Ha világít - ellenőrizze a motor -, az autós előnyök
Sok autó tulajdonosok tudják, hogy a mai gépek a műszerfalon jelen sárga fény «ellenőrizze a motor» - ami azt jelenti, „check engine”. Ez azt jelzi, hogy a vezérlőegység hibát jelez a munkában.
Amikor elkezdi az autó, normális az, hogy a jelet először világít és kialszik azonnal az indulás után. De ha a fény kezd zavarni vezetés közben, ez az első a cselekvésre.
Ez a jel a leginkább zavaró, mert ez azt jelentheti, sok különböző dolgot: a veszteség tanksapkát, hogy a motor komoly problémákat.
Sok vezető szembesültek hasonló problémával jobb mozgás közben, és nem tudja, mit tegyen. Persze, akkor nem kell egy adott jelet parkolni a járdára, és segítséget hívni a szembejövő kamion. A legegyszerűbb megoldás, persze, fellebbezhet a szolgáltatást. Ugyanakkor azt próbálja megérteni, mi is jelentheti, hogy a jel?
Mivel a nyolcvanas évek elején autók felszerelt mikroszámítógép, amely kezdetben futott karburátort, majd használatuk jelentősen megnőtt. Most, a vezérlőegységek nem csupán a keverék összetétele, de a motor fordulatszámát, a gyújtás időzítését, valamint számos egyéb paramétereket fel a time shift az automata sebességváltók. Így lehet, hogy elég sokat.
Ha Ön a tulajdonosa egy új autót, és világít izzó „motor”, és az autó normálisan működik, akkor valószínűleg annak köszönhető, hogy nem mûködik, az egyik gyertyát. Ez a hiba burjánzó Ukrajnában, a benzin minősége hagy maga után kívánnivalót.
Nemrégiben egy barátom hívott, és azt mondta, hogy az új Hyundai Accent lit «ellenőrizze a motor». Azt javasolta, hogy esetleg összefüggésbe hozhatók a gyújtáskimaradás, mivel tölti mindössze 95 benzin. Mint tudja, hogy van egy „magas oktánszámú” üzemanyag
készített 92 hozzáadásával adalékanyagok ólomtartalmú és mangán. Aztán csavart gyertya, és az én feltételezések megerősítették: a gyertyák folyamatos piros korom, amely jelzi a mangán. Az ajánlás nagyon egyszerű volt - változtassa meg a gyertyákat, és ne öntsünk benzin 95. By the way, az autó átment mindössze 8,5 millió kilométert, és cseréje szikra szolgáltatást csak 20 ezer. Cseréje után gyertyát biztonságosan kialudt, és már nem zavarta a borostyán.
A fenti történet nem a legegyszerűbb eset, amelyben a probléma megszűnik, ahogy a mondás tartja, „egy kis vér.”
Egyéb esetekben bonyolultabb, „halott” katalizátor ideges vezérműszíj, eltömődött fúvókákat. Nagyon ritkán - a vezérlőegység is, mivel ez egy nagyon drága készülék, és ez tette egy nagy biztonsági tényező.
Ha a szemrevételezés, például szétcsavarozással gyertyák, nem hozott eredményt, a legbiztosabb módszer az lenne, hogy alkalmazni kell a szolgáltatást. Minden képzett villanyszerelő csatlakoztatja a diagnosztikai csatlakozót a vezérlő egység, néhány perc alatt jelezni fogja a hibát. Ebben az értelemben az elektronikus alkatrészek nagyon kényelmes, mint mondja, hogy a kár, és nincs szükség szétszedni a padlón az autó az ő küldetést.
Mi a teendő abban az esetben, ilyen hiba? Megáll a lehető leghamarabb, és ellenőrizze az olajszintet. Figyelj, ez nem kérdés, hogy a motor minden idegen hangok, nincsenek vizuális károkat? Ha minden rendben van, vigye a legközelebbi szervizbe, nem adja meg a magas fordulatszámú motort.
Ha kigyulladt a „Check Engine” ...