Hogyan és miért nőtt az ár CTP
A lényege a CTP
A mechanizmus CTP rendszer, hogy a vészhelyzet esetén kártérítést kell fizetnie a károsult fél nem felelős a baleset, és a cég-biztosító, amelyben először vásárol a biztosítást. Ez a fajta biztosítás szigorúan kötelező minden olyan személy, aki járművek.
Vezetés nélkül érvényes biztosítás tilos.
Például, akkor vezették be, hogy a sértett fél a lehetőséget, hogy válasszon a leginkább, hogy azt akarja, hogy a teljes összeg kifizetésére pénzt, vagy megjavítani a járművet sújtotta baleset miatt biztosító.
Hogy a tarifa a CTP?
Az érték a költségek CTP biztosítási politika figyelembevételével kiszámított számos tényező:
- járműtípus;
- erejét a jármű;
- vezetési élmény;
- kor az a személy, aki járművet vezet;
- olyan régióban, ahol a járművet nyilvántartásba vették.
Szintén a méret a tarifa közvetlenül befolyásolják a történelem közlekedési jogsértések vezető, aki megvásárolja a politika. Korábban, helyette használható az úgynevezett történelem balesetek.
Ez az összeg az ilyen tényező az a méret és a költség a KGFB politikát.
Ár KGFB politika
Okai emelkedik az ára CTP
Ennek fő oka az, hogy a biztosítók a meglévő tarifákat, amíg nem tudták megfelelően ellátni funkcióit, vagyis az összeg kifizetését biztosítások nem minden esetben tartalmazzák az összes költség a kifizetések a biztosítási ügy. Ezért a kérdés emelése tarifák már régóta esedékes.
Ugyanakkor a korábban növelte a határon átnyúló fizetési károk tulajdon 120 000-400 000 rubelt, és káros az emberi egészségre 160 000-500 000 rubelt.
Összességében ezek a tényezők eredményeképpen jelentős növekedése a költségek a KGFB politikát.
A közvélemény reakciója
Egy ilyen jelentős áremelkedés a politika CTP okozott meglehetősen vegyes reakciót a közösségben. Egyes vezetők megtették az innováció a megértés, hogy tisztában van a sürgős a kérdés a vámemeléseket miatt objektív körülmények, egyszerűen megfizethetetlen mások egy új értéket a biztosítási költségek.
Ez a helyzet vezetett arra a tényre, hogy egyes járművek tulajdonosai egyszerűen nem volt hajlandó fizetni az új árak.
Különösen akut probléma áll a Murmanszk régió, ahol amellett, hogy a teljes áremelkedés biztosítási szignifikánsan emelkedett regionális együttható (2.1), így az értéke a politika CTP ebben a régióban is túl magas.
Ebben a tekintetben, egyes autósok dönt, hogy fizet egy fix büntetést 800 rubelt, megvásárolja a politikát. De emlékeznünk kell arra, hogy a fösvény kétszer fizet, és ha a sofőr lesz bírságolták hasonló módon évente tízszer, a bírság összege jelentősen meghaladja a költségek a politika.
Annál is inkább, előtte a forgalom rendőri feladata, hogy fordítsanak különös figyelmet a leküzdése a hiányzó kifizetések biztosítás.
Azonban a legtöbb a vezetők, akik elégedetlenek voltak az új, nagy ár, hogy beletörődik a meglévő állapotot és megfizetni a teljes biztosítási költségek a jármű.
Tarifa emelés volt elég nagy rezonancia a társadalom és provokált egy vegyes reakciót az autósok, akik közül néhányan nem volt hajlandó fizetni az új árak.
Dynamics és a menetrend a növekedés az ingatlan árak