Helyettesítés stabilizátor Struts az elülső felfüggesztés

Kopogó előtt a jármű hibajelet szuszpenziót. Úgy beszél romlása vagy egyidejű meghibásodása egyes alkotóelemeit. Azt is gyakran kell cserélni stabilizátor egyik vagy mindkét oldalon. Ugyanakkor növeli annak valószínűségét, hogy a hüvely elhasználódott és frissítésre szorul.

Késlekedik azonosított hibák nem éri meg, mert a lovaglás egy olyan probléma vezet további megbontja a többi elem. A javítás vagy csere végezhető függetlenül a garázsban feltételek jelenlétében rendelkezésre álló eszközök.

működőképesség vizsgálat

Az off-road vagy egyenetlen út visszafizetés transzlációs rezgés stabilizátor részt, amely közvetlen kapcsolatban áll a stabilizátor. Fixation design ezeket szuszpenziót rugóstagok alkalmazásával végezzük strukturális fülek. A legtöbb gyártó autóipari alkatrészek meghatározza az életét az elem szinten 100-120 ezer kilométer, de a közutakon nem tudja, hogy ez akár 30-40 ezer km.

Mielőtt megváltoztatja a stabilizátor ismernie kell a szerkezetre és a betöltött funkciók. A felfüggesztés az elemek között nincs nagyobb vagy kisebb elemeket, mivel ezek mind összefüggnek. Törés esetén egy elem más integritását azonnal veszélybe. A felújított meghúzni felfüggesztés nem lehet, mert közvetlenül befolyásolja a vezetés biztonságát.

Helyettesítés stabilizátor Struts az elülső felfüggesztés

Az alapot a stabilizációs rúd képes ellenállni a torziós terhelés, de mivel a tavaszi tulajdonságok, visszakerül a meghatározott helyzetben a tervezők. Úgy is hívják torziós. Rögzítése ezt a tételt befolyásolhatják különböző modellek között. Néha egy csappantyút rugóstag alapon és néha rögzítése történik a csuklót.

Építőipari rudak (torziós) is változik a vágy mérnökök biztosítják a jármű stabilitását. Vannak a szilárd és kettős rúd, amely egy pár tengelyek megbízhatóan egymáshoz csatlakoztatva.

Lásd még: Hogyan változtassuk meg a kormánykerék tippeket és kezüket

Ellentétben a rack-struktúrák is látható. Az autók a külföldi gyártás ezek a részek hosszabb, mint a hazai autók. Szintén a rack szekrényekbe telepített tengely 90 fokban.

Végző diagnosztikai munka

A kitámasztók hossza a mi járművek legfeljebb körülbelül 25 cm. A végén a csukló magukban foglalják egy mozgatható kapcsolatot. Így az állvány végez csillapító szerepet, vesz egy jelentős részét nyomatékot a stabilizátor.

Helyettesítés stabilizátor Struts az elülső felfüggesztés

Tudnia kell, hogy a pusztítás gumi portok nagyon gyorsan vezet kapcsolat romlását rudak, ezért érdemes rendszeresen végezzen szemrevételezéssel az egység.

Vannak egyértelmű jelek, ami után a csere elvégzéséhez szükséges:

  • úgy tűnik, rendszeresen kopogás vezetés közben az úton a rossz lefedettség;
  • volt egyértelmű torzítás érkezéskor a rotációs;
  • iránytartás csökken, a vezető kénytelen folyamatosan módosítja a mozgás irányát;
  • jármű sways nagyobb amplitúdójú közben fékezési manőver vagy követnek egy másik, de ahol a csappantyú rugóstagok működtethető.

Helyettesítés stabilizátor Struts az elülső felfüggesztés

Sérüléssel lehet repedt portok áramló alóla zsírral. Néha autósok olcsóbbak költség megvásárlásával javító készlet, amely magában foglalja magát Bellow, új ujj és mandzsetta. A munka ebben az esetben kevésbé lenne, és a csere az első stabilizátor rugóstagok nem feltétlenül szükséges.

Csere algoritmus stabilizátor rugóstagok

Az eljárás, szüksége van egy kis sor eszközt és alkatrészei:

  • Kit állvány és dugók csere;
  • racsnis racsni;
  • Állítsa szentjánoskenyér kulcsokat, és irány a racsnis;
  • Mallet vagy kalapács 0,5 kg és a távtartó;
  • rozsda oldószer és tiszta ronggyal.

Ezt a műveletet két részre oszlik: a eltávolítása a kopott alkatrészek és telepítése az új részek.

Lásd még: Távtartók növelésére hasmagasság

Mielőtt cserélni a stabilizátor, fel az autót a kézi féket. Hátsó kerekek fix keresztül cipő. Kikapcsolása rögzítő kerék, emelje fel a helyes irányba az emelőt és eltávolítja a kerék, a nyílt hozzáférés a javítási területre. Magatartási vizsgálata menetes kötőelemek. Gyakran van szükség kezelésére ezek a vegyületek korróziógátló folyadékok, mint például a WD-40. Miután néhány perc várakozás, faragott megadja magát.

Helyettesítés stabilizátor Struts az elülső felfüggesztés

Szétcsavar kezdés alsó anyát, majd csavarja a felső kötőelemek. További kopogás kalapács vagy bunkó csavarok a zárójelbe. Ez úgy történik, óvatosan, hogy ne veszítse el a cérna. Ha ez megtörténik, a tekercseket lehet korrigálni segítségével kocka. Kapunk kopott rész. Az ülés beállítása új részt és javítsd kötőelemek. Az utolsó falat anyákat csak akkor, ha az autó biztonságosan a földön. Előfeszítést kívánunk vezérelni egy nyomatékkulccsal. Ha szükséges, sebészeti beavatkozást végeztünk a második oldalán ugyanabban a sorrendben.

következtetés

Az elülső pillére a stabilizátor lehet végezni a saját, akár a garázsban körülmények között. Egy kevés eszközt, amelyet minden jármű tulajdonosa elég munka. Kiadásokat ellenőrző kerékdőlés / kerékösszetartás csere után nincs szükség, mivel ezek a tételek nincsenek hatással erre a paraméterre autók.

Érdekes a téma:

Kapcsolódó cikkek