History mini cég
A név «MINI» azt mondja, hogy beszélünk valami apró. És valóban, az úgynevezett autó kicsi méretű.
Helytakarékos és kompakt autó élvezte a tisztességes kereslet és nem kevesebb, mint négy évtizede készült gyakorlatilag nem változott.
Ma a márka „MINI” nem felejtik el, de javult modelleket különböző „nevek”. Talán a legnépszerűbb közülük elérhető „felügyelete alatt” a konszern BMW. Ez a modell «Cooper».
Cooper és híres versenyzők
A gyökere a cég két Cooper - natív britek.
Apa - Dzhon Kuper volt a híres autóversenyző otthon. Hogy úgy döntött, hogy létrehozza a saját cég. A közepén a múlt század általa bejegyzett Cooper Car Company. A cég megkezdte a létrehozása miniatűr versenyautók.
Kompakt versenyautók a márka Cooper dicsekedhetett siker. Messze az egyik sportoló ért el jó eredményeket a módosítását Cooper 500.
1958-ban, az akkor senki sem tudja kompakt autó indult a szezon győztes maga Sir Stirling Moss. Hamarosan a „baby” az épületek és a többi versenyzőt.
Mini Cooper hátsó motor második felében az ötvenes évek járt versenyeken egy par jól ismert olasz sportautó Maserati és a Ferrari termelés. Az olasz verseny gépeket, amíg a motor volt szerelve az első.
A javított hazai termelés autó «Mini Cooper» Dzhon Kuper sikeresen elvégzett számos gyűlések.
A leghíresebb argentin és az egyetlen versenyző a vidéki emberek, akik sikerült vált világbajnok (és nem kevesebb, mint öt alkalommal) a sport - Juan Manuel Fangio „utazott” a elsőszülöttje cég Cooper létrehozott verseny a Formula-2.
Cooper és a közönség reakciót
Amellett, hogy a versenyautót Coopers létrehozott járművek a polgárok számára. Úgy véljük, hogy az alacsony költségű autók lesz a kereslet. Azzal a szándékkal, hogy menjen a négy kerék volt sok, és a javaslatokat, amelyek a fogyasztók javát szolgálja az átlagos jövedelemmel, nem elég. Azonban annak ellenére, hogy az alacsony ár, amely a szabványos felszerelt autó volt, egy kicsit kevesebb, mint 500 font, a nyilvánosság köszöntötte a megjelenése avtomobilchika elég hideg.
Sales az első kérdés az év nem nevezhető lenyűgöző. Vevők már csak 20 ezer. Avtomobilchikov. Ez a szám tartalmazza eladott autók nem csak Nagy-Britanniában, hanem az összes többi országban, ahol az exportált Mini.
Az első „törpe büntetés” végezték munkájukat, és egy évvel később Austin 850 850 Morris (az úgynevezett Mini piacok Európa) kíván vásárolni európaiak ezrei. 1960-ben megjelent a több százezer gép egészét. Két évvel később, a termelési volumen tovább nőtt, és elérte az 200 000 egységet. Ez az összeg nem csökkent 15 éve. Azonban mire a társaság már nem tulajdonosa a Cooper.
A hosszú évek alatt Fennállásának csaknem játékautó elnyerte a szívét a tömegek. Ki nem utazott ezt a csodálatos vonzó autót! Még tagjai a brit királyi család nem adja fel az öröm utazás egy miniautó.
Között a hírességek ismert szerte a világon, hogy előnyben részesíti Mini volt kvartett Beatles, francia: Belmondo és Sharl Aznavur, amerikai énekes Madonna, olaszok Aurelio Lampredi és Enzo Ferrari. Azt mondják, hogy az utóbbi volt a tulajdonosa három mini avtomobilchikov.
Sok sikere függött a Mini, hogy volt néhány autó tervez. Azt termelt kombi, és a Van, és átalakítható. Megemlékező Series korlátozott mennyiségben. Ezek a gépek a jelölés volt LE betűket és nagyon drága volt. De szeretnének kapni egy exkluzív, bár drága, a baba nagyon.
Minicar végén a XX század
Idővel, az új modellek jelennek meg a piacon. Többségük erősebb, és sokkal kényelmesebb. Kis autó túlélte csak hála az alacsony ár. Austin Rover cég a 80 év azt továbbra is, hogy kiadja kis tételekben.
Nem hagyjuk „feledésbe merülnek,” a legendás autó Cooper. A műhelyben, akkor a transzformált standard autó egy igazi szuperautó. Cooper tuning készlet nagy a kereslet.
A 90. évjárat Mini Cooper vette át a cég Rover Group. De még akkor is egy kicsit autógyártás eltávolításra került. Family Coopers mindenki részt vesz javítása alváz és motor utódaik.
MINI a XXI században
Az új tulajdonos a brit hatalom hagyta el egy miniatűr autót, és abban az évben lett aggodalomra BMW, úgy döntöttem, hogy hozzon létre egy teljesen új autót. Hogy «Mini» hozzáadjuk az előtag «Új». És a munka megkezdődött.
Az új autó volt, hogy megfeleljen a vonatkozó követelményeknek az idő:
-kényelem;
-teljesítmény;
-kapacitást;
-biztonság.
Át a feladatot dolgoztunk és fiatal mérnökök, és azok, akik részt vettek a létrehozását Mini „régi” minta.
Az együttes fellépések adott kiváló eredményeket. Frissítve „gyerek” sem vesztett a főbb jellemzői elődje. És ugyanakkor, elkezdett gyorsabb, de kevésbé, mint a „enni”. A komfortérzetet és a biztonságot NewMini tudott versenyezni a kompakt Volkswagen NewBeetle és egyéb „osztálytársak”.
Századunkban, Mini nem nem tekinthető a gép a lakosság. Most a rangos autók olcsóbb a tulajdonosok egy takaros összeget meghaladja a 10 ezret. Font.
Modern „brit” made in Germany van dízel és benzines 120-220 LE Enyhén növekedett a mérete, van állítható kormányrúd és ülések, megvan a beágyazott eszközök biztosítják az utasok kényelmét és a vezető.
Az autógyártók tervek nem tartalmazzák a abbahagyását „játék” avtomobilchika, ami azt jelenti, hogy nem lesz hosszú ideig utazni az utakon a pult mögé, és örömet okozni ellenállhatatlanság.