Hibás indítómotor tünetek, okok és megoldások
Hibás indítómotor: tünetek, okok és megoldások
gépjármű indító egy elektromechanikus szerelvény, amely a motor indításakor, azáltal főtengely nyomatéka, egy bizonyos számú fordulat. Ennek eredményeként az eszköz működését, a szükséges mértékű tömörítés érhető ozdushno-üzemanyag keveréket a hengerben, és begyújtja az üzemanyagot.
Abban az esetben, a starter hiba, zavarhatja annak működését, illetve amiatt, hogy a mechanizmus, ami megnehezíti a folyamatot motorindítás. Egy ilyen helyzetben van, csak egy megoldás - talál hibát kijavítani. De mielőtt okait, érdemes felidézni a tervezési jellemzői az autót.
Az indítómotor nem működik magától, és együtt eleme a start-töltő áramkör. Ez azt jelenti, hogy az okozta a problémát okozhatja mechanikus vagy elektromos meghibásodás, egyéni karakterrel rendelkezik. Nézzük őket részletesen.
elektromos okai
starter hibák gyakran társul károkat az elektromos áramkört, amely származik a gépkocsi akkumulátorát. Jelek a kudarc hiánya vagy lassú forgása a főtengely, amikor megpróbálja elindítani a motort. Ellenőrizze a következő pontokat:
- Hogy az akkumulátor megfelelően fel van töltve.
- Megbízhatósága és minősége is rögzíthető az „súlyát” kapcsolatokat.
- A integritását a huzal, amely alkalmas, hogy a kapcsolattartó csoport visszahúzó relé. Itt nézd meg a minősége a kontaktus.
- Serviceability gyújtás kapcsolatokat.
- Nem károsítja a vezeték között helyezkedik el az akkumulátort és a starter. Kell, hogy legyen egy jó kapcsolatot.
Amikor bekapcsolja a kulcsot a gyújtás, a horgony nem forog, és a relé nem működik a visszahúzó, az indító hiba összefüggésben lehet interturn szigetelés, folytonosságát vagy rövid a „tömeg” mágnes kapcsoló. „Villamos” csomópont jelzi a hibát, és a lassú forgása a lendkerék, amikor megpróbálja elindítani a motort.
Ha nyilvánvaló jelei starter nincs hiba, meg kell szétszedni a készüléket az ellenőrzés. A probléma oka lehet, hogy bezárja a kollektor lemezek vagy égetett, de a leggyakoribb oka a „podvisanie” vagy kopása a keféket.
Így, a jellemző hibák starter kell tartalmaznia:
- Brush kopás.
- Üzemzavar a vontatási relét.
- Értékcsökkenés horgony kollektor.
mechanikai okok
Ha az önindító fordul, de a motor nem indul, a több oka lehet:
- kuplung csúszását.
- Elmulasztása vagy leesik a tengelyről, az út kart.
- Kár, hogy a puffer tavasz, ami nem felel meg a kijelölt feladatokat.
- Súlyos viselni peremes gyűrű.
Ha idején a motor beindítása, csikorgó hangok, akkor romlását jelezheti a fogak lendkerék. A probléma megoldásához, hogy a megfelelő kiigazítás fogaskerekek fordulni, és nézd meg a puffer tavasszal.
starter hibák gyakran társul egy gyanús zajt működés közben. Ebben a helyzetben a vizsgálatához a motortér, felső vagy alsó. Itt a következő okokat kár:
- Kár, hogy a fogakat.
- Az gyengülése az önindító rögzítocsavarokat.
- Viseljen siklócsapágyak és folyóiratok a horgony tengelyre.
- Az gyengülése a pole lámpatest belsejében az önindító. Következésképpen, a horgony tekintetben nyitáskezdő rész.
starter meghibásodás fordulhat elő nemcsak az induláskor, hanem utána is. Az egyik leggyakrabban előforduló esetek, amikor a készülék nincs letiltva és tovább forog. Ennek oka nem lehet több:
- Az értékcsökkenés freewheel tavasszal.
- „Ragadt” kapcsolatok a vontatási relét.
- Elakadt, és nem működött a vontatási relét.
- Ragasztani a hajtótengely, vagy a meghajtó kart.
- Elkopott fordított tavasz és a gyújtáskapcsolót.
A jelenléte az ilyen starter hiba, akkor ajánlott, hogy azonnal távolítsa el a terminál és a keresés elindításához problémát.
Ha működés közben még nem szembesült a fent leírt bontást, de amikor a motor beindul, az indítómotor még mindig nem működik megfelelően, keresse meg a következő tünetek:
- A motort indítja, de néhány próbálkozás után a kulcs elfordításával. Ez a probléma azt sugallja, égő az érintkezési pont a visszahúzó relét.
- Starter tekercsek nagy előfeszítés ellenére jó az akku feltöltése. Ilyen hiba gyakran okoz kopást az ecset vagy a megjelenése által kiadott csapágyat.
- Elindítása után, az önindító késéssel ki elkötelezettség. Valószínű oka - a kopás a fogak fogaskerék Bendix vagy a lendkerék.
Az átlagos futamidő starter élet 70-200000 kilométer. Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet, azt javasoljuk, hogy rendszeresen megelőzése és megoldása okozott kár. Idővel elhárítása önindító, pásztázó és javítási munkákat felfedezni a műszaki paraméterek egy adott modell, nevezetesen: kapacitás, névleges feszültség, bemeneti áram, a nyomaték és a sebesség.