Ha az olajcserét a hajtómű, hogy kitöltse az olaj
Rendszeres olajcsere a hajtómű (PPC) javítja a teljesítményt a készülék, és meghosszabbítja annak élettartamát. Ebben a cikkben fogunk beszélni, hogy miért van szükség egy olajcsere a sebességváltó, amely olaj alkalmas különböző típusú dobozok és mennyi olaj kell kitölteni csere közben.
Hogyan működik PPC
Ahhoz, hogy megértsük, miért a minőségi olaj a legfontosabb, hogy jó munkát a CPT, szükséges megérteni, mi teszi ezt a gépet, és hogyan működik. Motor főtengely forog megfelelően nagy sebességgel, de alacsony nyomaték, ami miatt az energia átadás közvetlenül a motor a kerekeket csak akkor lehetséges, nagy sebességgel, ahol elegendő ahhoz, hogy egy adott mozgási sebessége. Ezért szükséges, hogy csökkentse a fordulatszámot a főtengely, ugyanakkor növeli a nyomatékot. Ez az, ami a sebességváltó. Függetlenül attól, hogy milyen típusú CAT, a működési elv mindig ugyanaz - szűkítő, amely a kis és nagy fogaskerék vagy csökkenti a fordulatszám növelésével a nyomaték, vagy fordítva, a fordulatszám növekedésével, ami csökkenti a nyomatékot. A teljesítmény változatlan marad.
Sebességváltás miatt különböző kombinációi hajtó és hajtott fogaskerék sebességváltó. A mechanikus (kézi sebességváltó), az átviteli járművezető által egy kart működtető villa rendszer kapcsolódik a megfelelő kombinációját fogaskerekek. Az automata (gépi) sebességváltó ez a folyamat által irányított különböző rendszerekben. A változtatható sebességű átvitel vezérlő rendszer hiányzik, és annak funkcióját hajtjuk végre, amelyet a meghajtó fogaskerék vagy tárcsa, attól függően, hogy a szerkezeti kialakítás.
Ha a fogaskerék átalakítja a fordulatszám és a nyomaték, a fogaskerék szilárdan érintkeznek egymással, ami miatt a súrlódási erő törlik fogaik. Olaj szinte teljesen kiküszöböli a súrlódást, ami csökkenti a kopást a fogaskerekek. Alatt sebességváltó villa hajtott fogaskerék mozgatja az elsődleges és másodlagos tengely, ahol a foga, és vegyenek részt. Minőségi olaj elősegíti a felvétele transzferek, valamint keni és hűti a csapágyak és fogaskerekek. Az automata sebességváltó-olaj hűtő elektromos és mechanikus alkatrészek a dobozból, valamint a munkakörnyezet gyakran a választott átviteli rendszer. Mindez arra enged következtetni, - az olaj legyen:
- minősége;
- megfelelő PPC viszkozitás;
- Továbbítása megfelelő maximális és minimális hőmérséklet.
Milyen olajat önteni a sebességváltó - olaj típusok különböző dobozok
Az autó bemutatja a különböző típusú olajok - motor, sebességváltó, hidraulika, és így tovább, de ez az, ami alkalmas egy adott átviteli? Akkor tegye meg a segítséget, de 95% -a az eladó vagy a vezetője, ő nem kínálnak valamit, ami jobb, mint a többi egyedi dobozok, és drágább. Válogatás a típusú olaj függ az alábbi paraméterekkel:
- sebességváltó kialakítás;
- terhelések a doboz;
- erő és a motor fordulatszámát.
Emiatt a gyártó azt javasolja, hogy milyen típusú és minőségű olaj ideális ehhez az egységhez. Elvégre, ha szüksége van egy fajta olaj, és a dobozok ferde fogaskerék más dobozok egyenes fogaskerekek. Mechanika igényel egyféle olaj hidraulikus vezérlő szekrények egy másik, és egy harmadik a robot váltó. Gépekhez, alacsony fogyasztású motorok szüksége, olaj, és a járművek nagyobb teljesítményű motor. Ezért a legjobb módja annak, hogy meghatározzák, milyen típusú és minőségű olaj -, hogy kövesse a meghatározott használati útmutatóját. A legtöbb esetben ez egy kicsit növeli a karbantartás a gép, mert a gyártó ajánl prémium olaj partnerei, de sokkal olcsóbb, mint a javítási dobozok, törött a helytelen olaj.
Csere ideje - ha az olajcserét?
További információ a mikor kell változtatni az olaj a hajtóműben - vita tárgya sok fórumokon. Egyesek azt állítják, hogy az olaj a PPC évenként kell cserélni 50.000 km-re, míg mások azt állítják, hogy minden 100-200000, míg mások lásd a kézikönyv egyes gépek, ahol meg van írva, hogy az olaj töltse az élet, és nem igényel cserét . A gyártók érdekel a gép dolgozott, és a garanciális időszak jött egy ilyen állam, hogy meg kellett javítani vagy cserélni. Azok, akik az olajcserét minden 200 ezer kilométeres, azon a tényen alapul, hogy egyetlen olajcsere gép, túlélnek, míg a többi hadd gondoljon az új tulajdonos.
Tapasztalatból tudjuk, hogy a legjobb futásteljesítmény cserélni olajat lassú és óvatos vezetés jó utakon, a minimális terhelést az autó, működőképes motor és sebességváltó 80-100 ezer kilométer. Vezetés az egyenetlen utakon is csökkenti az optimális futásteljesítményt 5-10 ezer kilométer. Szerelem a sebesség, a gyors indítást és az agresszív vezetési stílus csökkenti az optimális futásteljesítménye 10-20 ezer kilométer. Bármilyen hiba a motor vagy hajtómű csökkenti az optimális futásteljesítményt 5-20 ezer kilométer. A szállítás csökkenti az optimális futásteljesítményt 5-10 ezer kilométer.
Mindezen szabályok igaz, hogy mind a mechanikus és automata sebességváltók. Ezért az optimális távon, ami után kívánatos olajcserét a hajtómű 40-100 ezer kilométeres függően működési feltételeit a gép, az olaj minősége és a vezető képességeit. Ugyanakkor olajcsere előtt kell megtenni a doboz romlik. A tulajdonosok az autók automata sebességváltóval gyakran késleltetik olajcsere, amíg a doboz nem megfelelően indul. Ha ez megtörténik, akkor újratervezett az olaj erőforrás már megkezdődött negatívan befolyásolja az állam a készüléket.
Meg kell érteni, hogy a rosszabb állapotban vannak a szállítási, hogy meg kell változtatni az olaj gyakrabban. Végtére is, a romlás a sebességváltó kapcsolódik:
- elvesztése cementkötésű réteg a fogaskerekek és tengelyek;
- csökkentése sávszélesség csatornák és fúvókák;
- csökkentik a kenőképesség az olaj;
- jam villák és más mozgó elemek.
Mi történik, ha az olajat nem cserélik időben
Sokan úgy vélik, hogy a járművezetők, ha nem változik az olaj a dobozban időben, semmi rossz nem fog történni. Sőt, még egy kis késés az olajcsere nem csak rontja a teljesítményt a doboz, hanem növeli a kopást az alkatrészek. Emiatt, fémpor, hogy eltömíti az olajszűrő (ha van) az olajba. Ha az olajszűrő nincs jelen, a kenőanyag a fémforgács és por esik közötti súrlódó alkatrészek, növelve azok kopását. Emiatt a doboz kezd zümmögni. Ha jött dúdolni, a bal oldali mezőben, hogy dolgozzanak hosszú.
Valószínűleg akkor is működik, 30 vagy akár 50 tysyach után olajcsere, de részleteket törlik cementkötésű bevonattal sokkal kisebb szilárdság és a kopásállóság. Ezért, kiöntés után új olajat akkor gyorsan fém por vagy forgács. Az automata sebességváltók, hidraulikus váltás még egy kis késés a csere az olaj romlásához vezet a hidraulikus rendszer kevésbé világosan kerüljön adások késedelmes munkát. Ez annak köszönhető, hogy az eltömődés csatornák és fúvókák, így olajcsere drasztikusan változtatni nem tud semmit. Ezért, miután egy olajcsere, ha az állam a doboz, és javítani, jelentéktelen, majd tovább romlik.
Hogyan betöltse az olajat a PPC vagy veszélyesebb, mint Nedolya és túlfolyó
Minden típusnak megvan a maga átviteli sebesség az olaj. Ezért lehetetlen megmondani - a Ford Focus, mint a lej, és a Toyota Camry annyira. Végtére is, az összeg az olaj függ az adott ügyben. Ezért szükséges, hogy szigorúan kövesse az ajánlásokat a kézi javítási és karbantartási a gép. Mi veszélyes Nedolya és az olaj túlfolyó? Ha az olajszint alatt normális, ha nagy sebességgel romlott kenése és hűtése a dörzsölés részek miatt, ami növeli a kopást. Ha az olajszint sokkal alacsonyabb, mint a normál, ez a folyamat közepén kezdődik, és néha alacsony fordulatszámon. Ebben az esetben, a nagy sebességű érintkező alkatrészek szinte nincs kenés, mert mi az élettartamuk jelentősen csökken.
Ha az olaj szintje magasabb, mint a normál, akkor a jármű mozgásban van egy fokozat kapcsolásakor, a nyomást a mirigyek magasabb, mint a becsült és a prések. Ennek eredményeként olaj kezd kifolyni a váltó a földön. Idővel ez a folyamat fokozódik, ami egy erős csökkenés az olajszintet, és kár, hogy a dobozban. Ez ugyanaz a folyamat játszódik le, mint az elavult szovjet mechanika, és a modern hidraulikus robot vagy automata sebességváltóval. Az egyetlen különbség a költségek és javítás. Ezért az olaj mennyisége töltés, valamint a szint (ez különösen fontos, ha a részleges cseréje olaj automata) teljes mértékben meg kell felelniük megadott utasítások a javítási és karbantartási gépek.