Hogy vannak a pedálok az autóban
Abszolút minden vezető és a legtöbb ember nem rendelkezik saját jármű, jól ismeri a helyét a pedálokat a kocsiban. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a modern gépek és egy sor pedálok sorrend mindig ugyanaz, könnyebb navigálni a kezdők számára, nemrég leült egy kerék, és a tapasztalt vezetők egyáltalán pedálozni megszokásból gondolkodás nélkül a folyamat.
apai örökség
Az első többé-kevésbé hasonló mechanizmus a jelenlegi, a kocsiban volt néven Ford T. Ez az autó a kezdete a legelső le a futószalagról sorba, kezdve bárhol autóipari és Genri Forda.
Ebben öreg hölgy menedzsment feltűnően eltér elődei, és természetesen a vezetők akkori Nem lepett meg ez a kis újítás. Például egy gyári autót, ez nem az a legfontosabb, és ha megnyomja a gombot. Pedál lett három, a bal szélső felelős a tengelykapcsoló közben a sebességváltó, a középső pedált úgy tervezték, hogy menjen vissza a gépet, és a szélsőjobb segített az autó megáll. „Legyűrte a gáz” lehet, csak a kar található az oldalon a mai váltókar.
A jelenlegi helyét a pedálok
Mint már említettük, minden jármű a modern minta, azt kell telepíteni pedál elrendezés szabvány. A különbség itt csak megfigyelt világos elhatárolása a doboz gép és a mechanika, ahol az első esetben csak két pedál (gáz és fék), és a második egy újabb - a kuplungot.
Nincs más variáció már nem lehet, különben a gép nem bizonyul megfelelőnek, és a gyártótól megtagadják az engedély eladása.
Mint már említettük, a bal oldali pedál doboz gép felelős fékezés a jobb oldalon - ez a gáz. Nincs kuplung, elvileg annak feladatai és funkciói a számítógép rendezi, így a gépek nagy mennyiségű motor, amelyek fejlesztése nagyobb sebességet, csak telepítve a gépre, akkor jobb, ha megbirkózni a feladattal.
Ami a manuális váltóval, itt van az a hely, hogy három pedál:
- A szélsőbal - tengelykapcsoló;
- Átlagos - a fék;
- A jobb szélső - gáz (gyorsító).
Hely lehet kizárólag egy sorozat változhat csak a távolság a pedálok, a magassága a padló felülete és a szélessége a préselés.
Az ilyen nemzetközi szabványoknak számos előnye van:
A modern technológiák lehetővé teszik, hogy vezessenek be a létrehozott rendszer valami új, mert az autóipar óriásai már néhány új fejlesztések tovább fogja könnyíteni a vezetés. Ahhoz azonban, hogy hagyjon fel a szokásos dolgokat az emberiség nem siet, mert a jelenlegi helyét a pedálok használatát teszi lehetővé cég járművek, vásárolni mindenféle új autók, változtassa meg a készülék egyszerűen terhelése nélkül magukat az esetleges problémákat.
A helyes használata a pedálok
Vannak bevett szabályok, vagy inkább ajánlásokat is gyalog nyomja meg a megfelelő pedált, ezeket a tippeket automatikus külön doboz mechanika.
Az „automatikus”, azaz Csak két pedál, a sofőr azonban csak egy láb, jobb, ami felébred vezetni a gáz és a fék működését. Ekkor a bal láb áll csendben egy speciális talapzat, gumi vagy műanyag lábtartó.
Ha beszélünk automata doboz, a munka kell venni mindkét lábát, ahol a jobb oldali vezérli a fékpedál és a gáz, és marad csak a kuplung. Ezek a tippek nem csak kitalált, segítenek a vezetőnek egyáltalán nem zavarják az útról, valamint optimalizálja a működését.
Amint látható, az összes fent leírt, a jelenlegi elfogadott elve a jármű feletti uralom, akár személygépkocsi, terepjáró, busz vagy nehéz kocsi, követni kell az előírt. Ez ad egy modern ember több szabadságot, mert nem szükséges a teher magukat újítások, és aggódik, hogy nem fog útnak, vagy vásárolni egy autó, annak a ténynek köszönhető, hogy fogalma sincs, hogyan kell kezelni azt.