Hány magyar volt a „Titanic” - a forrása a jó hangulat
és mi van a gáz a lakásban. és te?
Dolgoztam csapos Szlovákiában 4 nappal ezelőtt jött haza, és bökte veszteségek :)
A pár már teljesen unatkozik itt ..
3 nap a Cseh Köztársaságban probuhal jött -, majd mocsári ..- ripacs 27 jelenlegi és 28 eV majd írjuk 3 napig Chhii- Die méltó Genia csajom
Vfpestu elefántok. Onex és zabál sok shitting dyuzhe gazdag ..
A katatstso ezek nem kényelmes.
Igen, én is, és azt mondom, ők voltak azok, amelyek inkább egy elefánt a cég. Bears játszott harmonikán. és az elefánt tánc a tangó, mert a szépség
Medvék ne érintse ..
Ez kizárja zhyvotinki ..
Igen, nem vitatkozom. Igen, mert az a baj, a mókusok ((szakállas fickó fegyverek szinte az egészet, és bekopogott, néhány medve maradt, ők viselik, golyók sokkal jobb mókusok kibújik. Ez így volt. Sajnos az egészet.
De rubunduki pasalye.
A pár már teljesen unatkozik itt ..
3 nap a Cseh Köztársaságban probuhal jött -, majd eláraszt ..
Kalozhor mondott.
Azt fogja mondani, többet, aztán szarik nevezetesen. De hogyan hozhatta volna, az elefánt, egy olyan területen, a városon kívül, vsprygnesh terpeszben, és hogyan ponesoshsya a szél, csak te és az elefánt, és még a szél szakáll megrázza, és az út látható Intermedia nagy fülek, és a mögötte csomókat földön szárnyal alól patája, mint egy csapat varjú. Álom. Chipmunk így nem lehet.
Chim akkor nem dogoda mókusok?
Elefánt zhere bagato - jól Yogo a x * k!
Nos, ez nem drága. A mókus nem szükséges, Vin yaytsya Nese csúnya, hogy a második malenki tengely elefánt Nese. ogogo
birinduka tizhe kupi
„Az üzenet Londonból. Összeomlott „Titanic” - a hajót, ami úgy elsüllyeszthetetlen. Az összes utast mentettek gőzös virginiai okozta a vezeték nélküli távíró. A hajó felszínen, és megy lassan a legközelebbi kikötőben Galiafan”.
Orosz sajtó nemcsak maradt boldog tudatlanságban. jelerősség, amely továbbítja a hajó „Carpathia”, az első, hogy megérkezik a roncshoz, csak azt akarta, hogy Kanadában. Csak másnap, az egész világ megismerte a valódi skála a katasztrófa.
Mintegy magyar utasai „Titanic” - egy szót sem. Még a hivatalos részvétét, és kéri, hogy az érintett országok a miniszterek - Rodzianko Timasheva nem tesz említést a magyar állampolgárok. Mintha egyáltalán nem volt.
Eközben a magyar a „Titanic” már, bár ezek száma nem ismert.
Magyar levéltáros azt állítják, hogy az utasok számának útlevelek Magyar Birodalom elérte a több száz.
Brit levéltári mondanak 52 vezetéknevű magyar útlevéllel. Azonban sok ilyen nevek nem szerepelnek a hivatalos listán. Amennyiben kerülhet be nem tartása. Az a tény, hogy a pontos listák már lement a hajó, az utasok nevét rekonstruálható maradványait a dokumentumokat. Ezen kívül a legtöbb magyar neve megírva - nyelvi jellemzői. Ezért ma a sorsa honfitársunk a „Titanic” borított sötétségben, és végül megszakította minden szál együtt halála kortársai.
Az a tény, megnevezések magyarázata lehet az a tény, hogy az emberek hajóztak illegálisan. A jegyet a „Titanic” nem volt egy olcsó élvezet. Helyezzük a harmadik osztályba költsége 3-8 font, ami a mai szabványoknak mintegy 500 dollár. Drága luxus egy egyszerű magyar paraszt. Vagy más okból van ott? Mintha felkészülés baj, az emberek kezdetben vonakodott, hogy jegyet az új hajót. Ezért «White Star» a cég át kellett néhány utas a másik, töltött járatok - kedvéért presztízs. Megcsináltuk siet, és nem volt ideje, hogy újra regisztrálja az összes. Ezért az „elveszett lelkek”.
History Mihaila Kuchieva
De a történelem orosz „Titanic” vannak példák a megszokottól. Például a helyzet Mihailom Kuchievym, hetvenkedő fiatalember 24 éves az Észak-Kaukázusban. Amerikába ment, hogy „kivágják az erdőt”, mondja a lánya, hogy a „feleség, egy házat és egy ló.” Természetesen ő úszott a harmadik fokozat. Előestéjén a katasztrófa volt „valami nem eszik”, miért felébredtem a az éjszaka közepén, és felment a fedélzetre, hogy egy kis friss levegőt. De jön ki az utastérben, azt tapasztaltam, hogy az összes rekesz piacok számára a harmadik osztályba vannak tiltva, és a felső egyértelműen fog pánikba esni. Valahogy sikerült szakítani. De a hajó egy ember a harmadik osztály az éjszaka volt rendelhető - mentésre csak a nők és gyermekek. Ennélfogva, Michael, ő hozott egy mentőmellényt, és beugrott a vízbe, ahol sikerült ragaszkodnak valamilyen chip. Hamarosan meglátott egy fuldokló nőt, és elvitte egy rögtönzött tutajt. Mi nem egy hollywoodi történet „Titanic”? Ő útitárs, és megmentette a legénység a hajó jött a mentő a „Carpathia”. Hosszú idő után bántak a Kanadában az arány a cég kapott 200 $ kártérítést. Aztán visszatért Magyarországra. „Túl szép történet, hogy igaz legyen” - nevezte ezt az eseményt a külföldi média. Okuk kételkedni - nem szerepel a listán az összezsugorodott, mentett listákat, még csak nem is a listán a betegek a kórházba, ahol állítólag tartott, nincs nyilvántartás a nevét. De van egy legenda, hogy tulajdona lett rokonait Észak-Oszétiában.
Magyar volt nemcsak a személy-, hanem a legénység körében. Beszélünk egy idős nemes, nyugalmazott kapitány Mihaile Mihayloviche Julia Zhadovskaya. Mert hőstettek az orosz-török háború, ő kapta a két rendelések Szent Anna 3. és 4. fok, de a hősi múlt nem menti meg a pénzügyi problémákat. 1911-ben, a világi vétel Párizsban megismerkedett J. Bruce Ismay, ügyvezető igazgatója a cég „White Star”, aki ajánlotta neki, hogy az a hely, a fő pénztáros „Titanic”.
A veszteség a hajó, ő, mint a fő pénztáros fenntart egy hely egy mentőcsónak, mert volt rajta egy jegypénztár és a dokumentációt. De úgy viselkedett, mint egy igazi úriember: át érték és a fedélzetmester papír ezekkel a szavakkal:
„Maradok a kapitány. Én több mint 60 éve, és még mindig él nincs sok pénz, és anélkül, hogy engem megérkezzenek rendeltetési helyükre. "
Amikor az utolsó hajó csökkentette a vízbe, az utasok látták állt a fedélzeten cső a kezében.
A magyar zsidók is vannak sötét ló
A lista tartalmazza a nevet Davida Livshina, 25 éves ékszerész magyar, aki megalapította az óra üzlet Manchesterben. Vett egy jegyet szám alatt 374 887, akkor miért a neve Avraama Harmera. Miért volt ez összeesküvés - nem ismert. Talán nem volt szerencsés Túllicitált jegyet vele. Mint a legtöbb utas a harmadik osztály, nem élte túl a balesetet.
„Burma” a mentő
Kevesen tudják, hogy amikor a „Titanic” küldött SOS jeleket vagy CQD (Gyerünk, gyorsan Danger), többek között a hajók válaszolt bélés „Burma”, amely egyértelműen a magyar-kelet-ázsiai hajózási társaság.
Szerint a kapitány „Burma” valahol 100 mérföldre „Titanic”, és a hajó lehet eljutni a roncshoz keresztül 7 órán át a jel vétele után SOS (23:45).
„Titanic” teljesen elmerül a vízben körülbelül két éjszaka. 3:30 reggel, hogy segítsen az áldozatok megérkezett, „Carpathia”. „Burma” nem jelenik meg még a kijelölt időben. Az edényt plagued hibák. Eleinte nem azonnal észre, hogy milyen hajó rövidítéssel M.G.Y. kérdést, és amikor megkapta az állítólagos baleset helyszínén, ahogy blokkolta a jéghegy. A végén, amikor a hajó megérkezett a halál helyett a bélés „Carpathia” már mentve, akik még mindig lehetett menteni. Szerint a hajónapló „Burma”, a kapitány a kapitányhoz fordult, „Carpathia”, és megkérdezte, hogy szükség segítségre. A válasz nem volt túl finom: «Kuss» (! Kuss), akkor burmai visszatért a korábbi kurzus.
Orosz ötlet Cameron Jack
„Igen, azt hiszem, igazad van - mondta Cameron - Ez lesz a szerelmi történet.”