History Concern peugeot logo

History Concern peugeot logo
Az említés a Peugeot, mint a cég részt vesz a gyártás utal 1812. Ez volt az akkor érvényben lévő Montbelyard két testvér Peugeot - Jean-Pierre és Jean Frederic kinyitotta a családi vállalkozás, és elkezdte, hogy vegyenek részt kovácsolás. Az első napirendi pont acéllemezből rugók és fonat szövetek óraszerkezet, valamint betonacélt. Egy kicsit később, teljesítve a piaci helyzet, a termelés bővült, és a társaság által egy szélesebb körű termékskála a fém. Ők voltak, és a szerszámok és gépek, szerszámok és alkatrészek esernyők kerekek, edények.
Természetesen az üzleti fejlődés szükségessé vált saját, felismerhető embléma gyerek lenne megkülönböztetni Peugeot termékeket versenytársak termékeivel.

És így, az első Peugeot embléma megjelent 1847-ben. Megállapítást nyert, ékszerész Justine Belezerom (Justin Belezer), és képviseli egy módosítási tartomány zászló Francia Comte (Franche-Comte), és ahol található Montbelyard. Ez a logó vált garantálja a minőségi termelés, a Peugeot és beütötte az összes, hogy a termékek.

Az első kép egy oroszlán a jelképe a Peugeot cég utal 1858, amikor egy leszármazottja alapítója a csoport - Emil regisztrált kép egy oroszlán egy gém vagy anélkül boom a Peugeot márka logóját. Ekkorra a társaság közel 45 éves fennállása. Brothers Jules és Emile Peugeot idején alapította a céget Peugeot Freres, mint a gyártó vágószerszámok és mint jelképe a cég, úgy döntöttek, hogy válasszon egy oroszlán. Szerintük ez a kép jobban tükrözi a tulajdonságait vágószerszámok Peugeot. hogy voltak ismertek, és volt köszönhető, hogy a szilárdsága megegyezett az erejét az oroszlán fogai, rugalmas lemez, rugalmasság hasonló oroszlán vissza a vágás sebessége összemérhető a sebesség az állat leadott az áldozat.

Brothers felajánlott azonos Justine Belezeru újra dolgozni, hogy egy logó megtervezése, amely eltér a Peugeot termékek versenytársai. És mivel az ötlet már nagyon pontosan fogalmazott meg az ügyfél, a megbízás nem veszik el az ékszerész egy csomó időt. Nagyon hamar, a király a vadállatok kép megjelent fűrészek és egyéb vágószerszámok készült Peugeot.

Meg kell jegyezni, hogy az első alkalommal, hogy javítsa a logó folytatta szinte folyamatosan. Elején hosszú élete, mint a cég emblémáját oroszlán többször megváltoztatta a helyszínt a fenséges állat képét, sétálnak végig a gémet, hogy a kép a fejét, megfordult, hogy a bal oldalon. Leggyakrabban használt az oroszlán, mozgó nyíl balra, egy kicsit kevesebb - oroszlán nélkül nyilak, még ritkább - az oroszlán, jobbra. Különböző eszközök és termékek eltérő logó. De 1882-ben, az oroszlán sörénye megváltozott konfigurációt ad a test erősebb megjelenést, és hamarosan módosította az állatok királya volt az egyetlen hivatalosan bejegyzett védjegye Peugeot.

Érdekes, de a Peugeot embléma megjelent iparcikk nem ugyanabban az időben. Az első embléma az oroszlán meg a konyhai eszközök, egy kicsit később, 1885-ben, a logó jelent meg a kerékpár, amely ebben az évben a cég indult, 1898-ban, „Oroszlán” kezdett díszíteni Peugeot motorkerékpárok. Az autó úgy tűnt, már 1906-ban, annak ellenére, hogy az autógyártás kezdődött 1892-ben. Ez volt a kor Armand Peugeot - alapító autógyártás jegyében Leo. Ez volt az, aki megalapította a cég Armand Peugeot. amelyek együtt a Peugeot Frères termelni autók és motorok, és még később egyesültek közös irányítás alá.

Tehát minden nem volt, amíg az első világháború. És így történt, hogy 1912-ben, az oroszlán eltűnt Peugeot autók. Ehelyett a 1920-ig, a cég logóját, hogy díszíti az autók által használt feliratot, végre formájában díszes monogram.

Azonban 1920-ban az oroszlán újra megjelent Peugeot járművek. Igaz, ő „volt divatos a” csak a hűtősapkát. Abban az időben, két típusú oroszlán: felkészülés a folytatásban az állatok királya szobrász Bodishona és ordító oroszlán által létrehozott szobrászművész Marx.

Meg kell jegyezni, hogy annak ellenére, hogy „elfogadott”, mint az oroszlán logó, a kilátás a különböző termékek Peugeot maradt más. A motorkerékpárok és a kerékpárok, a jelkép, ábrázol egy oroszlán egy nyíl helyezünk egy szubsztrát gyapjúból készült. Később, az 1920. volt egy jelképe egy oroszlán, aki ott állt a hátsó lábaira, és kapcsolja be a jobb oldalon, és a híres kávédaráló oroszlán látható a ovális hordozó.

Peugeot autók a rajtrácson radiátor, ahol a legnyilvánvalóbb jelkép, az oroszlán eltávolította, mint 1933-ban. Ez a kép egy oroszlánfej, amely fölé tornyosuló a motorháztető. A terv szerint a tervezők ezt a fajta logó, valamint az esetleges kiemeljék a dinamikus létre abban az időben, az úgynevezett „szél vonal” autók. Ez volt tetején a hűtőrács az autó és díszítik a kép egy oroszlán feje.

1948-ban, a második világháború után, a kép egy ragadozó feje egyre szembetűnőbb, jól bevált. Egy kicsit később, az oroszlán szerzett új funkciók, hogy egyszer ment volna a tartomány címere Franche-Comte és hercegség Monbelyard és található, mind a csomagtér és a motorháztető. Azonban a tervezés a „ragadt” a motorháztető embléma került elszámolásra a traumatikus esemény baleset, ami miatt 1958-ban úgy döntöttek, hogy hozzon létre egy új logó konfigurációt.

New Vision Group logo oroszlán visszatért „lapos” alakú. Ő képmását volt, mint egy heraldikai jelkép, amelyik az első helyet a központban a hűtőmaszk. Ez a logó létezett 1966-ig, amikor az oroszlán „nőtt fel”. Azóta ez volt az a sok „felnőtt” oroszlán díszíti minden Peugeot modell. Azonban, attól függően, hogy a modellek hordozta a logó vagy aranyozott vagy krómozott változata, és a modell a Peugeot 504, volt nélkül is szubsztrát formájában címert.

A fényképek elemzése azt mutatja, hogy az összes logó variációk ebben az időben mindig jött le, hogy egy dolog: azok vagy egy oroszlán vagy egy oroszlánfej különböző szögekből. Úgy tűnik, a változás a logo vezették a piaci viszonyok alapján, illetve azok alapján a marketing célokat.

History Concern peugeot logo

History Concern peugeot logo

Ezek csak a főbb logók koronázta termékek aggodalomra Peugeot több mint 150 éve. Más átalakulás logó díszíti a többi termék az aggodalomra - és háztartási cikkeket, és a motorkerékpárok és kerékpárok, az alábbiak.

Kapcsolódó cikkek