hajtómű

A fő paraméterei illeszkedő - fogat modul m. A modulok szabványosították, 0,05. 100 mm (GOST 9563-80). Szintén a táblázatban felsorolt ​​erőátviteli is lehetővé modulok 1,6; 3,15; 6,3; 12,5 mm.

Az áttétel i egyenlő arányban fogainak száma kerék és fogaskerék Z2 Z1.

ahol Z2> Z1 és rendre i> 1. Névleges arányok hengeres fogaskerékhajtás standardizáljuk ST SEV 312-76. A kis sebességű, és a közbenső sebességfokozatot aránya 5.6. 6.3 nagysebességű átvitel - 6.3. 8. A dobozok gép sebességgel i<4.

Együttható szélessége fogaskerekek

Együttható FA hajtómű fogaskerekek a javított acélok aszimmetrikus elrendezése 0,315. 0,4, 0,25 edzett. 0,315; Egy szimmetrikus elrendezése fogaskerekek képest a támogatások 0,4. 0.5. Tipikus értékei hajtóművek FA 0,1; 0,125; 0,16; 0,2; 0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25; értéke 0,63. 1.25 halszálkás felszerelés.

Hangmagasság d átmérője - a kör átmérője, amelyen a sebességváltó P menetemelkedés a pitch értékkel azonos a kezdeti kontúr.

A elkötelezettség a fogaskerekek egyenértékű a gördülési nélkül csúszott körök átmérőjű DW1 és DW2. nevezzük kezdeti fogaskerék átmérője. A hengeres fogaskerekek az evolvens profilja kezdeti kontúrt egy eltolás kezdeti kerék átmérője egybeesik a pályát átmérőjű.

Lépés kerületi pályán pt - közötti távolság azonos szomszédos fogprofiljait mért íve mentén osztókör fogaskerekű

Circuit modul mt a hányadosa osztókör átmérője a fogak száma

Kerekek átmérőjű fogak 200 csúcsok

A károsodás megelőzése érdekében a fogak számított hajlító.

A 2. táblázat mutatja a paramétereket és számítási képleteket az alapvető mértani függőségek homlokkerekes kerekek nélkül indulókörvonal elmozdulás (azaz anélkül, korrigirovaniya) használt az építési nomogramok rendszer.

Homlokfogaskerék egy eltolt forrás áramkört

Tekintsük korrigirovanie homlok fogaskerekek összhangban a hatályos szabványoknak 1970-ig

Korrigirovanie ajánlott hengeres és kúpos fogaskerekek feltéve egyenlőtlenség összege Z1 Z2 és kerék fogaskerék fogai.

Korrigirovanie legmegfelelőbb alkalmazni a következő esetekben:

1) a fogaskerék van egy kis számú (Z1 <17), так как в этом случае устраняется подрез у корня зуба,

2) magas áttétel, mivel lehetővé teszi, hogy csökkentsék a viszonylagos csúszó profilokat.

A gyártás a kerék kijavítani az eredeti spline irányban eltolódik a kerekek forgási tengely - pozitív torzítás és az A tengely irányában - egy negatív torzítást.

Sokemeletes korrigirovanie.

Külső fogaskerék átmérő növekszik, a értéke 2 · x · m (pozitív ofszet), a külső átmérője a kerék csökken az összeg 2 · X · m (negatív torzítást). X jelentése a táblázatban. Amikor pozitív torzítás növeljük fogcsúcsának hossza, a hossza a lábak ennek megfelelően csökken. A negatív torzítást éppen ellenkezőleg. Az értékek pályán átmérő és a távolság változatlan marad.

indulókörvonal kerék eltolás értékét a táblázatban feltüntetett, a rajz fogaskerék

Amikor számított korrigirovanii fogaskerék fogak mérete mérve állandó akkord SX (delitelnooy fogvastagság a kör) és a magassága hx a fog. Ha egy kiszorításos SX növekszik zu vastagabb, a bázis és edzett.

Érték = X1 -X 2 offset együtthatók alapján választjuk forrásokból 1930-as X gg. (A szög, a profil a kezdeti kontúr 20 0 és az együttható a fogat vezetője magassága 1)

Corner korrigirovanie

Ajánlott, feltéve: [Z1 + Z2]<35. а также при необходимости вписаться в требуемое межосевое расстояние. Межосевое расстояние и и угол зацепления при угловом корригировании отличаются от нормальных значений (некорригированное зацепление).

A számítás a következő sorrendben:

1. Határozza meg a mélység a megközelítés:

ahol XC - teljes műszakban: XC = X1 + X2. Az értékek a teljes nyírási Xc. Profil sebességváltó kiindulási X1 és a nyomás szög segítségével határozzuk meg, táblázatok vagy nomogrammokkal (nem biztosított a szövegben) számától függően fogazat és a kerekek Z1. Z2, és Xc - belül 0.3. 0,94, X1 - 0,274. 0,468, a megbízás szög - 20 0 45”. 27 12 0 „(értékek növekednek a csökkenő fogak száma).

2. Keresse az átmérője a kör nyúlványok képletű:

3. Ezután meghatározott vastagsága és magassága a fogak - sx. hx. A számítás segítségével a táblázat adatok (nem mutatjuk a szövegben) - értékek evolvens (inv) nyomás szög.

Amint azt fentebb megállapítottuk, a szögbeállítás is használják, hogy beilleszkedjen egy bizonyos térköz, ha szükséges.

1. Határozza meg a tényleges nyomás szög:

2. táblázat (nem biztosított a szövegben) megtalálja evolvens.

3. Határozza meg a teljes eltolási profil a következő képlet szerint:

4. számíthat eredeti profil Shift sebességváltó:

bízva a kezdeti profil a kerék:

Következő végre fenti három lépést kiszámításához korrekciós szög, amely alatt az értékek határozzák meg: hz. D1E D2e, sx. hx.

Tekintsük korrigirovanie homlok fogaskerekek szabványoknak megfelelően deystvovuyuschimi 1970 után

Kezdeti kontúr korrekció alkalmazása mellett: Z1> 11, és a teljes összeget - ZC> 29.

Sokemeletes korrigirovanie

Corner korrigirovanie

Az összesen elmozdulás nullától eltérő távtartó egy olyan értékkel ingadozik:

ahol y - az együttható észlelt (realizált) torzítás, és a D y - kompenzáló ofszet faktor, által meghatározott nomogram (elhagyható a szövegben).

Ajánlott érték a kezdeti kontúr eltolás:

1. Ha nincs beállítva távolság (a hajtáslánc):

2. Egy adott távolság (a hajtáslánc):

3. A kinematikai párok:

A szerszámgép, a következő képlet határozza meg a kezdeti kontúr elmozdulási együttható:

X = 0,0061 · (100 - Z).

A tankönyv Reshetova DN „Részletek a gépek” mutatja az alábbi táblázat határozza meg a legnagyobb eltolódást együtthatók - X1 és X2 feltételeinek egyidejű biztosítása mellett:

1) A maximális az érintkező erőt,

2) a legmagasabb hajlítószilárdság,

3) a legnagyobb kopás és legnagyobb ellenállást a károsodás.

Kapcsolódó cikkek

• Hogyan kell elvégezni a váltásokat egy motorkerékpár

• CVT-váltó

• Pedálozás és sebességváltások a kerékpár