Hátrányok Mitsubishi ASX (Mitsubishi ASX) város
Mitsubishi ASX - egy kis crossover, aranyos a külső és a belső, nagyon kényelmes, jól illeszkedik a nők vezetők és egy kis család. Eljövetele előtt ASX Az e kategóriában, szinte az egyetlen vezetője volt, a Nissan Qashqai. de Mitsubishi tudta, hogy neki versenyezni.
Külsőleg, az autó elég látványos előtt az autó használt rács trapéz (a stílus Jet Fighter). A lejtős tető felső nem csak növeli több funkcióval sport megjelenése, hanem javítja a aerodinamikát. Az ASX Mitsubishi alkalmazott alapvetően új elülső optika xenon lámpák, amelyek a világítás szöge 160 fok.
Előnyök és hátrányok a Mitsubishi ASX futásteljesítményes
Az első sárvédők műanyagból készülnek, ami nem rossz, különösen a kezdő vezetők, mivel ezek a sárvédők ellenáll enyhe kapcsolatba egy másik jármű vagy egy parkoló oszlop jobb, mint a fém, nem fém, mint az összes autó. ASX Mitsubishi Body fémből készült jó minőségű, és akkor is, ha chips rajta, a fém nincs bevonva rozsda elég hosszú. És tudta, hogy a test a megbízhatóság szilárd első öt, de foglalta össze a fényezést, amely, mint a legtöbb modern autó, meglehetősen gyenge, és hamar borított karcolásoktól.
Motor térfogata 1,8 liter, hasonló hiányosságokkal motorral «Mitsubishi Outlander». A leggyakoribb közülük - ez a probléma a generátor szíj. Az a tény, hogy az öv kezdődik kellemetlen csörgő néhány mód, ez történik annak a ténynek köszönhető, hogy a generátor nem freewheel. Ezt a problémát meg lehet oldani egyedül, meg kell vásárolni a szíj egy kicsit nagyobb, és feküdt egy kicsit másképp (a fórumon van egy hatalmas mennyiségű részletes térképeket).
Az autó fel van szerelve egy ötfokozatú manuális sebességváltó a saját termelés «Mitsubishi«, vagy ékszíj CVT fém tolja biztonsági öv és a nyomatékváltó. Mielőtt Restyling az ASX Mitsubishi telepítve a variátor «Jatcoserial 2" , majd -«Jatco CVT8». Kézi sebességváltóval felszerelt gépkocsik meglehetősen ritka, tekintettel a megbízhatóság, akkor a munka a dobozok nincs panasz, és panaszkodnak itt semmi. De a CVT nem dicsekedhet ilyen megbízhatóság, és működés közben is meglepheti, a legtöbb az átviteli rendszer biztosítja a problémákat, hogy a tulajdonosok az autók egy teljes meghajtót.
És ha azt szeretnénk, hogy variátor szolgált, amíg csak lehetséges meghibásodás nélkül módosíthatja az olaj minden 50.000 kilométert, és nem akárhogy, hogy mint a gyártó által ajánlott csak. Ön még nem túlmelegedés elkerülése érdekében a sebességváltót. Az első jelek, hogy a CVT is fog változni hamarosan -, hogy eloszlassa a különböző fémes hang hallható; gép tartja a nagy sebesség és a gyorsulás nem fordul elő. Ha a lámpa világít a konzol - ez azt jelenti, hogy a variátor túlmelegedett, ezért kissé lehűlni. Amikor kiválasztunk egy használt Mitsubishi ASX a CVT legyen nagyon óvatos, mivel a javítás a készülék ára 1500 USD
kerék-meghajtás valósul segítségével elektromágneses csatolás, amely nem igényel karbantartást. Abban az esetben aktív kerékcsúszást, a csomópont gyorsan túlmelegszik, akkor tájékoztatja Önt a műszerfal. Túlmelegedés esetén, akkor neki kell teljesen kihűlni.
Vezetési teljesítmény Mitsubishi ASX város.
Mitsubishi ASX épül kocsi bátyja «Outlander», és ugyanazok a sebek, de annak a ténynek köszönhető, hogy a ASX könnyebb futóműelem ki hatását ritkán történik meg. Ha ez az autó elsősorban kielégítő útfelület, az első beruházás a felfüggesztés lesz szükség 100.000 km. De ha az előző tulajdonos gyakran megrohamozta utakon vagy utakon az ő területén nem sok, akkor készen kell állnia, hogy fektessenek be a felfüggesztés egy kis vér.
Az első nem tudnak ellenállni a zord üzemi állvány és stabilizátor perselyek, szorosan követi a malacok csere kormánymű tippeket és lengéscsillapítók, van egy 50-60000 km. A többi részletet, akkor is, ha az autó nem nagyon sajnálom, hogy te, majd hosszú ideig 90-120 ezer. Km. Mitsubishi ASX van szerelve az elektromos szervokormány, ami azt jelenti, hogy semmi sem szivárog, és a hiba a készülék nagyon ritka.
- Megbízható és erőforrás hajtáslánc.
- Manuális sebességváltó.
- Hasmagasság 195 mm.
- Fém vezérműlánc.
- Az első sárvédők műanyagból.
- Mérsékelt üzemanyag-fogyasztás.
- Robusztus szuszpenzió.
- Gondok vannak a motor kopogás.
- A generátor nem freewheel.
- Gyenge fényezést.
- Abban az esetben, tény, hogy a variátor kell villa ki.
Ha vannak vagy voltak a tulajdonos az autó márka, kérjük, ossza meg tapasztalatait, jelezve az erősségek és gyengeségek az autó. Lehet, hogy ez a felülvizsgálat segít más pravilnovybrat b / egy autó.
Népszerű cikkek
