Az új érték a politika CTP 2018
A piac a kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség ismét várja a felülvizsgálata tarifák. Jelenleg az Országos Szövetsége Motor biztosítók nevében az orosz kormány felügyelete alatt a Központi Bank az Orosz Föderáció, fejleszt egy új CTP rendszer a tarifák. Az 1. negyedévben a Magyar Nemzeti Bank kell készítenie egy jelentést, és rendelettervezetet az új tarifák. Igaz érdemes megjegyezni, hogy a tarifa emelés hatással lesz nem minden a versenyzők, de csak azoknak, akik gyakran sért szabályokat az út, vagy azok számára, vezetők, akik megsértik a közlekedési szabályok csak bizonyos elemeket, és cikkek a közigazgatási törvénykönyv.
Jelenleg dolgozott ki két lehetőség kiszámításához az új tarifák. Az első lehetőség az, hogy megváltoztatjuk az együtthatók azok a járművezetők, akik gyakran megsértik a közlekedési szabályokat. Ez azt jelenti, ebben a változatban a biztosítási költségek a polgári jogi felelősség növekedni fog az összes vezetők, akik gyakran megsértik a közlekedési szabályokat.
A második lehetőség növelné a korrekciós tényező a költség kiszámítására a KGFB politikát. ami csak növeli a súlyos megsértését a közlekedési szabályok, mint amelynek eredményeként nagy a balesetek kockázatát.
Azaz, minél több van a zavarmentes vezetési élményt, így évről évre olcsóbbá válik a kgfb-politika (miközben az alapvető arányok által jóváhagyott központi bank az Orosz Föderáció). Épp ellenkezőleg, ha a vezető gyakran kap egy balesetben, a politika költsége jelentősen nőtt növekedése miatt a korrekciós tényező.
A képlet egyszerű - minél több a járművezető baleset, annál többet fizet a biztosítást. Maximalizálja az együttható balesetek pillanatában 2.45. Azaz, nem számít, milyen gyakran sofőr a baleset, az alapkamat CTP értékét nem lehet magasabb, több mint 2,45 alkalommal.
Ami a javaslat növeli a költségeket a politika csak azok a versenyzők, akik súlyosan bűncselekmények csak az úton, azt javasolják, hogy az öt közlekedési jogsértések alapdíj növelhető 3,12 alkalommal.
Érdemes megjegyezni, hogy a súlyos bűncselekmények, a közúti forgalom például a következő szabályok megsértése:
- Hogyan lehet eljutni a vörös fény
- Ellenőrizze a szembejövő forgalmi sáv
- míg ittas vezetés
- Meghaladja a beállított sebességet 60 km / h
Azt is javasolták, mint egy súlyos megsértése a közlekedési szabályok felismerni versenyautó a fékcsövet. Ha a kormány ezt a lehetőséget választja ellenőrzés új kgfb tarifák, ha a vezető megszegi a közlekedési szabályokat durván 20-szor a költség a politika növelheti a 8,29-szor.
Meg kell jegyezni, hogy ez a változat az új kgfb tarifák valójában a biztosítási költségek nem fog növekedni a legtöbb vezetők, mert az új tarifák befolyásolja csak a legrosszabb szabálysértőket a közlekedési szabályok.
Miért ismét növelni szeretné a költségeit CTP?
Sok vezetők a hír, hogy a kormány újra akarja emelni a meglévő tarifák CTP zavart okozhat. Valójában azonban a magyarázat egyszerű. Például annak ellenére, hogy sok csökkentése érdekében hozott intézkedések a közúti balesetek száma Magyarországon, hogy változik a helyzet alapvetően nem sikerült. Ennek eredményeként, a magyar kormány utasította a Magyar Nemzeti Bank, hogy új kgfb tarifák hogy figyelmeztesse a járművezetők közlekedési megsértését. MNB kérte a magyar uniós biztosítók, hogy fejlesszék javaslatokat változik a korrekciós tényezők végső összegének kiszámítási CTP.
Mi az elévülésre a közlekedési szabályok megsértése figyelembe kell venni a számítás CTP politika az új tarifák?
Sokan tévesen úgy vélik, hogy a bűncselekmények száma fogják szabályozni, ugyanúgy, mint a vényköteles számítjuk szerinti bűncselekmények Törvénytárra. Emlékezzünk vissza, hogy a jelenlegi kódex közigazgatási szabálysértések felelősek számos közlekedési jogsértések. A törvény értelmében, ha az első bűncselekmény nem járt le a 12 hónapot. (1 év), majd a szabálysértés elismert újra. Azaz, ha az első közlekedési jogsértések több mint egy éve, abban az esetben ismételt megsértése az ugyanezen bekezdés SDA, a közlekedési rendőrök hatóságok nem ismerik el a második bűncselekmény, amelyet a járművezető.
Abban az esetben, növekedése korrekciós tényezők megsértése a közlekedési szabályok, ez az időszak nem lesz hatással. Azaz, az összes megsértése az év folyamán nem kerül törlésre, ha kiszámítjuk a teljes költsége a kgfb politika lejárt a 12 hónapon belül az első törvénysértés a területen a forgalom.
Például, ha van egy egész évben anélkül, hogy egyetlen baleset autót vezetni, a jelenlegi jogszabályok, a számítás a költségek KGFB politika egy új kifejezést biztosító köteles alkalmazni az MSC (bonus-malus), amely végül csökkenti a költségeit a politika. A maximális kedvezmény a zavarmentes út 40 százalék.
De ha hirtelen balesetben érintett a hiba, akkor a design az új CTP biztosítási kötvény, a biztosító társaság Önre emelése tényező, amely növeli, hogy ha a végső költsége a politika.
Annak érdekében, hogy visszatérjen egy olcsóbb viteldíjat a vezető kell újra hibamentes indulás egy bizonyos ideig.
Mivel a biztosító társaság nyomon fogja követni a vezetők megsértése közlekedési szabályok?
Abban az esetben, hagyja jóvá az új tarifák CTP, ami miatt nőtt ismételt megsértése a közlekedési szabályok, a biztosító társaságok férhet hozzá a forgalmi adatokat. amely információt járművezetők megsértik a közlekedési szabályokat.
Mi van, ha a közlekedési rendőrök adatbázisban megjelölt nincsenek megbízható adatok a vezető megsértése?
Ezért, ha nem ért egyet a teljes árat a CTP biztosítási kötvény, amely alapján kerül kiszámításra a közlekedési jogsértések, meg kell fellebbezni a magyar uniós biztosítók (RSA) és a forgalom rendőri hatóságok. Célkitűzés A költségek csökkentése A KGFB politikát.