Érdekességek a német tengeralattjárók - a forrása a jó hangulat
és mi van a gáz a lakásban. és te?
Dolgoztam csapos Szlovákiában 4 nappal ezelőtt jött haza, és bökte veszteségek :)
A pár már teljesen unatkozik itt ..
3 nap a Cseh Köztársaságban probuhal jött -, majd mocsári ..- ripacs 27 jelenlegi és 28 eV majd írjuk 3 napig Chhii- Die méltó Genia csajom
Vfpestu elefántok. Onex és zabál sok shitting dyuzhe gazdag ..
A katatstso ezek nem kényelmes.
Igen, én is, és azt mondom, ők voltak azok, amelyek inkább egy elefánt a cég. Bears játszott harmonikán. és az elefánt tánc a tangó, mert a szépség
Medvék ne érintse ..
Ez kizárja zhyvotinki ..
Igen, nem vitatkozom. Igen, mert az a baj, a mókusok ((szakállas fickó fegyverek szinte az egészet, és bekopogott, néhány medve maradt, ők viselik, golyók sokkal jobb mókusok kibújik. Ez így volt. Sajnos az egészet.
De rubunduki pasalye.
A pár már teljesen unatkozik itt ..
3 nap a Cseh Köztársaságban probuhal jött -, majd eláraszt ..
Kalozhor mondott.
Azt fogja mondani, többet, aztán szarik nevezetesen. De hogyan hozhatta volna, az elefánt, egy olyan területen, a városon kívül, vsprygnesh terpeszben, és hogyan ponesoshsya a szél, csak te és az elefánt, és még a szél szakáll megrázza, és az út látható Intermedia nagy fülek, és a mögötte csomókat földön szárnyal alól patája, mint egy csapat varjú. Álom. Chipmunk így nem lehet.
Chim akkor nem dogoda mókusok?
Elefánt zhere bagato - jól Yogo a x * k!
Nos, ez nem drága. A mókus nem szükséges, Vin yaytsya Nese csúnya, hogy a második malenki tengely elefánt Nese. ogogo
birinduka tizhe kupi
52 UAH. 99 kopiyok) kedvezmény)
Budapest hőmérséklet: 17 ° C Nyomás: 0 Hgmm Wind: 5 m / s
Az elsőtől az utolsó napon a háború, a német tengeralattjárók és legénységének tökéletesen működött. A háború elején flotta tengeralattjáró hogy rendkívül oranichen mégis német tengerész értek lenyűgöző eredményeket. Az összes generáció a Wehrmacht csapatok, kevés ért el ilyen sikert, csak nem hozta az ellenség térdre a német tengeralattjáró-flotta parancsnoksága Grand Admiral Karl Doenitz.
A kezdetektől a második világháború tengeralattjárók Kriegsmarine erőfeszítések arra irányultak, elsősorban a pusztítás a kereskedelmi hajók. Ebben a tekintetben, és a harci képzés tengeralattjárók és gyakorlati tapasztalat halmozódott tengeralattjáró parancsnokok, ugyanaz volt a tájolás. Nagy jelentőségű volt az a tény is, hogy mivel a számos hadihajó sokkal kevesebb, mint ahány teherhajók, abban a mértékben és ülések tengeralattjárók hadihajók történt sokkal ritkábban, mint a közlekedés. Általános szabály, hogy a tengeralattjárók alkalmi találkozások a tengeren hadihajókat, ami lényegesen magasabb volt az arány, mint a kereskedelmi hajók egy sokkal erősebb kísérték, egyrészt, nem mindig tudja, hogy közel a támadást, és másrészt, ha és tette támadás, csak ritkán végződnek a megsemmisítése a cél, és arra szorítkoztak, hogy megtámadják a hajók kapott e vagy egyéb károsodást. A tények azonban azt mutatják, hogy a terrorizmus elleni hadihajók tengeralattjárók Németországban a második világháború idején volt egy nagyon hatékony eszköz.
Ebben a bejegyzésben meg fogják mondani a kivételes eseteket tengeralattjáró-háború.
U-9, U-18, U-19, U-20, U-23 és U-24
A hatalmas fölénye a szövetségesek a 1943-1944 lehetővé tette számukra, hogy alkalmazza a Földközi-tenger egy új és igen hatékony anti-tengeralattjáró taktikát „Swamp” (az angol mocsár - mocsár). Ennek lényege, taktika az, hogy „tiszta-up” a teljes terület a tenger, amely feltehetően működhetne tengeralattjárók küldött járőr kíséret a felszíni hajók és repülőgépek. Keresés felek általában elképzelni, hogy hol találja a tengeralattjáró, ha a nap előtt merte ütni. Tudták, hogy a sebesség, amellyel a hajó mozgott a víz alá, amely lehetővé teszi számukra, hogy létrehozza a hozzávetőleges megállapítását néhány órát. Ezután őrjáratok vettünk egy alapos vizsgálat a terület valószínűleg marad tengeralattjárók, arra kényszerítve őket, hogy elrejtse a mélységig, amíg nem ül akkumulátor, és nem volt más választása, mint kialakulni, és megpróbál elmenekülni a felszínre.
A leghosszabb művelet „Swamp” májusban került sor 1944-ig. Május 14 U-616 parancsnoksága alatt Oberleutnant Siegfried Koichki végzett a támadás a konvoj GUS-39 és sérült két jármű. Két hajó escort konvoj észrevette a tengeralattjáró, és három romboló, a US Navy ki Oran (Algéria), hogy csatlakozzon a vadászat. Később, négy amerikai rombolók csatlakozott a keresési együtt a brit és az amerikai repülőgépek.
Egy U-616 alkalommal, amikor elszakadtak üldözőit, de két napig, „Hudson azt mondta,” a század szám 500 Royal Air Force, majd kiment a hajón, és dobta mélység díjak. A nap végén a gibraltári brit tengeralattjáró foltos „Wellington” Május 16, ami után a rombolók nagy sebességgel rohant oda. A reggel 17 május után fésülködés a vizek és a bombázás mélység díjak akkor kénytelen a tengeralattjáró a felszínre, és miután gránát rombolók U-616 süllyesztett el a legénység.
Este 3 május 1945 U-2511 parancsnoksága alatt Korvettenkapitän Adalbert Schnee jött Bergen az első és utolsó útját a Karib-tenger - először járőr ultramodern „elektrolodke” XXI sorozat.
Május 4 hajó parancsnoka kapott ahhoz, hogy a tűzszünet, és néhány órával később az északi a Feröer-szigetek U-2511 látta a brit munkacsoport. Schnee volt hamis támadás a nehéz cirkáló „Norfolk”, hogy képes közel kerülni hozzá, a parttól 500 m és észrevétlen marad. Bizonyítsuk be, hogy maguk és a csapat képes hajók XXI sorozat lesz egy félelmetes fegyver, hóban indított U-2511 és fejlesztette a víz alatti sebessége 16 csomó. A tengeralattjáró visszatért Bergen május 5, 1945.
Az átadás után a német Adalbert Schnee beszélt néhány tisztek „Norfolk”, akik megdöbbentek, hogy megtanulják, hogy az al-tengeralattjáró közeledett egy teljesen kész, hogy egy csónakot, hogy a hadihajó, és volt egy hamis támadást, észrevétlen maradt.
