Ha nem távolítja el a kocsi, minden led
A kérdés az lesz, főleg a patron (nem szétválasztható) kocsik.
Lehetséges problémák. Ez főként a alumínium és az acél keretek a kocsik. Mint ismeretes a fizika (és a kémia) alumínium és az acél „mint a” egymást, és alkotnak egy jó elektromos gőz, ami azt jelenti, hogy közöttük van egy bizonyos különbség a potenciális, ami viszont azt jelenti, hogy lesz egy oxidációs reakció, ami a tényleges a ragasztás. Ragadjon felületi korrózió és hozzájárul valamint szennyező részecskék a víz felszínén, fémforgács. De ez mind elméletben.
A gyakorlatban az a feladata, lecsavarja a kocsi.
Azonnal néhány megjegyzést tenni
ebben a témában:
- Szükség van egy speciális eszköz, célszerű nem a kínai 100 rubelt, és több szakmai jellegű ParkTool, CrankBros .... Pedros, és így tovább. Szerszám kívánatos lehet edzett acélból. Ezzel az eszközzel kívánatos, hogy egy gombot vagy egy szegélyez megfelelő kulccsal, egy majom nem túl jó, mert nem olyan normális érintkezési felület lehúzó.
- Mintegy erőt fejt ki: ez nem szükséges megnyomni az összes süket hatalmas kar, a téma a középcsapágy szerelvény továbbra is alumínium, úgyhogy könnyen lehet vágni, gondosan kiszámított erőfeszítést jobb, jön a tapasztalat.
- Lehúzó a kocsi jobb fix. Én, az egyik, csináld keresztül az alsó csavarját tömítések, egyszerűen banális lehúzó csavarni a kocsi tengellyel, így ő nem megy sehova. Kevésbé valószínű, hogy károsítja a keret, kéz, eszközök, bútorok, a végén.
- Emlékeznünk kell arra, hogy a téma a kocsi lemez eltér a szokásos, véleményem szerint, elhagyták =), általában, ha nagy költségeket az ülést kocsi, és akkor nézd meg az alábbi óramutató járásával megegyező irányban csavarja le az oldalán a rendszer.
- Inkább engedje meg a kocsi, hogy távolítsa el a hátsó kerék könnyebb és egy felfordított kerékpár, akkor kap a lábát a kormánykerék és az ülés, a térd és rögzítse a keret erőfeszítésre van.
Ezek mind javaslatok a nőcsábász a kocsi a szokásos módon.
Mi a teendő, ha ragadt?
- Semmilyen esetben nem tesz erőfeszítéseket LE, lásd fent a menet.
- Eltávolítása előtt a kocsi áztassa WD-40, uyat szesz, vagy van egy mosogatás karburátor (ő nagyon hatékonyan távolítja el az összes razziák, szén-betétek és egyéb fogszuvasodás).
- Ha ez nem segít, akkor finoman obstuchal csésze keresztül történő szállítása lehúzó egy kalapáccsal, akkor összetörik szinte oxidok középcsapágy szerelvény.
- Forgatva az elszívó működhet sokk erő, erőt fejt ki egy sztriptíztáncosnő karját, és óvatosan ütögessük a kocsi tengelye keresztül sztriptíz. Jobb, ha nem együtt.
Nagyon szélsőséges esetben
Nem lehet különösen futómű vagy kocsival nem csavarozva a menet (ez történik). Az ilyen esetek megoldották vagy hővel vagy műtét.
A termikus módszer. Lehetőség van a hő a alsó konzol elrendezést felhevítik, például autóalkatrészek, de meg kell jegyezni, hogy az alumínium sokkal lágyabb acélból tekintetében a fűtési, azonban meg kell melegítsük, lehet melegíteni a vizet a vízforraló, lehet hajszárítóval építési, lehet radikálisan blowtorch, lehet a gáz. A helyszínen fűtött nem próbálja kicsavarni a pohár kocsi. Ne felejtsük el, felhevített alumínium lesz sokkal műanyag és kibővítették. Ha ez nem melegítjük megdermednek, a szilárdsági tulajdonságai szinte nem érinti.
Sebészeti úton. Eltávolították, kihajló csésze cserélhető patron vagy a patront arra is, attól függően, hogy milyen lett csatolva (általában egy erős szeretet patron).
- Ha a kazettát ragadt. Ha a patron továbbra is a keretben, és megpróbálta csavarja ki az ő tengely belsejében a keret, a tengely nyugszik hő bevont csapágyak. Ha a kocsi egy régi és csapágyak közösülés, megsemmisülnek, minden gond nélkül, és a tengely leveszi a felhő golyót. Miután a tengely van ütve a keretbe bal csészét, itt jön a vicces rész. Cup szükséges vágja félbe, mint tű kép, vagy a web egy fűrésszel vagy kirakós. Ezt kell tenni óvatosan, hogy ne sérüljenek meg a menetek a keretben. Néha nem elég kettévágott, majd fűrészelés be négy 3, 6, 9 és 12 órakor a tárcsát. Ezután vedd ki a maradványait árral vagy csavarhúzóval.