Hogyan építsünk elektromos kerékpár kezük Tippek kezdőknek
Hogyan építsünk elektromos kerékpár a kezeddel? Tippek kezdőknek.
Az emberek gyakran kérdezik, hogyan kell építeni egy elektromos kerékpár kezével. Sokan jönnek a kész utat a fejét. Néha ez a kép olyan messze a valóságtól, hogy én akkor hatályos hangsúlyozza falatok a konyhában kaktusz apró darabokra.
Tegyük fel, hogy feltette ezt nekem, és minden ezt követő kérdés, elkezd válaszolni.
Motor kerék hátul, közvetlen hajtású. On 500-1000Vt. Élen jár nagyobb esélye megtörni a legfontosabb tetején. Igen, lehetséges, hogy fokozza a dugó, igen, vannak előnyei elsőkerék-hajtás. De a repülőgép, amely a pilóta ejtőernyővel, mint tapasztaltabb pilóták. Szóval felejtsd el az első villa, amikor a motor nagyobb teljesítményű 350W továbbra is csiszolni aszfalt, és nem megy.
Az akkumulátor kell venni LiFePO4, doboz nagy kapacitású. Ez biztonságos, és lehetővé teszi, hogy menjen a téli hónapokban. Az akkumulátort fel kell venni az arány 48V 10ach 20km futás. Lehetőség van, hogy át és 40, ha a mentés, de ez még nem az összes megtakarítás összeegyeztethető a fojtószelep :)
elektromos kerékpár kezével
A szabályozó úgy van programozva, hogy jobb azonnal. Mint például az Infineon. Ezt nem teheti ezt, akkor nagyon hamar lesz a polcon nagyon szép, de kevés kell a rendszeres kínai vezérlő. Talán még valaki elviszi őt később egy sört.
6 FET - 4300, 12 FET - 6500
A felni szükséges, hogy egy minimális szélessége 30 mm, a hátsó, ha van egy motoros kerék. Ellenkező esetben, taníts meg a fényképezőgépet, hogy csinálod csukott szemmel, a téli éjszakában.
Polaris sebességű, hátsó, lesiklás Edition. 40mm 1000W. 14500p
Jó akkumulátor helyezni / alatt / fölött háromszög keret egyenletesen oszlatja el a súlyt a kerékpár. Az első alkalommal, akkor menjen az akkumulátor a csomagtartó, de meg kell elfelejteni az éles kanyarokat és sodródik. Hogy ez lehetséges, és jó a kezdő.
A legkényelmesebb gáz fogantyú - kalapácsos.
Zseblámpa LED kell tenni, 5-30Vt jobban egymástól bizonyos távolságban a kerék a lehető legszélesebb körben. Kötelező hátsó hézagot.
Bip kell egy hangos, a speciális vagy autóval.
Áramellátása a hálózathoz egy hagyományos automata jobb váltakozó áram 25-63A. Csatlakozók - Speciális a nagy áram, vagy forrasztás.
Fék legyen jó, nem számít, mit. Ahhoz, hogy állítsa le a motort. A 50kmch sebesség fognak viselkedni egy kicsit másképp, higgye el.
Equip jobban töltse ki a szállítási veszélyes motorkerékpár.
Nem, akkor nem töltheti a pedálozás egy bicikli. Gyógyulás vissza a rendelést 7-10% -át az energia a fékezést.
Nem, akkor nem veszi észre a megnövekedett súlyát a kerékpár. Fél év után, akkor könnyen növelni súlyát további 5-6kg és észre sem veszi.
By the way, a motor súlya körülbelül 6 kg, körülbelül ugyanazt az akkumulátort. Csuklós körül 2kg. Azaz a minimális tömeg növekedését lesz 14 kg.
Igen, meg kell tenni az erősítő vissza kimaradók tartani a keretet, különösen akkor, ha az alumínium.
Egyetértek, hogy hány ember van sok véleményt. Valaki fontos az ár az első helyen, hogy valaki megbízható, valaki súlyt.
Én vezérelte portré átlagos elektrovelosipedsita, ami 90% -os. Ők sokat olvastam könnyű motorok és akkumulátorok általában ugyanabban a 90% -a borzasztóan letörnek minden mellékhatás az alacsony tömeg.
Természetesen az eladók kiegészítők mondani pontosan a fordítottja a dolgokat, az elemek a több száz egyéb elemeit a cég elefánt pár, fény német motor, elsőkerék-hajtás minden (könnyen telepíthető, és ez lesz az ember, senki nem fogja megmondani). Azt hiszem, ez a norma a mai társadalomban.
Ó, igen, azt kell a kerékpár, acél kerettel, és a tervezett további terhelés. Alkalmas szinte minden kerékpár lefelé.