Gyik generátor javítás
a forgattyús tengely laza - ez hangzik, vannak kemény dió csavarja ki a levegőt, aztán „fecsegett”, majd, hogy miért nem lógni kis oboratah? lóg ott az eltávolított biztonsági öv?
Vlad-x írta (a): By the way, milyen integralka
integralka - egy integrált áramkör, összefüggésben a dan - relé vezérlés. Általában egy integrált áramkört, egy csokit - a nevét is 19xx bozontos évben - a megjelenése sokkal kisebb (integrált) chip szabályozására feszültségszint kimenet a generátor.
motorkerékpár nem omlik össze, csak azért, mert a madár zasrali
kérése előtt superfood kérdés, olvassa el az A5 és A6 fórum szabályait!
ha benne foglalt töltés lámpa világít, az olajnyomás is (bevezető), keres egy, akkor megy ki, de a díj nem olyan szórakoztató azok számára, akik az ilyen? Holnap megyek intézkedés teszter Gennagyij, de a „remény”, hogy meghalt egy kicsit, mert megéghet a lámpát. Ha valaki szembe, mondd, nem láttam, hogy mi lenne a töltés nem megy, és a lámpa nem ég. tényleg neponyatkah. By the way, Lech (Sind), és meg tudná mondani, hogy ő volt elfoglalva.
És miért gondolja, hogy nem kell fizetni?
Csukcs nem író - olvasó csukcsi.
Fekete-fekete. 2B literes, anélkül, hogy változtatni fogaskerekek manuálisan.
Intel i5 fedélzetén, Asus Xonar DX
skype: harm_larry
Club csevegés mysonata.ru/chat
én Elantra, amikor a relé vezérlő kocka volt ilyen szemét: a díj volt, nem volt. dörömbölt diagnostiku- „akkor minden normális”, és miután pár óra akkumulátor meghalt. Azt betöltve azt, megkezdte a. meryayu- van egy díj. Este ismét a kábelt otthon (((Hogy megnyugtassa a lelkiismeretét is allin kapcsolatok jók. Van egy ilyen egyszerű eljárás megoldotta a problémát a starter (akkoriban tört át forgatva gép- csend volt a kulcs)
és ezen a ponton, hogy mennyi az akkumulátor teljesen fel van töltve? Ez nem hívja egy vontatót, ő szeretne menni, de nem akarja, hogy sehol a klasszikus elég hosszú ideig, napi három mentek, de nincsenek fogyasztók van egy szivattyú eszik Bute Nate, nem számítva az összes rendszer.
DjoniBrave írta (a): meghalni vagy feszültségszabályozó diódahíd!
Nos, akkor Gennady nem halt meg, és ez jó
# 91; Tiera] Root írta (a), és ezen a ponton, hogy mennyi az akkumulátor teljesen fel van töltve? Ez nem hívja egy vontatót, ő szeretne menni, de nem akarja, hogy sehol a klasszikus elég hosszú ideig, napi három mentek, de nincsenek fogyasztók van egy szivattyú eszik Bute Nate, nem számítva az összes rendszer.
Karburátor - téma =), csak egy szikra fogyasztás =)
HalD2n írta (a): integralka - egy integrált áramkör, összefüggésben a dan - relé vezérlés. Általában egy integrált áramkört, egy csokit - a nevét is 19xx bozontos évben - a megjelenése sokkal kisebb (integrált) chip szabályozására feszültségszint kimenet a generátor.
Ez természetesen mind nagyon informatív, de akkor a kérdés elvtárs nem maradt észrevétlen, a kérdés, hogy mennyi nyúlik az akkumulátor csak lehetséges, anélkül gének. Hogy senki belekeveredni, vagy mi?
Általában, ha érdekli, hogy a szolgáltatást a gén lehet elérni, azt Accum már nem fiatal, nem friss, de ez tartott kb 60 km 3. motorindítás. Kell menni csak a nap folyamán, mert éjjel, optika őt egy nulla pont, még egy újat. Óvatosan vezettem a jobb sávban után dobott le egy chip a fékek (lyaguha), anélkül, hogy a méret és a szomszéd nélkül kemencében (EU-de), anélkül, hogy a zene és a ritkán használ irányjelzők (csak fordult kereszteződésekben), valamint megpróbálja újjáépíteni, ha valaki nincs jelen a közelben. Ez a tetejét fiúk (C) és ment hiába
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég