Ha nincs szikra vagy motoros troit és a standokon, fúj a biztosítékot dugó

Drága drayvchane, az egyik oka a rossz a motor indításakor, fújják a számítógép hálózati gb10nb37lz gombot.

De miért alapvetően egy csomó autó tulajdonos úgy gondolja, hogy ha egyszer repültek főtengely helyzet érzékelő, egyszer voltam egy adott problémára. Hanem annak a ténynek köszönhető, hogy a vezeték az érzékelő feküdt a súlya a motor és közben a fűtési és olvasztott köpeny hiba történt. Az én BZ: www.drive2.ru/l/6251079/

És így, a rendszer gyújtás:

Az A reakcióvázlat gyújtás VAZ-2110 befecskendezésű motor látható következő elemek -

1 - akkumulátor
2 - a gyújtáskapcsoló
3 - a gyújtás relé
4 - gyújtógyertyák
5 - a gyújtás modul
6 - Controller
7 - főtengely helyzet érzékelő
8 - céllemezen
A - matcher

Ha nem indul az autó, a legtöbb azonnal err a főtengely helyzet érzékelő. Változó ez úgy értendő, hogy nem segít. Ellenőrzés blokk, a vezeték nem ad sem semmilyen eredményt.
A következő intézkedések kezdik megy fel az új modult, vagy a számítógép, ez nem mi nem.
Az autó nem indul el.

Ez egyszerű: a főtengely érzékelő ellenállása, valamint a gyújtás modul prozvoniv meg lehet érteni a megfelelő, ha azt állítják.
Csak ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a biztosítékot, és a fő relét. Ezután ellenőrizze a szikra, és a páncél huzalok, akár rajzot az indítómotor működik (csak a kezét rajta, és ha nem, akkor üt nőstény zavodke). A vizsgálat során meg tudja érteni, hogy mit nem rendszeresen.

Ellenőrizze a főtengely helyzet érzékelő:

1. multiméter kapcsaihoz csatlakozik az érzékelő (a feszültségmérő üzemmódban mérési határa 200 mV).

2. Gyorsan csavarhúzó végigsöpör az érzékelő közelében végére, míg a voltmérő megfigyelési túlfeszültség.

Következtetés: Az érzékelő rendben van.

Ellenőrizze DPKV lánc:
Ha a gyújtás kikapcsolása disconnect a kábelköteg csatlakozót motorvezérlő rendszer a főtengely helyzet érzékelő. Mi csatlakozni tesztelő próbák kötött „B” párna hám és a „tömeg” a motor.

A gyújtás álló főtengely teszter kell rögzíteni a feszültség kb 2,5 V

Hasonló feszültség között kell lennie a terminál „A” párna kábelköteg és a „tömeg” a motor Ha a feszültség értéke nem megfelelő, ellenőrizze a használhatósági láncok (törés és a rövidzárlat a „tömeg”) kivezetése közötti „B” párna kábelköteg és a terminál „34”, a vezérlő és a terminál között „a” és a terminál párna „15” vezérlő. At ellentmondás feszültség és szervizelhető tsepyah- hibás vezérlő.

Ellenőrizze a gyújtás modul:

1) 1A-érkező jel ECU VT3 tranzisztor (gb10nb37lz bekapcsológombot)
2) 12 V gyújtás után
3) 1b- érkező jel tranzisztor VT1 ECU (gb10nb37lz bekapcsológombot)

Rezisztencia vizsgálatára a tekercsek kell prozvanivat másik szabály, és az átlagos partnert a gyújtás modul. És a bal és a középső.
A megfelelő modul: Az ellenállás mindegyik tekercs, hogy a régióban a 0,8 ohm.

Mérjük meg az ellenállást a tekercselés 1-4 rendben kanyargós - ellenállása 0,8 ohm.

Mérjük az ellenállást a tekercselés 2-3, a lyukasztott tekercs (RS) - ellenállása 0,1 ohm.

Következtetés: A modul nem működik megfelelően, szükség van egy csere. Talán tudta égetni a főkapcsolót az ECU-t.

Armor ellenőrzés vezetékek, azt hiszem, hogy bárki képes, és a gyertyákat, azt hiszem, nem kell leírni.

És igen, van kéznél egy sikertelen gyújtás modul (gyújtás nem mindig egyértelműen vizuálisan lebontja lehet rejtett károkat. Mivel a modul egyfajta transformator- lehet nyitott vagy rövidre tekercselés. Mi van szakítva gyújtású rendszerek. Egyre okozhat nagy folyó, amely vezet égés a MOSFET).

Reakcióvázlat csatlakozó modul és a számítógép:

Elején ellenőrizze, hogy van egy vezérlő jel a csatlakozó dugót a számítógép modult. Hogyan ellenőrizhetem?

Annak ellenőrzésére, hogy a lendület származik az ECU a gyújtás modul használható a hagyományos LED egy ellenállással (500 ... 700 Ohm). Akasztja a következő sorrendben:

Korai csatlakoztassa a LED a katód kivezetés 1b gyújtás modul csatlakozó és az anód (+) a LED csatlakozik pin 15 (12 hevítés után). Miután csatlakozik a LED, egyszerűen csavarja a starter. A LED-nek kell villogni kezd. LED villog tájékoztat bennünket, hogy a számítógép azt állítja impulzust a kimeneti csatlakozó 1b. Hasonlóképpen, mi csatlakozik a terminál 1a és ismételje meg a vizsgálati eljárás. Ha csatlakoztatja a LED-vaku korántsem ahol valami szakadás a vezetékben. Ha a LED világít, az azt jelenti, hogy van a hiba vagy a bekapcsológomb (VT1 tranzisztor, VT3) leégett, és folyamatosan whiling el a földön.

Következő, azt látjuk, hogy a bekapcsológomb hors: