Hogyan és hol, hogy javítási kormánymű fogasléc
Az egyik legfontosabb kapcsolat csomópontok az autó a kormánymű fogasléc. Kormányzás és kerék külön önálló elemek, de fogaslécet köti őket össze, amely egy fajta jármű ellenőrzése. Annak megfelelő műszaki állapotban függ azonnal reagálni tudjanak a forgatás a jármű kormánykerék, ami viszont ellenőrzik a jármű és a közlekedés biztonságát.
Ezért tudni kell, az alapvető jeleit meghibásodások kormánymű állványok, a lehető leghamarabb, hogy megkezdje a javítási és elkerüljük a nemkívánatos hatásokat.
tünetek
Műszaki hiba kormánymű fogasléc tapasztalt autós, hogy meghatározzuk könnyű. Az újonnan érkezők is meg kell emlékezni néhány pontot:
- Kopogtatnak. Ez az első és legfontosabb tünete a kudarc. Kezdve egy kis tétel lehallgatását, ő elég gyorsan felerősített és teszi a vezetést az igazi próba a kerék a kezében rángatózott. Határozzuk meg a kopogás nem nehéz - ez jelen van vezetés közben egyenetlen felületen és növekszik, amikor a kerék elforgatásával. Megjelenése után a kopogás, meg kell várni más jelei meghibásodást;
- Meglehetősen szűk kerék. Ez nyilvánul meg, hogy a kemény kerék forog alacsony hőmérsékleten;
- Sebességváltó folyadék foltok a földön helyen parkoló;
- A mértéke kormánymű nem esik egybe a tényleges elfordulási szöge az első kerekeket. Ez az autó rosszul sikerült, nehéz belépni a fordulat, és lesz egy potenciális veszélyforrást.
- Hum és a zaj a szervokormány. Azt is jelzik a hibás vasúti vagy annak egyes részeit. Ebben az esetben, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az ok miatt ez szükséges, hogy több műszaki ellenőrzés kormánykerék és ellenőrzés hajtóművet. Gyakran hum a hidraulikus erősítővel után történik hidegindítás és eltűnik, miután a sebességváltó folyadék felmelegszik 50-65 °.
Hibás kormánymű jellemzi a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
- Elveszett egy erősítő, ha bekapcsolja a kormánykerék. Ez okozza a pusztulását a gumigyűrű;
- Szervokormány nem alapjáraton;
- Túlzott folyadék vagy hab a szervokormány.
A fő oka a törés és kopás
Hibás kormánymű állványok oka lehet a következő okok miatt:
- Haladás durva és poros utakon. Sajnos, ez egy banális ok rejlő számos magyarországi régióban és a két rossz közül. Hogy késleltesse a törés, meg kell lassítani, mielőtt jelentős szabálytalanságokat és gödrök nem szétszórt ismeretlen útvonalakon át kis sebességgel villamos- és vasúti sínek;
- Több határok érkezések, amikor a gépkocsi;
- Gyorsulás, ha a kormánykerék teljesen kifordított. Javasoljuk, hogy vezetni fordult a szélső helyzetben a kerék nem több, mint 10 másodperc.
Technikailag okoz hibás rudak hazugság hiba az összeállítás következő részekből áll:
- Kardántengely kormánymű rack. Ebben az esetben a kormánykerék lehet ékelt, hogy feszes, nem samovozvraschatsya;
- Egy kormánytengelyre mirigy;
- Központi fogú fogaskerék tengely;
- Tengelyt. A leggyakoribb ok - korrózió;
- Carter forgalmazó;
- Carter henger;
- Fogak primer tengely és a tengelyre-rack.
Fontos! Korrózió jár pusztító elem a rack. Gyakran előfordul, hogy a diagnózis felállítása után, hogy sok a felület borítja a rozsda. Természetesen a szokásos csúszó tömítéseket, a fogak érintkező tengelyek nem tud beszélni.
Hogyan állapítható meg, hiba
Így a rack-mechanizmus egy nagy számú alkatrészt, amely meghatározhatja a hibát. Határozza meg a kár, hogy egyedül meglehetősen nehéz. A legjobb, viszont a speciális garázsok és az automatikus javítás üzletek. Automatikus javítás, immáron minden szükséges felszerelés a diagnózis és a szakképzett munkaerő képes gyorsan és pontosan határozza meg a hiba okát, és elvégzik a teljes csere vagy csere.
Diagnosztika és javítás kormánymű állványok kezdődik szemrevételezéssel korrózió és külső hibák (torzítások, chips, mély karcolások). Állami kormánymű rúd, ötletek, portok védelem elérhető szemrevételezéssel és szükség van a teljes elemzés nem fordulhat elő. Azonban gyakrabban látogatás automatikus javítás késik, addig a pillanatig, amíg a kormánykerék teljesen leállt hallgat, és megbirkózni az autó rendkívül nehéz ellenőrizni. Ebben az esetben, akkor fel kell készülnie az a tény, hogy ez lesz a teljes szétszerelés. Mert csak így lehet meghatározni a feltétele a fogak tengely, ház, forgalmazó és a henger csapágyak, tömítések.
Figyelem! Ez a legjobb megelőzni, mint kijavítani a következményeket. Időben utat a autómosó a színpadon a hiba az állvány, amikor hallotta még gyenge perestukivanie mentheti autótulajdonosok a szükségességét, hogy megjavítja vagy kicseréli. Elég gyakran van szükség csak konfigurációja és beállítása a kormánymű fogasléc.
Beállítása kormánymű fogasléc
Autósok kell figyelni, hogy az a tény, hogy a kormánymű fogasléc nem sikerül. Ez azért lehetséges, mert felelősségteljes vezetés, amely rendszeres karbantartást csomópont, az alkalmazás érték és a gyártó által ajánlott autók és folyadékok.
Az egyik fajta szolgáltatás a kormánymű fogasléc való beállítása. Ez az egyszerű művelet rendelkezésre áll egy tapasztalt vezető. Ugyanakkor, a kezelés ajánlott a szolgáltató központ és a végrehajtás szakmai eljárásokat. Elvégzésére a kiigazítás némi időt vesz igénybe, a költségek olcsó.
Módosításra van szükség hallott egy kis kopogás, és van játszani a sínre. Általános szabály, hogy ez annak a ténynek köszönhető, hogy:
- laza ház, valamint a lehetséges - egy kart vagy kormánykerék karok;
- kopott a fogaskerekek fogai;
- volt egy eltolódás kapcsolókészülék fogaskerék és fogasléc;
- kopott ízületek kormánymű rúd.
Ezekben az esetekben, az első dolog, akkor próbálja meg, hogy a kiigazítás és húzza meg a kormánymű fogasléc. Ugyanakkor meg kell említeni, mert hatástalanok lehetnek, mert a kopás szinten az ismeretlen pár fogaskerék.
Beállítás és kiigazítás lassan meghúzásával a beállító csavart. Tehát szükség van, hogy ellenőrizze a haladást egy kerék és a jelenléte visszaüt, és üsd a sínen.
Javítás lépéseket:
Javítás az állvány tengelye a klasszikus értelemben vett - ez egy komplex folyamat, amely megköveteli a tapasztalat az alkalmazottak és a speciális berendezések. A töltőállomás, ahol a javítás kormánymű fogasléc venni a szakemberek, kormánymű javítás tartalmazni fogja a következő szakaszokból áll:
- Diagnózis;
- Kormányfogasléc és eltávolított teljesen szétszerelt;
- Hibaelhárítás gyártott alkatrészek;
- A tisztítást speciális jelenti javítható alkatrészeket;
- Cseréje fogyóeszközök (portok, tömítőanyagok);
- Szerelés és telepítés a rack (ha szükséges telepíteni az új rack); Beállítása és beállítása;
- A célba diagnózist.
autósok tippek
Cseréje fogaslécet - meglehetősen költséges eljárás. Tapasztalt autósok ad néhány tippet, amelyek jelentősen meghosszabbítja az életet az egész oldalon:
- Amennyiben nem csavarja a kormánykereket véghelyzetben;
- Gyakorold tiszta gördülést gödrök, kátyúk, egyenetlen;
- Ne parkoljon, megállás a határokon;
- Figyelemmel kíséri a szintet szervokormány folyadék;
- Ellenőrizze a feltétele a portok.
következtetés
Azonban a fő tanácsot valamennyi autósok és a gépkocsi-tulajdonosok az ajánlást azonnali látogatást szolgáltató központok az első jele a bajt. Csak a tapasztalt és képzett szakemberek adhat illetékes értékelést a rack, és meghatározza a szükséges javításokat.