Hamis olajszűrő mann-filter, a központi iroda
Bővítése a téma hamisítványok ismert márkák, bemutatjuk a figyelmet egy hamis egyet a MANN-FILTER W914 / 2 népszerű olajszűrő. Ez a cikk nézd meg, hogyan lehet vizuálisan megkülönböztetni a hamis az eredeti.
Be kell vallanom, hogy a hamisított, ami esett a kezünkbe, úgy néz ki, elég tisztességes. Például mindkét kartonok alig különböztethetők meg egymástól, és a különbségek a betűtípust, a karton és a nyomtatás olyan aprók, hogy meghatározzák az eltéréssel, hogy képes pro (összes kattintható kép lent):
Szóval ne kap letette a dobozt, és közvetlenül a szűrőket.
Nézzük nyissa ki a dobozt. Most a különbségek jobban láthatók, és az is világos, hogy pontosan hol hamis MANN-FILTER. De nézd meg magad:
Az első dolog, amit meg kell figyelni, hogy a minősége a nyomtatás a szűrőházat:
A legfőbb szerv a hamis MANN-FILTER valahogy nem próbáltam gátlástalan gyártók számára, hogy kiváló minőségű nyomtatást -, és festeni őket finoman sápadt megállapítják, és a minta elrendezése egyértelműen nem jön létre a semmiből, és a „megcsípte” valahonnan (jól megérteni valamit, ahol!), hanem azért, mert a kép jelent meg a különös és nyilvánvalóan felesleges áramkörök
Ez olajszűrő MANN-FILTER W 914/2 testén világos nyomtatásban. A rajz nem jelenti azt, hogy úgy néz ki, tiszta fehér, de a festék meglehetősen lapos, és lehetővé teszi egy jó pillantást képet
Most hasonlítsd össze az eredeti és a hamis fedél szűrők:
A hamis szűrő anyag, amelyből a burkolat készül, matt, halvány, mint a szürke árnyalat. Kis horpadás témához közepétől a kompressziós szűrő
Fedjük az eredeti MANN-FILTER szűrő - több ragyogó. Minden sima, nincs extra behúzás
A profil a borító is eltér a jelenlegi és a hamis Manna:
Rim, amely ellen a tömítőszalag, egy alacsony hamisítvány. Igen, és a profil kép terjed simább
A gallér, amely illeszkedik a gumi eredeti szűrő sokkal magasabb. Profilképe borító átlátszó, „groove” és a „gerincek” jól láthatóan
Rugalmas a szűrőkön viselkedik megfelelően a minta profil borító:
A hamis olajszűrő tömítő gumit feszítse meg és húzza ki nem sok erőfeszítést
Ebben a szűrő MANN-FILTER gumi a fedél kiszemelt hosszú próbáltam, de rájött, hogy kiverni nem olyan egyszerű - nagyon rugalmas, nem szakadt darabokra. Talán még ragasztva. Ezen túlmenően, az oldalán gumiszerű három sárga csíkokkal alkalmazva - látszólag bármely gyártó címke, amely a hamisított szűrőt nem figyelhető
És az utolsó dolog, hogy a szabad szemmel látható (na jó, majdnem meztelen), ez a téma központi nyílás a szűrő. By the way, amint azt számos, kézműves készült menet - az egyik „legnépszerűbb” hamis jeleket Mann:
A hamis MANN-FILTER menet, természetesen készült egyszerűbb, mint az eredeti szűrő. Finger egészen tubák - és úgy érzi, hogy mi ez az egész durva, kis sorja, ami karcolja a bőrt. Úgy tűnik, az ilyen szál vágott a gépen. Igen, még megmentette magasság - összehasonlítva a szűrő rajta egy kör kevesebb
Menet ezen a szűrőn MANN-FILTER - egészen más kérdés! Sima, sima, fényes. Húzza az ujját, és nem ragaszkodnak. Ezt a fonalat, mint kiderült, a gördülő, ami egy sokkal technológiailag fejlett és drága, mint a vágás, de ez biztosítja a magas színvonalú a szál - amely fontos szerepet töltenek be a szűrő az autó, hidegrázás és folyamatosan pattogó vezetés közben (különösen a közutakon)
Mi fűrészelt mindkét szűrőt, és most nézd meg, mi a különbség látunk a szűrőt.
Mi a második alkalom, javasoljuk, hogy figyeljen, mert ez a minőség a menet. Mi kovácsolt szűrő, mint látható, ez történt elég ügyetlenül. Tehát ha egy nap felveszi egyfajta mannovsky szűrő, de kétségbe vonta, hogy ez igaz, csak mászni az ujját a konnektorba, és a szonda menet: sima carving sima él - így a szűrő valószínűleg nem hamisítvány.
Figyeljük meg, hogy egyenetlenül vágja le a szélén a faragás hamis: az eredeti szűrő MANN-FILTER és faragás sima, és a szélén készül óvatosan: mann filter poddelka Rezba Mann szűrni a hamis menet
Most össze más szűrő belső -, mert ezek fogják meghatározni a munkája minőségét.
A legfontosabb a szűrő - a szám a szűrőpapír minősége a stílus, szerkezete és sűrűsége. Azt lehet mondani, hogy ebben a kérdésben a hamis és az eredeti szűrő MANN-FILTER jelentősen különbözik.
A hamis szűrőpapír vastag, petyhüdt és a kis „pelyhes”.
Ebben a szűrő MANN-FILTER papír vékonyabb, de nem laza:
MANN-FILTER rész 2 "target =" _ blank "style =" color: rgb (225, 42, 42); átmenet: színes 0.2s könnyű; vázlat: none; „>
Redők ragasztott egyenetlenül: valahol a szomszédos egymáshoz közel, valahol, éppen ellenkezőleg, lemaradt messze egymástól. A kérdés az, hogy hogyan egységes rakodási befolyásolja a minőségi szűrés? És tudja képzelni a patront, ahol része a redők volt „sleplena”, és néhány - egymástól távol. Dirt nagyon gyorsan gólt a rész, ahol gyakorlatilag nincs hézag a redők és alkot áthatolhatatlan üreges „blokk”. És akkor az olaj sokkal kisebb szűrőfelület úgy, hogy ki fogják szorítani nagy nehezen. És legfőképpen lökte ki, természetesen, ahol a ráncok széles terpeszben -, és aki ebben az esetben biztosítja, hogy a szűrőpapír ellenáll a megnövekedett nyomás a vékony helyszínen, és nem törik, így a „piszkos” olaj belépő motor? Ebben a szűrő MANN-FILTER ránc száma sokkal több, mint a hamis, vannak elrendezve egyenletesen és sűrűn egymás mellett. Azaz, a felülete a szűrő olyan szűrő sokkal nagyobb, mint a hamis, és az olajnyomás a ránc lesz mindenütt azonos:
A számú csavarodás hamisítás 5 cm-es darabokra 13: A hajtogatások száma 5 cm ebben - 14 példány:
Most figyelni, hogy a ragasztó. Ne hamis redők vannak töltve viszonylag nagy ragasztó foltok (ami csökkenti a szűrő felület). És maga a ragasztó műanyag, puha, jobban, mint a gitt (nézze meg a képet, mint volt könnyű elkendőz ujjait, mintha detstky agyag), a szélei letörnek könnyen még az ujjaival. Nem valószínű, hogy a művelet a szűrőpapír a helyén maradjon a ragasztó - valószínűleg elhagyja a készüléket, és a „piszkos” olaj fog folyni a motor: Az eredeti mannovskogo redők ragasztott szépen, nem megereszkedik ragasztó. Tapadási egészen más minőségű, mint a hamisítás, és hasonló a fagyott keménysége finom pórusú hab. Kaparja össze a darab ragasztó tudott dolgozni, és különben is, mi volt, hogy erre a célra egy kést, az ujjai nem történt volna meg. Tehát nincs kétség a ragasztás szilárdságát ráncok:
Egy másik fontos tényező, amely befolyásolja a teljesítményt a szűrő, akkor a bypass szelep. Mint ismeretes, a szakemberek a Mann-Hummel szinte megszállottan pontosan adja meg a méret a szelep és a nyomás, ezt minden autó modell, hanem azért, mert még hasonló méretű a szűrő, de különböző tulajdonságokkal rendelkező szelepek nem tekinthető helyettesítő. Összehasonlítva a jelenlegi W914 / 2 és egy hamis, akkor láthatjuk, hogy változtatni szelepek különböző méretű:
És az utolsó dolog, akkor nézd meg a szűrőházat is. Ha nincs különbség a külső ház nem látható (., Lásd az első rész), a belső ezek a következők:
Látható, hogy a hamis szűrőház már átesett rozsdafoltok: A jelen MANN-FILTER a test belsejében egy védőbevonatot, amely megakadályozza a korróziót:
Prop fel a fület a fenék, a szűrő nem a megfelelő méretet - túl kicsi ahhoz, hogy feltérképezzük és mennydörgés, tehát nincs: Az eredeti MANN-FILTER lap kissé eltérő alakú, és mérete olyan, hogy nem számít, mennyire jó a szűrő, attól még nem lesz felfekszenek a végeket a fal és megtartsa pozícióját:
