Hogyan gyűjtsünk a gáz-2330 „Tiger”, ahogy azt
Fénykép- végeztek keretében a munka a márka füzet a növény.
Jó napot kívánok.
Azonnal szétszórja a mítoszok és legendák. Nem arab sejkek, baszk terroristák, urak és más kolumbiai katolikus apácák, a létrehozását „Tiger” nem relevánsak. Az összes legenda, az igazság az, csak az, hogy igen, a gép érdekelt az EAE, nem az egészet, és megáll ott. Valamint, a „Hammer”. Az egyetlen dolog, ami egyesíti a két autó - egy többfeladatos.
„Tiger” jött létre, és elérhető helyettesítő BRDM.
És így, a „Tiger”. Többcélú jármű. Cölöp módosítását. Minden gép összeszerelése csak előzetes megrendelésre (és APC). Létrehozása „Tiger”, a tervezők, anélkül, hogy további és pénzmegtakarítást (általában) csak beragadt aggregátumok és a test „Tiger” a kereten és futómű „rendetlenség”, kipróbált. Kiderült, azt kell mondanom, nagyon, nagyon.
Összeszerelése „Tigrisek” ugyanaz, mint az APC-k: tollak.
A váz és a futómű. Power!
Felfüggesztés részei, készült, én nem is tudom, mi biztonsági határt.
Felfüggesztés az összes keréken független. Hajtás - kardán tengelyek kereszttel.
A hátsó felfüggesztés - két kerék felfüggesztése. Dupla üzemanyagtank.
Úgy látszott, mintha egy kicsit kicsi, és az a hely, hogy ragaszkodni fog poobomistey, de úgy tűnik, a tervezők jobban tudom. Rama Rama ... Ez az.
Nem robotok és más automatizálás.
Az egész gép épül a keret.
Alkatrészek és szerelvények egyszerűen telepíthető és biztonságos.
Az első „Tigrisek” elment „Cummins”. De mivel a követelményeknek a RF Honvédelmi Minisztérium, hogy a súlya aggregátumok és komponenseket kell belföldön előállított „Cummins” nem volt hajlandó. És elkezdtek vásárolni motorok Jaroszlavl. Vannak már hipermodern „Common-Rail” az agya.
Végső összeszerelés és értékesítés előtti előkészítés, „Tiger” zajlik a másik sarokban a bolt.
A cég, mint mondtam, működik kizárólag rendelésre. És ez a szépség hamarosan bemegy egy Latin-Amerikában.
Olcsó műanyag. „Gazonovskie” eszközök ... Tovább szovjet izzók és LED-ek. Hiányosságok az ujját és laza kötegek vezetékek.
Nos, mint mindig - semmi sem lehetetlen, hogy a képek =) Minden egyes keret van jelölve, és úgy döntött, hogy törli-e vagy sem.
Természetesen a vizsgálati helyszín nem a legjobb hely, amely teljes mértékben értékelni egy autó lenne, valahol máshol a „szar”, de a szint a gyár mutatja, Tiger lenyűgözte.
A motor alig hallhatóan. Váltó zajok és üvölt - is megfigyelhető volt. Pedál - a nagy és széles állásúak. Kirzachom 45go enyvezőprést - abban az időben lesz. Nagyon rövid részeket a pedálokat.
Érzés, mint ... Úgy érzem, hogy a vezető, mint a nagy, nehéz és vas.
Dynamics ... Nos, valószínűleg, mint a "Niva". Ie Nem a hurrikán.
Vsepoglaschayuschaya szuszpenzió. Egy pár alkalommal, különösen a meredek dudorok befelé I zsugorodott, arra készül, hogy sztrájk az ülés egy puha helyet, de semmi sem történt.
Óvatosan rázta az autót, és minden ... Persze, ilyen a kényelem, meg kell fizetnie kezelése.
Az autó lurches. Heels nehéz. Volt idő, amikor úgy gondoltam, lefekszem az ő oldalán. De az ára ... fékezési okoz jelentős nod az autó. Ő elég mély, de csak az egyik - a lengéscsillapítók dolgoznak.
Az erő a fékpedál nem nagy, de ez hogyan érzi magát, mi akadályozza meg, hogy valami nagy és nehéz. És a hang a levegő távozik a henger, ha a pedál felengedésekor elősegíti teltség érzetet kelt.
Kezelje a mennyezet kelnek. Opciót.
Van egy „tigris”, hogy valami, amiért kész vagyok kérdezni, hogy minden: a csikorgatása a dobozt, és lélegzetelállító dinamika, és nem belső, és még sok más. Nem tudok megbocsátani ára 3 millió rubel.
Szeretné növelni hitelességét a márka, termék vagy szolgáltatás? Rendelje meg az! Minimális lefedettség publikációk erőforrásaink - 20.000 egyedi látogató! Pontot és kattintson!
Kérjük, ossza meg velünk a felvételt a barátokkal. Köszönjük!
- Next Entry Hogyan hozzunk létre Macintosh 128K. Apple 1984-ben, a gyár
- Előző bejegyzés Hogyan 123 Repülőgép javítás Plant
