Hogyan és mit aero csomagok (aero)
Mikor jön a választás a body kit az autó, sok szempontból, ahol kiválaszthatja azt. Mielőtt befektetni egy ilyen vásárlás, meg kell vizsgálni az összes lehetséges árnyalatokat, és így a feladat nagyon nehéz. Ebben a cikkben nem fogjuk megvitatni a külseje body kit - ez túl szubjektív dolog, hogy neki nem volt lehetséges, hogy néhány választ. Tekintsük a tisztán műszaki szempontból létrehozásának aerodetaley az autók.
Az anyagok, amelyekből ezek létre - egy szálerősítésű műanyagból (FRP), szénszálas (ismertebb nevén „szénszál”) és a poliuretán. Mindezen anyagok nagyon népszerű a gyártása aerodetaley különböző okok miatt. Ezen kívül vannak különböző fajták egyes anyagokra, valamint a különböző módszerek vannak azok egy részét a legjobb illeszkedés és a tartósság.
Fit - egy nagyon fontos paraméter létrehozásakor body kit, mintha a részei, amelyek nem jól egymás mellett, akkor előfordulhat extra stressz, amikor a gépet mozgatja. Ezért a tervezés nagyon fontos, mégpedig a szerkezeti kialakítás body kit. A folyamat során a tervezés rendkívül fontos a pontos méretek, valamint betartásával szimmetriát. Minden gyártó értékeli az tolerancia rések részei között és szimmetria. A szükséges mérési pontosságra van elérni a 3D-s-plotter. Egy új lökhárító vyleplivaetsya speciális agyag; Alapja egy szabványos lökhárító számára, amely a járműre helyezni a gyárból. Miután a munka külső megjelenése a lökhárító, vagy bármely egyéb részletek véglegesítése, honnan kezdődik, hogy egy mátrix. A munka befejezése után a mátrix indítható tömeggyártás.
Most vissza a anyagok létrehozása aerodetaley. műanyag (FRP) szálerősítésű tartozik ugyanahhoz a csoporthoz anyagok, mint üvegszál (FRP). Nagyon gyakran választják gyártásához egy darabból lökhárító. Ennek az az oka, hogy a kis súly, a képesség, hogy fenntartsák a jó formában és könnyű javítás. Ismét, különböző cégek különböző termelési módszerek típusától függően a rostok, amelyek részei az FRP, és hogyan egyik vagy másik szál rács „esik” a mátrixba. Minőség „egymásra” biztosítja, hogy az elem lesz kopásálló, könnyű és rugalmas, hogy bizonyos mértékig. Részletek az FRP végén egy vékony réteg gélt. Ez segít minimalizálni az előállítás időpontjában a festés. Lökhárító előfúrt lyukak a megfelelő helyen, ami megkönnyíti a további szerelést és beállítást. Belső széle a lökhárító rögzítő felületek „díszítve” szénszál extra támogatás és az erőt.
Szénszálas vagy szén szál, amelynek jobb, mint FRP, az arány a szilárdság-tömeg arány, egy népszerű választás ez az anyag az aero csomag. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a megjelenését. Gyakran előfordul, hogy a tömege közötti különbség azonos részei a FRP és szénszál elhanyagolható. FRP jó, mert elég erős a mindennapi használat során már évek óta. Amerikai auto óriások, mint a Chevrolet is használják a termelés FRP szervek modelljeik - például Corvette. Híres versenyautók a múlt, beleértve a Forma-1, felhasználásával készült a FRP, mert elég könnyű.
A szokásos szén, ott is az úgynevezett száraz szén. Van egy speciális körben alkalmazható. Carbon finom használható, ahol szükséges a súlycsökkentés érdekében. Azonban az előállítási költsége ennek az anyagnak magasabb és nem mindig lehet elérni sima szövésű szálak összetett görbék munkadarab felületére. Impact erőt szénszál, hogy gyakran elromlik - sajnos, a szén sokkal törékenyebb, mint néhány fajta a FRP, jelen vannak a piacon. És amikor javítása törött alkatrészeket lehetetlen lesz visszaállítani az eredeti megjelenését szövés szálak.
Előállítási módjának bármely termék egy száraz szén magában foglalja „pörkölés” a termék egy kemencében hatalmas, gyakran nevezik autokláv. A terméket, amely eredményeként kapott, rendkívül tartós, és így nagyon kis súly. Például VeilSide kínál Toyota Supra három változatát az anyag gyártására könnyű motorháztető. FRP motorházfedél súlya 5,5 kg, Hood szén - 4,5 kg, és a motorháztető száraz szén - csak 1,4 kg. Van ez az anyag és hátrányai - magas termelési költségek, ami automatikusan növeli a végső árat. Ennek eredményeként ez az ár magasabb, mint a változat a FRP, több mint 300 százalékkal.
Az utóbbi anyag itt figyelembe - poliuretán. Ez az anyag, mint a gumi. Részletek ezek által termelt permetezéssel folyékony. Folyadékot injektálunk a mátrix és ha lehűl, így a végén elemet eltávolítjuk a mátrixból. A felesleges anyagot eltávolítjuk az élek mentén. Vannak különböző minőségű poliuretán, és a különböző lehetséges ezek keverékei. Az is lehetséges, hogy készítsen részek különböző vastagságú. Minél vékonyabb a réteg anyaga, annál jobb megtartja alakját, de ez lesz a károsodásra érzékeny. Ebben az esetben a poliuretán választják pontosan, amikor szüksége van egy jó ütésállóság.
Persze, ő és hátrányait. Poliuretán vastagabb, nehezebb, és sokkal rugalmasabb, mint az FRP. Így kevesebb, mint ideális lehetőség előállítására lökhárító vagy teljes oldalsó küszöbök. Nagy tömeg és alakíthatóság az anyag gyakran okoznak elhajlás vagy deformációja alkatrészek nagy sebességgel. Sőt, poliuretán érzékeny a hőmérsékletre, és változhat attól függően, hogy a szerkezet azt. Tehát, egy erős hő hatására deformálódhat vagy megpuhult, még elolvad. Miután a hideg, ez lesz törékeny és könnyen törik. Ezért ugyanazt VeilSide használja poliuretán előállításához kis alkatrészek, mint például az alsó spoilerek ( „ajkak”).
Amikor megkérdezték, mi a legjobb anyag, a válasz nem, mert nincs generikus változata egyaránt jó minden. Ismerete és megértése, hogy pontosan mi a tulajdonságokat várnak azoktól vagy más aerodetaley, akkor dönt, hogy marad, milyen formában. Meg kell jegyezni, hogy amellett, hogy az eredeti, most a piac tele van olcsó másolatok népszerű aero csomagok. Vannak még példányban példányban. Egyes gyártók azt állítják, hogy másolatokat jobb, mint az eredeti, mások azt mondják, hogy az egyetlen különbség az, térítés ellenében a jól ismert márka, és még mások egyszerűen eladni egy hamis készlet ára az eredeti.
Amikor kiválasztunk aerokitom kell emlékezni a következő. Másolás a meglévő termékek, mint ez: hogy kész terméket (a második eredeti, azaz olvasható, mátrix), és ezt használjuk az alapja a termelés egy másik mátrixban. Kiderült, a második generációs alkatrészeket. Az árak vannak telepítve ilyen típusú termékek, eladók kell még, hogy a nyereséget, és gyakran vásárolnak ömlesztve. Úgy hangzik, közhely, de a legtöbb autóipari termékek és alkatrészek, akkor tényleg azt kapja, amit fizetni. Egy példányát mindig rosszabb, mint az eredeti, ez logikus.
Vegyük például a kereskedelmi lánc, amelyen szét a pénzt, aki úgy döntött, hogy vesz egy másolatot az aero kit. Tegyük fel, hogy úgy dönt, hogy megvásárol egy példányt a lökhárító egy kiskereskedelmi ára $ 249. Mindent a termelő eladni ezt a lökhárító eladó, az kell, hogy a részét a nyereség. Azokban az országokban, mint Kína, ahol a munkaerő olcsó, raktárak tele hamis lökhárítók, minden figyelembe véve megtakarítás a szállítási és csomagolási kiadják a gyártó áron kevesebb, mint 50 $. Az importőr ilyen lökhárítók kell emelni az árat, de hagyni elég alacsony ahhoz, hogy a nagykereskedelmi vevő is, hogy a nyereség szállítás kiskereskedelmi üzletekben. A lökhárító, amely kevesebbe kerül, mint $ 50, nehéz azt mondani, hogy készül a minőségi anyagokból képzett dolgozók és ugyanakkor van valamiféle garancia. Az árak ezen a szinten messze elmarad az előállítási költsége az eredeti termékek.
Plusz az eredeti termékeket, és mindenki számára ismerős: még a magas árat fizetnek maguknak, és abban az esetben, ha bármilyen probléma bármilyen jelentősebb gyártó garantálja. Nem számít, mi történik az aero-készlet - a FRP, szénszál, poliuretán, üvegszál vagy más anyaggal - a végső ár fogja érteni a minőség. Nagy márkák jönnek létre kedvéért hírnevét. Hírnév minőségű termékek és a valós vevői elégedettség, és nem az, hogy ebből írhat marketing jelentéseket.
Sok szerencsét kiválasztásában aero csomag az autó!