Hiba meghatározása zaj a robogó
A belső égésű motor működik egy bizonyos zaj miatt konstruktív jellemzői. Általában a zaj változó mértékben jellemző szinte minden működési mechanizmusát. Azonban a zajterhelés növekedése idővel vagy változás következik be a természet mindig beszél, a változások a geometria az alkatrészek, vagy még egyszerűbben, a kopás. Scooter motor kopása elkerülhetetlen működés közben. A minőség az ilyen részek önmagukban, a használat intenzitása, az a minőségi kenőanyagok és üzemanyagok, attól függ, hogy milyen gyorsan eljön az a pillanat elkerülhetetlen csere motor alkatrészek.
Hallgassa meg a motor munkájára
A tulajdonos a robogó mindig hallgatni a robogó. Hallgassa meg a zaj alapjáraton, a beállított sebesség és maximális sebességgel. Miután a robogó egy bizonyos ideig, a normális működését a motor meghajtó tárolja, és így bármilyen változást a motor működése zaj a jövőben kell riasztani. Csak akkor tudjuk tanulmányozni őket részletesebben, mint mi most nem.
Hogyan állapítható meg a zaj forrását
Annak meghatározására, a forrás és a rendellenes zaj, van egy speciális eszköz - sztetoszkóp (típusok, mint a képen))). Azonban egy tapasztalt mester mindig megállapítani a kár és kiegészítő hardver nélkül, mert nincs semmi bonyolult, minden jön a tapasztalat. Néha a helyén törés érezheti több rezgés vagy a magas hő. A gyakorlatban a legpontosabb külső zaj a robogó nem tudja eldönteni, a képesség, hogy módosítsa a hang a zaj növekvő vagy csökkenő motorfordulatszám. Ehhez viszont a fojtószelep hirtelen, és hallgatni a motort. Ebben az esetben nagyon világos önmaguk hibás főcsapágyban, henger, dugattyú gyűrűk, hajtókar, és mások. Néha szükség van, hogy vezessen egy robogó az úton, hogy a további zajok. Így határozza meg a helyét, majd, az biztos, és az a része, ami szokatlan zajt. Most már csak, hogy a „nyitás” a diagnózis megerősítésére, és dönt a további intézkedések sorát helyreállítására vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket.
A természet a háttérzaj a robogó, az oka annak származási hely és a lokalizáció:
- A kopogás motor robogó során előgyújtást.
Gyulladás dolgozik üzemanyag keverék során a kompressziós löket miatt a motor túlmelegedését, szén-lerakódások a dugattyú, a szén-lerakódások a hengerfej, és számos egyéb feltételek hozzájárulnak a megjelenése a izzítógyertyák.
Character motor kopogás során előgyújtást kopogás hasonló, amikor egy nagy előgyújtást időzítése a vaku miatt a szikra a szikra keveréket. Ha ezt a folyamatot kíséri súlyos előgyújtást detonációs üzemanyag. Annak igazolására, hogy kopogtattak az előgyújtást, kapcsolja ki a gyújtást, és hallgatni a zajt - továbbra is villog. A motor leállítása által készített éles kanyar A gázkar a gyújtást. Megszüntetése előgyújtást termelődik azonosan okainak megszüntetésére a motor túlmelegedését.
- A kopogás a motor működtetése közben a robogó üzemanyag keverék detonáció.
Égés kopogás leggyakrabban jellemzi a megjelenése fémes kiegyenlítve a hengerben robogó terhelés növekedésével. Robbanás következik be általában akkor, ha túlmelegedett robogó, alacsonyabb hő-tartományban gyújtógyertyák, üzemanyag alacsony oktánszámú benzin vagy rossz, és jelenlétében bőséges mennyiségű korom az égéstérben. Nem szabad működtetni a robogó, amikor egy robbanás, mert tele van az idő előtti kopás hangsúlyozta alkatrészek miatt a rezgés és a motor működésében. Ideiglenes detonáció kopogás előfordulása történik egy szegény keverék, a korai gyújtás, motor túlmelegedés, a motor túlterhelését. Ennek megfelelően, amikor kopogás kopogás kell, először is, hogy csökkentsék a terhelést, és ha szükséges, hogy a keverékben. Upon detonáció, próbálja meg kitölteni egy nagy robogó benzin oktánszám (például, 92 helyett a benzin öntsünk 95), ellenőrizze, és ha szükséges, tisztítása az égéstérbe a lehetséges eltömődése.
Ez a fajta zaj szempontjából lényeges kétütemű motorokhoz. A különálló hang a gyűrűk egyértelműen lokalizált a hengerben, és jön eredményeként a ragasztás a gyűrűk az átöblítő a hengerben tükörben. Szerkezetileg ez nem történhet meg, mert a gyűrű segítségével a dugók vannak rögzítve a henger olyan helyzetbe, hogy a definíció szerint, zárak nem lehet a helyén a tisztító doboz. Azonban mozgó zárak gyakran fordul elő, ha kopott gyűrű, kopott dugók és kiugrott a vár a dugó (és ez történik). Kioldása gyűrű bocsátanak ki jellegzetes hang, amely adott ki a középső része a henger (középső része a henger definiált hallgat speciális szerszám) jellemzi timbre suhogó ritmikus pozvanivanie, feltéve, hogy a gyűrű még mindig érintetlen. De ha van egy hiba a Gyűrűk (és ez ebben az esetben kellett történnie), a henger már hallott egy jellegzetes összeroppant és intenzív ütődések miatt repülő törmeléket gyűrűk a hengerben tisztogatás ablakot. Működése a robogó ebben az esetben elfogadhatatlan. A törmeléket el kell távolítani, és minden sérült alkatrészt cserélni.
Amikor kopogtattak az dugattyús henger furat, azt mondta, hogy kopog a dugattyú szoknya. Mert a megnövekedett közötti hézag a dugattyú szoknya és a henger tükör, a dugattyú szoknya nagyon egyértelműen bekopog a tükör, amikor áthalad a TDC. A zaj lokalizálódik a hengerben, és azonnal megjelenik a motor beindítása után, amikor a meleg, még dugattyú által kapott munkát expanziós fűtés. Amikor elérte a üzemi hőmérséklet a motor, a hang általában veszít intenzitás és a hangerő, és néha teljesen eltűnik alacsony kopás. Hasonló zaj is lehet, miután a „görbe” a motor összeszerelése, amikor a részek nem elég rugalmasak.
Kopogó dugattyúcsapszeg tisztán hallható alapjáraton és jelentősen fokozott, amikor elforgatja a fojtószelep. Van zaj növekedése miatt az átmérője a lyukak a főnökök a dugattyú, a kopás hüvely felső keresztfej, és, elsősorban, a viselés során a munkafelület az ujj.
- Zaj ha kopott fő főtengely csapágy.
Ez a zaj nem tévesztendő össze semmit. Ez hasonlít egy üvöltés, amely növeli a hozzáadott fordulat, amikor a központi lábtartó robogó, és azzal a kiegészítéssel, gáz az úton. Üvöltés tisztán hallható, néha tolakodó és erősített futásteljesítmény. Idővel, ha a csapágy nem üvöltve cserélje ki teljesen jön elhanyagoltság, a golyó jön ki a dobozból, és bejutni a házba együtt darab a ketrec, és minden következményével.
- A zaj, ha kopott csapágy alsó keresztfejével.
Lokalizálása kopogtat az alsó keresztfejével kopása a forgattyúház és nincs egyértelmű határokat. Kopogó tompa és jelentősen fokozott, például akkor, ha csökkenő lejtőn zárt fogantyú gáz. Az alacsony kopás csapágy alsó fejjel az összekötő rúd, az összekötő rúd elmozdul radiális irányban valamivel hosszabb megállapított és egy további puffanás. Ez azonban nem ok arra, hogy változtatni a főtengely és működését a robogó ebben az esetben továbbra is rendesen.
Kopogó a csapágyak a főtengely ütemű motor robogó megjelenik a kopás miatt a csapágyak. Wear kíséri mozgása a főtengely axiális irányban, és így a kopogás kifejezett ezen a területen. Csapágyak ebben az esetben ki kell cserélni. Ezen túlmenően, a zaj kísérheti jellegzetes üvöltés, üvöltözõ de nem lehet. Novice robogó vezetők nehéz azonnal meghatározza a helyét és okát a lokalizáció egy zaj. Ebben az esetben van szükség javításra.