz zökkenőmentes működés érdekében egy autóipari légkondicionáló és ugyanakkor tisztán tartani az egész radiátor csomagot.
A másik feltétel: az idő változása szennyezett kabin légszűrőket. Eltömődött pórusokat, a szűrő nem engedi, hogy megteremtse a megfelelő légáramlást a párologtató és meg kell ülni egy fülledt légkör ellenére teljes használhatósági minden eleme a rendszernek. Nem fukarkodik a szűrőkön, akkor jobb, kellékek cseréje évente kétszer - egyszer tavasszal és egyszer ősszel.
Ne alkalmazza a hideg a lába, mellkas vagy a fej - nem kell még egyszer megtapasztalják az egészségügyi erejét. Ismerete a fizika teszi a közvetlen hideg légáram fel. Ezután, mivel a konvekciós biztosít egyenletes keveredését hő és hűtés rétegek a padlótól a tető az autó. Minden más esetben, ha fennáll a veszélye a súlyosan hideg.
Tippek a légkondicionálót
Klíma az autóban. Csökkentik teljesítmény és a fogyasztás a benzin. De veszteséges hő a kabin nélkül - szauna. berendezés - valami, ami nélkül nincs kényelmet egy modern autó.
Az első hűtőrendszer, persze, nem volt telepítve a kocsiban (nem lenne elég erő), és gyűjtötte 1924-ben, a tulajdonos egy nagy áruház Detroitban. Klíma dolgozott, mint egy hűtőszekrény.
A modern rendszerek működési elve - ugyanaz maradt. Hűtőközeggáz préseljük folyékony állapotban kerül a kompresszor és a kondenzátor.
A ventilátor fújja a levegőt az utastérben a párologtató. A levegő megy az utcán, és az ellenség N1 itt - ez a szennyeződéstől. Ha a párologtató tele van szennyeződés, az utastér tűnhet kellemetlen szag. Mi ez könnyen kezelhető.
És végül, bármilyen klíma, bár a hazai autóipar, a legtöbb szeszélyes és a legdrágább egység - a kompresszort. Abban az esetben, törés vagy meghibásodás ami előfordulhat alumínium forgács, por, amely szükségessé tenné a tisztítást az egész rendszer és cseréje a kompresszor. Nagy részecskék, így vannak a szűrő visszatartja.
A légkondicionáló rendszer része egy nagyobb rendszer. Ahhoz, hogy szabályozza a levegő hőmérséklete a kabinban használjuk keverése a meleg és hideg levegő.
Használati tanácsok
- Az autó parkolt sokáig közvetlen napsütésben - bekapcsolása előtt légkondicionálás, szellőztesse ki a belsejét.
- Üveg esős időben kevésbé ködszórás vagy törölje őket a kondenzvíz -ponizte levegő hőmérséklete az utastérben légkondicionáló.