Fotók a motor javítás motorkerékpár „IZH-Planeta„(CPA microcar), robogók és motorkerékpárok
Mivel biztosította az eladó - a motor állítólag volt kifogástalan műszaki állapotban, futott hibás volt 5ooo km, a „Planet” nem nagyon. Az ár kért egy kicsit, így a motor vásárolta haladéktalanul és ugyanazon a napon szállítják a garázsban.
A szétszerelés után kiderült, hogy a beszélni az ideális állapot az eladó is jelentősen eltúlzott: a főtengely gyakorlatilag elakadt, szükséges volt, hogy módosítsa a hajtókar. Dugattyú volt kritikus kopás, motor lánc megfeszül, a kopott tömítések, kuplung lemezek és a támasztó csapágy a főtengely, de általában a motor volt, kitűnő állapotban, és ami a legfontosabb, ez a motor soha nem „manipulálták”, így ez a termék nem tekinthető sikeresnek.
Visszaállítása még erősen kopott motor, ez mindig könnyebb, ha a gyárból, hogy te még mindig senki sem volt ideje, hogy részeg arc, hanem miután minden agyarai ...
Tehát, mielőtt összeszerelés a motor minden részletet alaposan kimosott, akkor ellenőrizze az állapotát ház és menetes csatlakozások. Cleanse-tetemet két olajcsatornákból (jelölt nyíl) tetején található a gattyúházba elkészítése tiszta munkahelyen, hogy két deszka fektetjük őket, és a bal oldali forgattyúház fele.
Fogókészlet balra forgattyúház fele Seeger főtengely tömítés.
A belsejében a forgattyús kamrából a illesztőnyílásban a hajtókar csapágy beállított távolságot gyűrűt.
Melegítsük fel a befúvó csavarnyílásnál a hajtókar csapágy és a tüske meg a tömítés ütközésig egyszerre, így ne felejtsük el, hogy kenje a tömítés pereme tiszta motorolajjal.
Ágy a mirigy maslonapravlyayuscheyu alátét, az alátét domború alakú hasonló a lemez telepítés során orientálódni a domború oldalán a mirigy.
Reheated hajszárítóval csavarnyílásnál a ház és a segítségével a tüske abban foglalt a külső gyűrű főcsapágy főtengely. A második felében a forgattyúház a főtengely csapágy ketrecben van beállítva, hogy pontosan ugyanazon az elven.
Keresünk egy fémlemez 7-8 milliméter vastag, vágott egy kis ék úgy, hogy a bevágás rúd könnyen jött. Helyezi a főtengely a kályha úgy, hogy eljött az arcát, hogy a fő csapágy és a tüske lassan és nem sok erőfeszítést az ő rányomjuk csap a főtengely - az egyik, hol a másik.
Érdemes figyelmeztetni: sok munkás nem ismerik a technika előnyös ráfröccsöntéssel főcsapágyakban a főtengely klasszikus kollektív gazdaságban módon: hogy egy kalapáccsal, vagy kalapáccsal, és egyszerűen szívből egy pimasz kalapács csapágyat a helyére.
Ennek eredményeként, vagy megtöri a csapágy kalitka (mint mindig ugyanabban az időben hibáztatják a kínai is, vagy a kereskedők ...), vagy a csap jön ki az arcon belül a főtengely, ami blokkolja az összekötő rúd vagy deformálódott főtengely, ami a divergencia a tengelyek következtében a motorteljesítmény veszteség. De leggyakrabban fordul elő mind, a harmadik ...
Megfelelően kenje tiszta motorolajjal tömítőajak és a klip főcsapágyban, akkor ügyeljünk arra, hogy véletlenül ne tekerje a mandzsettát a mirigy, egy kicsit görgetés helyezze a főtengely a bal forgattyúház fele. A vezetőhüvely ház (nyilakkal jelölve), a helyzetnek megfelelően, vagy kalapált vagy knock out, hogy azok jönnek ki a csatlakozó házának síkban 5-6 milliméter.
Zsírtalanító forgattyúház mind forgattyúház fele sík egyikére visszük fel őket lezáró réteg motorokhoz jól olajkenésű hajtókar csapágy és a tömítés pereme és a második forgattyúház felében bites podstukivaya fakalapács csatlakoztassa a fele a forgattyúház.
Azonnal bevezetik PPC fedezheti tömítés nélkül és húzza meg a csavarokat forgattyúház. A csavarokat meg kell húzni a következő elv: kezdődik az esztrich forgattyúház csavarok található a középső, majd húzza meg a maradék csavarokat keresztben és fokozatosan növeli a erőfeszítés egy pár kört rögzítse őket véglegesen.
Fordítsa meg a motor felmelegszik hajszárító ülés és a tüske segítségével állítsa a helyére a támasztó csapágy a főtengely, majd állítsa be a zárógyűrű.
Tartógyűrű síkban kell lennie a csapágy. Ha kiderült, hogy a rögzítő gyűrűt és a külső gyűrű a csapágy rés keletkezik több, mint 0,1 mm - távolítsa el betétet. Ellenkező esetben a főtengely játékának nagy lesz.
Azért, amit a főtengely „run” a tengelye mentén, a kopogás és ragaszkodnak a falon a gattyúházba, így a túlzott axiális játék kell távolítani nélkül nem. Miután minden kész, hagyja a motort egyedül, amíg a tömítés megszárad.
[Stextbox id = »figyelmeztetés»] Egy fontos pont: ha ébren létrehozni a helyén a tömítés a generátor oldalon - nem sadite csomagolás karima tömítést. Ön kérheti - miért? Mert van egy speciális olaj csatorna (jelölt nyíl), amelyen keresztül a kenést a jobb főcsapágyon és pecsétek.
Sok tudtán homályos a tömítőanyag csatornát, hogy önpusztító vezet tömítés és a forgattyús tengely csapágy (például a pusztítás a hajtókar csapágy látható a végén). Alapítva pad megbirkózik a feladatát, hogy a tömítést alkalmazzák ezt a helyet egyáltalán nem a semmit. [/ Stextbox]
