Gidriki - a gondolataidat ...

ma nem lesz képes befejezni a szerelvény a motor, ha nem foglalkozik hidraulikus emelők!

szükség van a gondolatok, mit tegyek!

Mire készül a motort, mivel az utolsó kezdete az elmúlt 2 évben! és az olaj gidrikov biztonságosan elhagyni ___ gondolja az oka, hogy amikor elkezdtem szorítani az ujját zsugorodnak! De amellett, hogy 2!

Azt, hogy ezt a két megütni a labdát blokiruyushy - és ő elkezdett zsugorodni ... de sokan azt mondják, hogy kell őket zhzhestkimi ...

Hogyan teszteljük az ostor, a szerelvény. *?

Azt probyval a lehető leggyorsabban az olaj kattintson rájuk - de ők nem ... zhoshe

én 1-es szám

ez INFA róluk Wikipedia

Ez abban rejlik, automatikus lash hosszváltozás összeggel egyenlő a rés időzítése (időzítési). Ez úgy érhető el a mozgó részek rugónyomás alatt és olajáramlást a motor kenési rendszer.
[szerkesztés

A főbb tételek az ostor: egy házban dugattyú pár, a dugattyú rugó és a visszacsapó szelep
A ház lehet (attól függően, hogy a design a szelepműködtető) hengeres dugattyú, egy billenő vagy egy részét a hengerfej.
Dugattyú pár áll:
hüvely, amely dugattyú mozgása szigorúan előre meghatározott irányban. A különbség köztük az, 5-8 mikron szolgáló szorító érzés;
Dugattyú - az acél henger, amelynek az alja van egy nyílás összekötő az üreg belül a dugattyú és alatta. Egyes konstrukciók, vagy egykarú emelőt alkalmazunk anélkül, hogy a dugattyú belső ürege, és felső részében olyan formájában gömb alakú feje és egy hordozóként szolgál.
a dugattyú rugó között van elhelyezve, és a hüvely (alatti mélyedésbe a dugattyút).
Visszacsapó szelep a legtöbb esetben áll egy acél rugós el.
[szerkesztés

Cam vezérműtengely, a hátsó része felé a tolóhajó és nem küld neki az erőt és a dugattyú rugó a dugattyút a hüvely kiválasztásával a különbség. A megnövekedett térfogata az üreg a dugattyú révén a gömbcsap a táplálást a kenőolaj rendszerben. A töltés után golyós szelep zár hatására a rugó.
Rátérve a domború oldalán a dugattyú, a bütyök elkezd mozogni lefelé. Ezen a ponton, az erő a szelepemelő továbbítja időzítés szelep, „merev” tagja, mint a labda szelep zárva van, és az olajat egy zárt üreget lényegében nem tömörített dugattyú által.
Amikor a mozgó tolórúd, és ennek megfelelően, a dugattyú lefelé egy kis részét az olajat extrudált az üreg keresztül rések alatt a dugattyút. lash hossza kissé csökken, és egy rés (fent említett) között a bütyök és a követőelem. Szivárgások kompenzált egy további része az olaj a motor kenési rendszer.
Extension részek, amikor fűtési változást okoz a mennyiség „feltölti” olaj hosszúságú részek, és emelők, azaz automatikusan „válassza” a rés a hőtágulás és kopása az időzítés komponenseket.
[szerkesztés

Az alacsony minőségű motorolaj és (vagy) annak szennyeződés (például, amikor A szűrő cseréje korai kenőrendszer és olaj) is okozhat az alábbi következményekkel jár:
növeli a különbség a tömlőelem, aminek hatására megnő az olaj szivárgását az üregből egy dugattyú. Lökőfej nincs ideje, hogy kiválassza a hézagokat az időzítés, vannak jellemző kopogás;
kopás vagy eltömődés a szelep labda, ami a laza záró és rendre, a növekedés olaj szivárgás alatti mélyedésbe a dugattyút;
beszorulása a dugattyú, ami kiadja a szelepemelő teljesen le van húzva. Az időzítés ütések fordulnak elő, ami növeli a kopást és meghibásodást a hiba.
Eltömődött szelep bizonyos esetekben el lehet távolítani mosással a motort egy speciális olajjal. Minden más hiba általában kell cserélni az ostor.